เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
กขค.เร่งคุมแพลตฟอร์มดิจิทัล รับ 17 เรื่องร้องเรียน ส่ง 7 คดีเข้าสู่กระบวนการพิจารณา
Economic กขค.เร่งคุมแพลตฟอร์มดิจิทัล รับ 17 เรื่องร้องเรียน ส่ง 7 คดีเข้าสู่กระบวนการพิจารณา
ค่าครองชีพให้แล้วเอาคืนได้ไหม
Columns ค่าครองชีพให้แล้วเอาคืนได้ไหม
รัฐบาลย้ำมีเสถียรภาพ สั่งทุกกระทรวงไม่แยกทำงาน กำชับทีมดีลการค้าอย่าเสียเปรียบ 
Politics รัฐบาลย้ำมีเสถียรภาพ สั่งทุกกระทรวงไม่แยกทำงาน กำชับทีมดีลการค้าอย่าเสียเปรียบ 
นายกฯ ถก มิตซูบิชิ จ่อลงทุนเพิ่ม 1.6 หมื่นล้าน ศึกษาตั้งฐานผลิตรถไฟฟ้าในไทย
Politics นายกฯ ถก มิตซูบิชิ จ่อลงทุนเพิ่ม 1.6 หมื่นล้าน ศึกษาตั้งฐานผลิตรถไฟฟ้าในไทย
ส.อ.ท. จับตาภาษีสหรัฐฯ มาตรา 301 ประสานพาณิชย์ประเมินผลกระทบรายสินค้า หนุนเจรจา ART รักษาขีดแข่งขันส่งออกไทย
Economic ส.อ.ท. จับตาภาษีสหรัฐฯ มาตรา 301 ประสานพาณิชย์ประเมินผลกระทบรายสินค้า หนุนเจรจา ART รักษาขีดแข่งขันส่งออกไทย
‘ศุภจี’ ย้ำดีลสหรัฐไม่แลกผลประโยชน์ชาติ รับภาษี 301 ไทย 12.5% เร่งปิด ART-อุ้มผู้ส่งออก
Economic ‘ศุภจี’ ย้ำดีลสหรัฐไม่แลกผลประโยชน์ชาติ รับภาษี 301 ไทย 12.5% เร่งปิด ART-อุ้มผู้ส่งออก
ราคาทองวันนี้ (24 ก.ค. 69) ร่วงลง 1,000 บาท ทองรูปพรรณ 65,300 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (24 ก.ค. 69) ร่วงลง 1,000 บาท ทองรูปพรรณ 65,300 บาท
Honda Civic e:HEV เร้าใจ ด้วย S+ Shift
Automotive Honda Civic e:HEV เร้าใจ ด้วย S+ Shift
ชง กทม. เดินหน้าเพิ่ม ‘อัตราภาษีที่ดิน’ แก้ปมแลนด์ลอร์ดปลูกกล้วย
Real Estate ชง กทม. เดินหน้าเพิ่ม ‘อัตราภาษีที่ดิน’ แก้ปมแลนด์ลอร์ดปลูกกล้วย
ส่งออก มิ.ย. โต 20.8% สูงสุดรอบ 24 เดือน ‘อิเล็กทรอนิกส์’ นำทัพ ลุ้นครึ่งปีหลังฝ่าภาษีสหรัฐ
Economic ส่งออก มิ.ย. โต 20.8% สูงสุดรอบ 24 เดือน ‘อิเล็กทรอนิกส์’ นำทัพ ลุ้นครึ่งปีหลังฝ่าภาษีสหรัฐ
ดูทั้งหมด

นิสสัน ฮอนด้าประกาศไม่ควบรวม แต่ร่วมมือธุรกิจรถอีวีต่อ

13 ก.พ. 2568 | 15:25น.
ฮอนด้า นิสสัน ภาพโดย REUTERS/Kim Kyung-Hoon

นิสสัน และฮอนด้าประกาศยุติการเจรจาควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว แต่ยังคงดำเนินความร่วมมือทางยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป

รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า นิสสัน (Nissan) และฮอนด้า (Honda) ยุติการเจรจาควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว โดยประกาศในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2025 ว่าบอร์ดของทั้งสองฝ่ายโหวตยุติการเจรจาควบรวมกิจการเป็นที่เรียบร้อย แต่ยังคงดำเนินความร่วมมือทางยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป

หากการเจรจาควบรวมสำเร็จจะเกิดกลุ่มยานยนต์ที่มียอดขายรถสูงสุดเป็นอันดับ 4 ของโลก มูลค่า 60,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 2 ล้านล้านบาท) เป็นรองโตโยต้า โฟล์คสวาเกน และฮุนได

นิสสันซึ่งเป็นค่ายรถยักษ์ใหญ่อันดับสามในญี่ปุ่นถอนตัวจากการเจรจากับทางฮอนด้า บริษัทคู่แข่งที่มีขนาดใหญ่กว่า หลังการเจรจามีความซับซ้อนมากขึ้น เนื่องจากฮอนด้าเสนอให้นิสสันเป็นบริษัทในเครือ แทนการตั้งบริษัทโฮลดิ้งส์ตามที่ตกลงกันไว้แต่แรก

เมื่อปลายปี 2024 ฮอนด้า นิสสัน และมิตซูบิชิได้ประกาศว่าจะมีการพิจารณาควบรวมกิจการ ซึ่งภายหลังมีการรายงานว่ามิตซูบิชิไม่ได้ต้องการควบรวมกิจการด้วย

ตามที่ประกาศในบันทึกความเข้าใจร่วมกันระหว่างสามค่ายรถ บริษัททั้งสามจะร่วมมือกันเดินหน้าพัฒนาภายใต้ความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ (Strategic Partnership) โดยมุ่งเป้าไปยังยุคสมัยแห่งยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ

นิสสันและฮอนด้าต้องเผชิญความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ หลังค่ายรถไฟฟ้าจีนอย่างบีวายดี (BYD) เติบโตอย่างรวดเร็ว ทั้งยังต้องเผชิญกับกำแพงภาษีจากสหรัฐ ตลาดสำคัญแห่งหนึ่งของโลก

นิสสันกำลังผลักดันแผนปรับปรุงโครงสร้างตามที่ประกาศไว้ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ว่าจะมีการลดตำแหน่งงานกว่า 9,000 ตำแหน่ง พร้อมลดกำลังการผลิตทั่วโลกลง 20% โดยยังไม่แสดงรายละเอียดเพิ่มเติมใด ๆ เกี่ยวกับพื้นที่ที่จะได้รับผลกระทบ

แหล่งข่าวเปิดเผยกับรอยเตอร์สในเดือนธันวาคมว่า นิสสันต้องการลดกำลังการผลิตในจีนลง ซึ่งมีโรงงานมากถึง 8 แห่งผ่านการดำเนินกิจการร่วมค้า (Joint Venture) กับตงเฟิง มอเตอร์ (Dongfeng Motor) และขณะนี้ นิสสันระงับการผลิตในโรงงานที่ฉางโจวแล้ว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

ก่อนการประกาศควบรวมกิจการ นิสสันและฮอนด้าได้ร่วมกันเจรจาความร่วมมือทางเทคโนโลยีมาก่อน 

ขณะนี้ นิสสันเปิดกว้างในการทำงานร่วมกับพันธมิตรรายใหม่ เช่น ฟ็อกซ์คอนน์ (Foxconn) ของไต้หวัน ซึ่งยัง หลิว (Young Liu) กล่าวว่ากำลังพิจารณาเข้าถือหุ้นของนิสสัน แต่เป้าหมายหลักคือการดำเนินงานร่วมกัน