เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
บอร์ด OR ตั้ง “นิสิต พงษ์วุฒิประพันธ์” นั่งซีอีโอคนใหม่แทน “ม.ล.ปีกทอง”
Economic บอร์ด OR ตั้ง “นิสิต พงษ์วุฒิประพันธ์” นั่งซีอีโอคนใหม่แทน “ม.ล.ปีกทอง”
ศึกชิงโรงแรม 5.3 พันล้านเดือด! ROH ฟ้องสวน GROREIT-บลจ.วรรณ ยืนยันสิทธิซื้อคืน
Finance ศึกชิงโรงแรม 5.3 พันล้านเดือด! ROH ฟ้องสวน GROREIT-บลจ.วรรณ ยืนยันสิทธิซื้อคืน
กบน.หั่นราคา B20-E20 เหลือ 33.50 บาท/ลิตร ถูกกว่าดีเซล B7-โซฮอล์ 95 ถึง 10 บาท ช่วยค่าครองชีพ-หนุนเกษตรกร
Economic กบน.หั่นราคา B20-E20 เหลือ 33.50 บาท/ลิตร ถูกกว่าดีเซล B7-โซฮอล์ 95 ถึง 10 บาท ช่วยค่าครองชีพ-หนุนเกษตรกร
รฟม.แจงคำวินิจฉัยกฤษฎีกาให้เอกชนใช้ที่ดินทำทางเข้า-ออก เป็นโครงการใหม่ ไม่เกี่ยว“แอชตัน อโศก”
Real Estate รฟม.แจงคำวินิจฉัยกฤษฎีกาให้เอกชนใช้ที่ดินทำทางเข้า-ออก เป็นโครงการใหม่ ไม่เกี่ยว“แอชตัน อโศก”
บอร์ดดาต้าเซ็นเตอร์ เคาะแนวทางจัดระเบียบ โครงการเก่า-ใหม่
Finance บอร์ดดาต้าเซ็นเตอร์ เคาะแนวทางจัดระเบียบ โครงการเก่า-ใหม่
Taobao เสิร์ฟบริการใหม่ถึง ‘คนไทย’ รัว ๆ เพิ่มจ่ายพร้อมเพย์-ส่งของชิ้นใหญ่ตรงจากจีน
Tech Taobao เสิร์ฟบริการใหม่ถึง ‘คนไทย’ รัว ๆ เพิ่มจ่ายพร้อมเพย์-ส่งของชิ้นใหญ่ตรงจากจีน
GRAND ขาดสภาพคล่อง! จ่ายดอกเบี้ยหุ้นกู้ 19.32 ล้านไม่ไหว นัดถกเจ้าหนี้ 29 ต.ค.นี้
Finance GRAND ขาดสภาพคล่อง! จ่ายดอกเบี้ยหุ้นกู้ 19.32 ล้านไม่ไหว นัดถกเจ้าหนี้ 29 ต.ค.นี้
มช. ผนึก ม.ยูนนานนอร์มอล ปั้นป.โท-เอก ภาษาจีนนานาชาติ ฉลอง 20 ปี สถาบันขงจื่อ
การศึกษา มช. ผนึก ม.ยูนนานนอร์มอล ปั้นป.โท-เอก ภาษาจีนนานาชาติ ฉลอง 20 ปี สถาบันขงจื่อ
Agri Next Thailand 2026 มหกรรมสินค้าเกษตรกว่า 100 ร้านค้าทั่วประเทศ 27-28 ต.ค.
Biz Movement Agri Next Thailand 2026 มหกรรมสินค้าเกษตรกว่า 100 ร้านค้าทั่วประเทศ 27-28 ต.ค.
‘ขยะข้ามแดน’ ถล่มบางแสน ‘จี้แก้ต้นน้ำ’ ลดภาระปลายทาง
เศรษฐกิจภูมิภาค ‘ขยะข้ามแดน’ ถล่มบางแสน ‘จี้แก้ต้นน้ำ’ ลดภาระปลายทาง
ดูทั้งหมด

