เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
สนพ.เร่งแผนเปลี่ยนรถราชการเป็น EV พบใช้แค่ 1% จากกว่า 1.8 แสนคัน
Economic สนพ.เร่งแผนเปลี่ยนรถราชการเป็น EV พบใช้แค่ 1% จากกว่า 1.8 แสนคัน
ดูทั้งหมด

จับเข่าคุย 2 ซีอีโอ เปิดสูตรดำเนินธุรกิจประกัน หลังรัฐคลายล็อกดาวน์

03 ก.ย. 2564 | 08:14น.
นุสรา (อัสสกุล)- ธีรวุฒิ

ทราบกันดีว่าท่ามกลางการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ที่สร้างผลกระทบไปทุกหย่อมย่านนั้น ภาคธุรกิจต่าง ๆ ต้องเร่งปรับตัวกันพัลวันเพื่อประคองธุรกิจให้ผ่านพ้นวิกฤตรอบนี้ไปให้ได้ โดยธุรกิจประกันก็เช่นเดียวกัน แม้จะมีโอกาสในวิกฤตจากเบี้ยโควิดอยู่บ้าง ทว่า ในภาพรวมก็ยังต้องบริหารจัดการกันอย่างเต็มที่ ส่วนมองไปข้างหน้าที่ภาครัฐเริ่มผ่อนคลายมาตรการล็อกดาวน์ ตั้งแต่ 1 ก.ย.นีเป็นต้นไป การบริหารธุรกิจประกันจะเป็นอย่างไร “ประชาชาติธุรกิจ” ได้พูดคุยกับ 2 ซีอีโอธุรกิจประกันมานำเสนอ

บทเรียนบริหารธุรกิจฝ่าโควิด

โดยทางฝั่งธุรกิจประกันวินาศภัย “ธีรวุฒิ สุธนะเสรีพร” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซิกน่า ประกันภัย จำกัด (มหาชน) บอกว่า ประเทศไทยได้รับผลกระทบวิกฤตโควิดมาตั้งแต่ปี 2563 ทุกธุรกิจพยายามปรับตัวเพื่อให้องค์กรอยู่รอดและก้าวผ่านวิกฤตไปให้ได้ แต่ไม่ใช่ทุกธุรกิจจะประสบผลสำเร็จ

ดังนั้น ปัจจัยที่จะทำให้ตัวธุรกิจสามารถอยู่รอดไปได้คือ 1.ต้องมีรายรับเข้ามาได้สม่ำเสมอ และ 2.ควบคู่การบริหารค่าใช้จ่ายในการประกอบธุรกิจให้มีประสิทธิภาพและลดลง เพื่อให้ผลกำไรคงอยู่ในระดับน่าพอใจ

ทว่า ลำพังการบริหารค่าใช้จ่ายอย่างเดียว องค์กรจะไม่สามารถรักษาผลกำไรไปสู่เป้าหมายได้ ดังนั้น ต้องมองโอกาสสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์หรือธุรกิจใหม่ ๆ ของตัวเองอย่างไรเพื่อจะทำให้ผู้บริโภคเข้าถึงได้มากขึ้น โดยเฉพาะผู้บริโภคส่วนใหญ่ยอมรับเพื่อช่วยสร้างยอดขายและการเติบโตต่อไปได้ต่อเนื่อง ซึ่งปัจจุบันหลายบริษัทประกันมองการเป็นพาร์ตเนอร์กับอินชัวร์เทค หรือลงทุนสร้างสตาร์ตอัพอินชัวร์เทคขึ้นมาเอง

ซึ่งบริษัทเองก็มองเรื่องนี้ แต่สำคัญที่สุดคือต้องตอบโจทย์บริษัทและแก้ไขอุปสรรคของผู้บริโภคได้

นักท่องเที่ยวต่างชาติตัวแปรฟื้น ศก.

“ธีรวุฒิ” มองว่าปัจจุบันจำนวนผู้ฉีดวัคซีนเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะในกรุงเทพฯน่าจะมากกว่า 80-90% สำหรับเข็มแรกและเข็มสองน่าจะทยอยเพิ่มขึ้น ซึ่งถือว่าน่าพอใจและน่าจะหนุนให้อัตราการเพิ่มขึ้นของยอดผู้ติดเชื้ออยู่ในระดับที่ควบคุมได้และลดลง จะมีส่วนผลักดันทำให้เศรษฐกิจไทยสามารถกลับมาเริ่มต้นใหม่ได้เร็วขึ้น “ภาคท่องเที่ยวเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ปัจจุบันยังไม่เห็นเม็ดเงินที่กลับมาจากนักท่องเที่ยวต่างชาติ ดังนั้น ถ้ากลับมาได้เร็วจะหนุนการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจได้เร็วยิ่งขึ้น” นายธีรวุฒิกล่าว

