เครื่องบิน ‘เชจู แอร์’ ถูกนกชนจริง “Mayday” 4 นาทีก่อนไถลนอกรันเวย์

สื่อเกาหลีใต้รายงาน เครื่องบิน ‘เชจู แอร์’ เกิดเหตุไถลออกนอกรันเวย์ พบถูกนกชนจริง มีการส่งสัญญาณ Mayday เพียง 4 นาที ก่อนเกิดอุบัติเหตุใหญ่

จากกรณีเหตุเครื่องบินโบอิ้ง 737-8 เอเอส (737-8AS) ของสายการบินเชจูแอร์ เที่ยวบิน 2216 บรรทุกผู้โดยสาร 175 คน รวมถึงชาวไทย 2 คน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 6 คน เดินทางจากสนามบินสุวรรณภูมิ ประเทศไทย ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 29 ธ.ค. 2567 เกิดไถลรันเวย์ไปชนกับกำแพง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 ราย และมีผู้รอดชีวิต 2 ราย

ล่าสุด สำนักข่าวยอนฮับ รายงานว่า นักบินของเครื่องบิน สายการบิน เชจู แอร์ (JEJUAir) ลำที่เกิดเหตุ ได้ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ (Mayday) เนื่องจากถูกนกชนจริง (Bird Strike) เพียง 4 นาที ก่อนเกิดอุบัติเหตุ

กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง ซึ่งกระทรวงที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยทางอากาศของเกาหลีใต้ ชี้แจงว่า นักบินของเครื่องบินดังกล่าวได้ส่งสัญญาณ Mayday หลังจากถูกนกชน เวลา 8:59 น. ตามเวลาท้องถิ่น และได้ทำการบินวน หรือการขึ้นบินโดยไม่ลงจอด โดยสัญญาณดังกล่าว เป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือครั้งแรกและครั้งเดียวที่เกี่ยวข้องกับการชนกับนก

ก่อนหน้านี้ เมื่อเวลา 8:57 น. ตามเวลาท้องถิ่น หอบังคับการบินของสนามบินนานาชาติมูอัน ได้แจ้งเตือนเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของนก บริเวณใกล้สนามบินฯ ก่อนที่อีก 2 นาทีต่อมา นักบินเครื่องบินลำดังกล่าว ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือโดยพูดว่า “Mayday, Mayday, Mayday” และตามด้วย “Bird Strike, Bird Strike, Going Around” (“ชนกับนก, ชนกับนก, กำลังบินวน”)

หลังจากนั้น เครื่องบินลำดังกล่าว พยายามลงจอดที่รันเวย์หมายเลข 19 ซึ่งเป็นรันเวย์ที่อยู่ตรงข้ามกับรันเวย์หมายเลข 01 ที่มีแผนจะลงจอดในตอนแรก โดยเครื่องบินได้พยายามลงจอดในขณะที่ระบบล้อเลื่อนยังไม่ได้ยืดออก  ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น เมื่อเวลา 9:03 น. ตามเวลาท้องถิ่น

ด้านกระทรวงฯ อธิบายว่า “ในการบินวนครั้งนี้ มีบางช่วงที่การสื่อสารระหว่างนักบินและเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินไม่ราบรื่น ทำให้ต้องลงจอด”