ส่องอินไซต์ “ส่งด่วน” ลูกค้าต้องการแบบไหน เมื่อ “ราคา” ไม่ใช่ปัจจัยหลัก

02 ก.ค. 2568 | 13:52น.
ส่งด่วน-พัสดุ

ดาต้าเซ็ต เผย อินไซต์ธุรกิจส่งด่วน พบผู้บริโภคส่วนใหญ่สอบถามข้อมูลผ่านกระทู้-คอมเมนต์บนโซเชียลมีเดีย ส่วน “Flash Express” ขึ้นแท่นผู้ให้บริการที่ถูกกล่าวถึงมากที่สุด

รายงานข่าวจากบริษัท ดาต้าเซ็ต จำกัด เปิดเผยว่า ธุรกิจขนส่งพัสดุกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและกลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิตประจำวันของผู้คนในยุคปัจจุบัน โดยมีปัจจัยหลักในการขับเคลื่อน คือการขยายตัวของอีคอมเมิร์ซที่ทำให้ผู้บริโภคและร้านค้าหันมาใช้แพลตฟอร์มออนไลน์มากขึ้น

ทั้งนี้ บริษัทได้รวบรวมข้อมูลจากโซเชียลมีเดียผ่านเครื่องมือ DXT360 เพื่อติดตามความคิดเห็นของผู้บริโภคในสังคมออนไลน์ (Social Listening) ระหว่างวันที่ 29 พฤษภาคม-12 มิถุนายน 2568 ที่มีต่อธุรกิจขนส่งพัสดุ ไม่ว่าจะเป็นประสบการณ์การใช้บริการ ปัญหาที่พบ และความประทับใจในการใช้บริการ แบ่งเป็นประเด็นต่าง ๆ ดังนี้

ส่งด่วน

ความเห็นโทนกลาง 63.87% : สอบถามสถานะพัสดุและข้อมูลการให้บริการ

ผู้ใช้บริการ/ลูกค้าหลายคนเลือกที่จะสอบถามข้อมูลผ่านการตั้งกระทู้ และแสดงความเห็น (คอมเมนต์) บนโซเชียลมีเดีย แทนที่จะหาข้อมูลและติดตามสถานะพัสดุบนเว็บไซต์ของผู้ให้บริการ

เหตุผลหลักเป็นเพราะช่องทางโซเชียลมีเดียสอบถามได้ ง่ายกว่า และได้รับคำตอบจากแอดมินที่รวดเร็วและแม่นยำ มากกว่าการใช้งานบนเว็บไซต์ ซึ่งความคิดเห็นเหล่านี้ไม่ใช่ความไม่พอใจ แต่เป็นโอกาสที่ธุรกิจสามารถใช้พัฒนาเพื่อสร้างความประทับใจให้กับลูกค้าได้

ความเห็นโทนบวก 18.15% : ชื่นชมผู้ให้บริการในด้านต่าง ๆ

ปัจจัยที่ทำให้ลูกค้าตัดสินใจเลือกใช้บริการจากผู้ให้บริการแต่ละราย มีทั้งหมด 3 ประเด็น ได้แก่

1.ความสะดวก รวดเร็ว และแม่นยำ (62.1%)

ประเด็นที่ลูกค้าแสดงความชื่นชมบนโซเชียลมีเดียมากที่สุด เกี่ยวกับการบริการต่าง ๆ ที่เป็น หัวใจหลักของธุรกิจนี้ เช่น ความสะดวก บริการรับพัสดุถึงที่บ้าน ความรวดเร็ว พัสดุถึงผู้รับรวดเร็วตามกำหนด ไม่ล่าช้า และมีความแม่นยำ ส่งตรงที่อยู่ ไม่สลับพัสดุ เป็นต้น

2.ประสบการณ์ที่ดีในการใช้บริการ (26.6%)

การทำให้ลูกค้ารู้สึกว่าพัสดุได้รับการดูแลอย่างดี มีความเรียบร้อยและความสมบูรณ์ของพัสดุทั้งภายนอกและภายใน แสดงถึงความระมัดระวังในการขนส่ง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้ลูกค้ากลับมาใช้บริการอย่างต่อเนื่อง

