เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
GCAP GOLD ประเมินทองอยู่ช่วงพักฐานลุ้นเงินเฟ้อสหรัฐฯ จับตาแนวรับ 68,000–67,300 บาท
Finance GCAP GOLD ประเมินทองอยู่ช่วงพักฐานลุ้นเงินเฟ้อสหรัฐฯ จับตาแนวรับ 68,000–67,300 บาท
ศุภจี​ ชี้ปรับทัพ “บิ๊กพาณิชย์“ มุ่งเคลื่อนนโยบาย มั่นใจไร้แรงกระเพื่อมภายใน
Politics ศุภจี​ ชี้ปรับทัพ “บิ๊กพาณิชย์“ มุ่งเคลื่อนนโยบาย มั่นใจไร้แรงกระเพื่อมภายใน
สุรศักดิ์ จ่อชง ‘ไทยเที่ยวไทยพลัส’ เข้า ครม. 22 ก.ย. วงเงิน 4 พันล้าน
Politics สุรศักดิ์ จ่อชง ‘ไทยเที่ยวไทยพลัส’ เข้า ครม. 22 ก.ย. วงเงิน 4 พันล้าน
ราคาทองวันนี้ (11 ก.ย. 69) ร่วงลง 600 บาท รูปพรรณบาทละ 68,750 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (11 ก.ย. 69) ร่วงลง 600 บาท รูปพรรณบาทละ 68,750 บาท
หอการค้าเปิดเวที “Unlocking New Growth” ปลดล็อกธุรกิจไทย
Economic หอการค้าเปิดเวที “Unlocking New Growth” ปลดล็อกธุรกิจไทย
EVEANDBOY จ่อเข้า SET ยื่น IPO 170 ล้านหุ้น ระดมทุนเร่งขยายสาขา แตะ 68 แห่งในปี 2570
Finance EVEANDBOY จ่อเข้า SET ยื่น IPO 170 ล้านหุ้น ระดมทุนเร่งขยายสาขา แตะ 68 แห่งในปี 2570
ส.อ.ท. หนุนปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ ใช้ดึงลงทุน-ผลิตในประเทศเชื่อมซัพพลายเชนถึง SMEs
Economic ส.อ.ท. หนุนปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ ใช้ดึงลงทุน-ผลิตในประเทศเชื่อมซัพพลายเชนถึง SMEs
ไฮสปีดไทย-จีนยังวุ่น รับเหมาขอขยายสัญญา-เพิ่มงบก่อสร้าง
Real Estate ไฮสปีดไทย-จีนยังวุ่น รับเหมาขอขยายสัญญา-เพิ่มงบก่อสร้าง
แสนสิริปั้น ‘คอมมิวนิตี้ดอนเมือง’ 175 ไร่  ฮับโซนเหนือ-แลนด์มาร์กใหม่การอยู่อาศัย 
Real Estate แสนสิริปั้น ‘คอมมิวนิตี้ดอนเมือง’ 175 ไร่  ฮับโซนเหนือ-แลนด์มาร์กใหม่การอยู่อาศัย 
เตือนส่งออกไทยรับกฎฮาลาลอินโดนีเซีย 18 ต.ค.นี้ เร่งต่อ MRA ลดอุปสรรคการค้า
Economic เตือนส่งออกไทยรับกฎฮาลาลอินโดนีเซีย 18 ต.ค.นี้ เร่งต่อ MRA ลดอุปสรรคการค้า
ดูทั้งหมด

นิสสัน ฮอนด้าประกาศไม่ควบรวม แต่ร่วมมือธุรกิจรถอีวีต่อ

13 ก.พ. 2568 | 15:25น.
ฮอนด้า นิสสัน ภาพโดย REUTERS/Kim Kyung-Hoon

นิสสัน และฮอนด้าประกาศยุติการเจรจาควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว แต่ยังคงดำเนินความร่วมมือทางยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป

รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า นิสสัน (Nissan) และฮอนด้า (Honda) ยุติการเจรจาควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว โดยประกาศในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2025 ว่าบอร์ดของทั้งสองฝ่ายโหวตยุติการเจรจาควบรวมกิจการเป็นที่เรียบร้อย แต่ยังคงดำเนินความร่วมมือทางยานยนต์ไฟฟ้าต่อไป

หากการเจรจาควบรวมสำเร็จจะเกิดกลุ่มยานยนต์ที่มียอดขายรถสูงสุดเป็นอันดับ 4 ของโลก มูลค่า 60,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 2 ล้านล้านบาท) เป็นรองโตโยต้า โฟล์คสวาเกน และฮุนได

นิสสันซึ่งเป็นค่ายรถยักษ์ใหญ่อันดับสามในญี่ปุ่นถอนตัวจากการเจรจากับทางฮอนด้า บริษัทคู่แข่งที่มีขนาดใหญ่กว่า หลังการเจรจามีความซับซ้อนมากขึ้น เนื่องจากฮอนด้าเสนอให้นิสสันเป็นบริษัทในเครือ แทนการตั้งบริษัทโฮลดิ้งส์ตามที่ตกลงกันไว้แต่แรก

เมื่อปลายปี 2024 ฮอนด้า นิสสัน และมิตซูบิชิได้ประกาศว่าจะมีการพิจารณาควบรวมกิจการ ซึ่งภายหลังมีการรายงานว่ามิตซูบิชิไม่ได้ต้องการควบรวมกิจการด้วย

ตามที่ประกาศในบันทึกความเข้าใจร่วมกันระหว่างสามค่ายรถ บริษัททั้งสามจะร่วมมือกันเดินหน้าพัฒนาภายใต้ความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ (Strategic Partnership) โดยมุ่งเป้าไปยังยุคสมัยแห่งยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ

นิสสันและฮอนด้าต้องเผชิญความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ หลังค่ายรถไฟฟ้าจีนอย่างบีวายดี (BYD) เติบโตอย่างรวดเร็ว ทั้งยังต้องเผชิญกับกำแพงภาษีจากสหรัฐ ตลาดสำคัญแห่งหนึ่งของโลก

นิสสันกำลังผลักดันแผนปรับปรุงโครงสร้างตามที่ประกาศไว้ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ว่าจะมีการลดตำแหน่งงานกว่า 9,000 ตำแหน่ง พร้อมลดกำลังการผลิตทั่วโลกลง 20% โดยยังไม่แสดงรายละเอียดเพิ่มเติมใด ๆ เกี่ยวกับพื้นที่ที่จะได้รับผลกระทบ

แหล่งข่าวเปิดเผยกับรอยเตอร์สในเดือนธันวาคมว่า นิสสันต้องการลดกำลังการผลิตในจีนลง ซึ่งมีโรงงานมากถึง 8 แห่งผ่านการดำเนินกิจการร่วมค้า (Joint Venture) กับตงเฟิง มอเตอร์ (Dongfeng Motor) และขณะนี้ นิสสันระงับการผลิตในโรงงานที่ฉางโจวแล้ว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

ก่อนการประกาศควบรวมกิจการ นิสสันและฮอนด้าได้ร่วมกันเจรจาความร่วมมือทางเทคโนโลยีมาก่อน 

ขณะนี้ นิสสันเปิดกว้างในการทำงานร่วมกับพันธมิตรรายใหม่ เช่น ฟ็อกซ์คอนน์ (Foxconn) ของไต้หวัน ซึ่งยัง หลิว (Young Liu) กล่าวว่ากำลังพิจารณาเข้าถือหุ้นของนิสสัน แต่เป้าหมายหลักคือการดำเนินงานร่วมกัน