คลายล็อกดาวน์โควิดยังอยู่

ฟากธุรกิจประกันชีวิต “นุสรา (อัสสกุล) บัญญัติปิยพจน์” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการ บริษัท ไทยสมุทรประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า แม้จะผ่อนคลายล็อกดาวน์ แต่แน่นอนว่าวิกฤตโควิด-19 ยังไม่จบ ภาวะเศรษฐกิจไทยคงยังไม่น่าจะดี ซึ่งเวลาเจอผลกระทบแบบนี้ที่ยังไม่เห็นจุดต่ำสุด แม้กระทรวงสาธารณสุขอาจจะมองว่าช่วงนี้สถานการณ์ดูดีขึ้น แต่คงไม่มีใครแน่ใจได้ว่าโควิดจะเกิดการระบาดกลับมาเป็นช่วง ๆ อีกหรือไม่

ธุรกิจต้องปรับตัว-หาโมเดลใหม่

ดังนั้น ภาคธุรกิจต้องมองว่าภาวะเศรษฐกิจอาจจะไม่ดี ยังต้องระมัดระวังค่าใช้จ่าย การบริหารจัดการยังจำเป็นต้องคิดหาแนวทางเพื่อรองรับวิถีชีวิตใหม่ (นิวนอร์มอล) รวมไปถึงการปรับใช้เทคโนโลยีดิจิทัลให้มากขึ้นและเร็วขึ้น นอกจากนี้ ต้องพยายามมองหาโมเดลธุรกิจใหม่ (new business model) ด้วย เพื่อจะตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป ทั้งจากผลกระทบโควิด, อัตราดอกเบี้ยต่ำ และการมาของดิจิทัล

ส่วนสัญญาณกำลังซื้อของผู้บริโภคที่ชะลอตัวในกลุ่มผู้มีรายได้ปานกลางไปจนถึงผู้มีรายได้น้อยนั้น “นุสรา” มองว่า บริษัทประกันภัยคงต้องพยายามหาสินค้าที่เหมาะกับคนที่มีรายได้น้อยให้ได้ ถ้าทำไม่ได้ก็ต้องไประมัดระวังค่าใช้จ่ายของตัวเอง หรือหาโมเดลธุรกิจใหม่ หรือหากระบวนการทำงานใหม่ที่จะช่วยลดต้นทุนและค่าบริการต่าง ๆ ให้ได้

วัคซีนคือความหวังของธุรกิจ

เพราะตอนนี้สัญญาณการจ่ายเคลมประกันโควิด-19 ในอุตสาหกรรมประกันภัยเริ่มเห็นผลกระทบที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญต่อภาคธุรกิจ โดยเฉพาะช่วงที่สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) อนุมัติให้จ่ายค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับผู้ป่วยโควิดสีเขียว (ไม่แสดงอาการ) เข้ารับการรักษาแบบ home isolation และ community isolation

“แน่นอนความหวังของเราอยู่ที่รัฐสามารถนำวัคซีนเข้ามาฉีดให้ประชาชนได้มากพอ แต่ปัจจุบันยังรู้สึกว่าทำได้ช้า จึงอาจจะไม่ทันกับเชื้อกลายพันธุ์ได้ เราจึงต้องมองหาวัคซีนที่จะรองรับสายพันธุ์ใหม่ ๆ ที่น่าจะผลิตออกมาในปีหน้าด้วย โดยสิ่งที่อยากฝากรัฐบาลคือ ต้องดำเนินการเรื่องวัคซีนให้ได้ เอาให้อยู่ และบริหารจัดการดูแลเรื่องสาธารณสุขให้ได้ทัน รวมไปถึงการสื่อสารเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้คนเกิดความเชื่อใจ โปร่งใส ชัดเจน และเข้าใจในสิ่งที่เกิดขึ้น” นางนุสรากล่าว

ทุกฝ่ายล้วนคาดหวังให้สถานการณ์หลังจากนี้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะสุดท้ายแล้วไม่มีใครอยากเห็นการกลับมาล็อกดาวน์อีกครั้ง ซึ่งรัฐบาลมีหน้าที่ต้องบริหารจัดการให้ดี เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับภาคธุรกิจและประชาชนคนไทย

แท็กที่เกี่ยวข้อง

ธุรกิจประกัน