3.ราคา/ค่าบริการที่เหมาะสม (11.3%)

“ราคาถูก” เป็นปัจจัยสำคัญที่ดึงดูดลูกค้าเข้ามาใช้บริการได้ในครั้งแรก ส่วนการตัดสินใจที่จะใช้บริการต่อหรือไม่ ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่น ๆ ร่วมด้วย

ความเห็นโทนลบ 17.98% : ปัญหาที่ร้องเรียนบนโซเชียลมีเดีย

ความคิดเห็นเชิงลบส่วนใหญ่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง ซึ่งเป็นจุดที่ธุรกิจสามารถปรับปรุงเพื่อเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้าได้ ทั้งในเรื่องของ พัสดุสูญหาย พัสดุตกค้างที่คลังส่งสินค้าเป็นระยะเวลานาน รวมถึงพัสดุได้รับความเสียหาย

1.พัสดุตกหล่น/สูญหาย (32.6%)

พัสดุตกหล่น มักจะเกิดขึ้นในพื้นที่เดิม ๆ เนื่องจากปัญหาการจัดและกระจายพัสดุในแต่ละพื้นที่ ส่วนพัสดุสูญหาย มีประเด็นเรื่องมิจฉาชีพปลอมเป็นร้านค้าออนไลน์และส่งเลขพัสดุปลอม

2.ประสบการณ์การรับบริการที่ไม่ดี (28.4%)

3.ไม่พบข้อมูลพัสดุในระบบ (15.5%)

ลูกค้าบางส่วนไม่ทราบขั้นตอนการส่งพัสดุ หลังได้รับเลขแทร็กกิ้งจากร้านค้า ลูกค้าคิดว่าต้องมีข้อมูลพัสดุในระบบทันที แต่ร้านค้าอาจยังไม่ได้นำส่งให้บริษัทขนส่ง จึงทำให้เกิดความเข้าใจผิด

4.เหตุการณ์อื่น ๆ ที่ก่อให้เกิดความไม่สะดวก (23.5%)

ส่งด่วน

แบรนด์ส่งด่วนที่ได้รับการกล่าวถึงบนโซเชียลมีเดีย

จากการวิเคราะห์ความคิดเห็นเกี่ยวกับธุรกิจขนส่งพัสดุในช่วง 29 พฤษภาคม-12 มิถุนายน 2568 หลังจากกรองข้อมูลที่เกี่ยวกับกระแสซีรีส์ “สงครามส่งด่วน” ออกแล้ว พบการกล่าวถึงแบรนด์ผู้ให้บริการต่าง ๆ เรียงตามจำนวนการกล่าวถึง ดังนี้

  • Flash Express มีการกล่าวถึง 596 ครั้ง
  • Thailand Post (ไปรษณีย์ไทย) มีการกล่าวถึง 460 ครั้ง
  • KEX Express (KEX) มีการกล่าวถึง 304 ครั้ง
  • SPX Express (SPX) มีการกล่าวถึง 80 ครั้ง
  • Lazada Express (LEX) มีการกล่าวถึง 59 ครั้ง
  • J&T Express (J&T) มีการกล่าวถึง 24 ครั้ง
  • แบรนด์อื่น ๆ มีการกล่าวถึง 20 ครั้ง

นอกจากนี้ การทำ Voice Analysis ยังทำให้เห็นจุดเด่นของแบรนด์ต่าง ๆ ที่ผู้ใช้บริการกล่าวถึงได้อย่างชัดเจนจาก Comment Snapshot เช่น

  • Flash Express – ราคาถูก บริการเสริม Door to Door ช่วยอำนวยความสะดวกกลุ่มร้านค้าออนไลน์
  • Thailand Post – จัดส่งไว ความแม่นยำในการส่งตรงที่อยู่โดยไม่จำเป็นต้องโทรสอบถาม
  • KEX – จัดส่งไว ได้รับความนิยมในกลุ่มร้านค้าออนไลน์
  • J&T – จัดส่งไวขึ้น ได้รับพัสดุเร็วขึ้นกว่าเดิม