เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
Business ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
Biz Movement แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
“CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
Tech “CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
Economic ‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
SD Talk จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
Economic คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
วิรไท-สมเกียรติ แห่ง TDRI กางปัจจัยเสี่ยงประเทศไทย ในโลกที่ไม่แน่นอน
Economic วิรไท-สมเกียรติ แห่ง TDRI กางปัจจัยเสี่ยงประเทศไทย ในโลกที่ไม่แน่นอน
ถอดบทเรียนมหาอุทกภัย ปรับเกณฑ์ยกธงเหลือง-ธงแดง เตือนน้ำท่วมหาดใหญ่ปี 69
เศรษฐกิจภูมิภาค ถอดบทเรียนมหาอุทกภัย ปรับเกณฑ์ยกธงเหลือง-ธงแดง เตือนน้ำท่วมหาดใหญ่ปี 69
มูดี้ส์ไม่หั่นเครดิตฝรั่งเศส โยนโจทย์ปราบเซียนคลัง สภาแขวนชี้ชะตาประเทศ
World มูดี้ส์ไม่หั่นเครดิตฝรั่งเศส โยนโจทย์ปราบเซียนคลัง สภาแขวนชี้ชะตาประเทศ
ดูทั้งหมด

อดีตรมต.คลัง ชี้ ปมนักบินประท้วง นับว่าอ่อนหัด บอกต้องระลึกเสมอ ลูกค้ามีทางเลือก

23 ต.ค. 2561 | 14:56น.

นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง โพสต์ข้อความทางเฟซบุ๊ก Thirachai Phuvanatnaranubala แสดงความเห็นกรณีปัญหาการบินไทย โดยระบุว่า

“ปัญหานักบินแย่งที่นั่งกับผู้โดยสาร เป็นเพียงปลายยอดภูเขาน้ำแข็ง”

นายเอกนิติ ซึ่งเป็นประธานการบินไทยฯ ตอกตะปูตรงจุด โดยระบุว่า จะใช้โอกาสนี้ปรับรื้อใหญ่

โดยเฉพาะการปรับปรุงด้านบริการ “ต่อไปนี้ให้ถือว่าลูกค้าคือหัวใจ (Customer is King)”

ถ้าใครอ่านตำราการตลาดเบื้องต้น จะพบว่ากฎเหล็กในการดึงดูดลูกค้าและในการรักษาฐานลูกค้า คือ

กฎข้อที่ 1 ลูกค้ามาก่อน

กฎข้อที่ 2 ถ้ามีประเด็นใดที่ขัดกับกฎข้อที่ 1 ให้กลับไปอ่านกฎข้อที่ 1

ภูเขาน้ำแข็งที่ลอยน้ำนั้นจะมีส่วนที่โผล่เหนือน้ำเพียงเล็กน้อย ที่เหลือปิดบังอยู่ใต้ผิวน้ำ และเรื่องนี้ก็เหมือนกัน

เป็นการส่อนิสัย สันดาน และแนวคิดของนักบิน ไม่สนใจกฎข้อที่ 1 ไม่เห็นความสำคัญของลูกค้า

ทำอย่างไร นักบินและพนักงานทุกคนจะซึ้งเข้าไปในจิตใจว่า ถ้าปราศจากลูกค้า ท่านก็จะปราศจากอนาคต

ดังนั้น การประท้วงโดยนักบินนับว่าสะท้อนความอ่อนหัดด้านนี้อย่างหนัก

สายการบินชั้นนำ จะเน้น “ประสบการณ์ของลูกค้า” (customer experience) เป็นหลัก เพราะลูกค้าจะเปรียบเทียบสายการบินต่างๆ ตามประสบการณ์ที่ตนเองได้รับจากแต่ละเที่ยวบิน

และประสบการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนพื้น นับแต่เช็กอินจนถึงบนอากาศ ภายในห้องโดยสาร

สมรรถนะด้านการบินนั้นบอกตามตรงว่าเหมือนกันหมดทุกสาย

การบินไทยจะสร้างความประทับใจแก่ลูกค้าจากฝีมือการบินที่เหนือชั้นกว่าสายการบินอื่น ก็ทำไม่ได้

การบินไทยจะมีโอกาสสร้างความประทับใจ จะสามารถดึงดูดให้กลับมาเป็นลูกค้าซ้ำแล้วซ้ำอีก ก็ทำได้เฉพาะบนพื้น นับแต่เช็กอินจนถึงบนอากาศ ภายในห้องโดยสารเท่านั้น

ภายหลังผู้โดยสารกลับบ้านไปแล้ว โอกาสสร้างความประทับใจก็หมดลง โดยสิ้นเชิงครับ!

จะหวังการโฆษณา ก็ย่อมไม่ตรงเป้าเท่ากับลูกค้าในมือ และอย่าลืมว่า ลูกค้าในมือ 1 คน มีค่าเท่ากับลูกค้าในบ้านนับสิบคน

เพราะค่าใช้จ่ายในการสร้างความประทับใจที่จะดลบันดาลให้เกิดขึ้นต่อลูกค้าในมือนั้น ถูกกว่าค่าโฆษณาประชาสัมพันธ์แบบเหวี่ยงแหเป็นสิบเท่า

โชคดีที่ประธานบริษัทเข้าใจประเด็นนี้

ผมเองเดินทางโดยสายการบินตะวันตกหลายครั้ง เมื่อเครื่องลงแตะพื้น นักบินจะขอบคุณผู้โดยสารด้วยตนเอง เชื้อเชิญให้กลับมาเป็นลูกค้าอีกเสมอ

เขามักจะพูดเสมอว่า “เราทราบดี ว่าคุณมีสายการบินอื่นๆ ให้เลือก แต่เราหวังว่าจะมีโอกาสได้บริการคุณอีกครั้ง”

ถึงเวลาแล้ว ที่การบินไทยจะผลักดันให้เข้าไปในสมองของพนักงานทุกคนว่า ลูกค้ามีทางเลือกนะครับ!

 

ที่มา มติชนออนไลน์