แพ็กเกจภาษีรถยนต์ไฟฟ้าผ่านศุลกากร สรรพสามิตแล้ว รอลุ้น “บอร์ดอีวี”
รมว.คลังเผยแพ็กเกจภาษีศุลกากร-สรรพสามิต รียบร้อยแล้ว รอเข้าบอร์ดอีวีอีกรอบ ต้องการให้ไทยเป็นฐานการผลิต และไม่กระทบส่งออกปิ๊กอัพ
วันที่ 24 มกราคม 2565 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า มาตรการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี ยังอยู่ระหว่างการหารือกันของคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ซึ่งจะต้องพิจารณาให้รอบคอบ เนื่องจากเป็นเรื่องที่ต้องดูตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ เช่น แบตเตอรี่ รถอีวีนำเข้า ทั้งรูปแบบรถสำเร็จรูป และการนำชิ้นส่วนมาประกอบ จากนั้นจะเสนอเข้า ครม.ต่อไป
ซึ่งยอมรับว่าราคารถอีวีมีแพงกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันอยู่แล้ว ฉะนั้น ก็ต้องไปดูส่วนต่างว่ามากน้อยเพียงใด และรัฐก็จะเข้าไปสนับสนุนส่วนหนึ่ง เพื่อให้ราคารถอีวีใกล้เคียงกับราคารถยนต์ในท้องตลาด และให้จูงใจประชาชนเข้ามาใช้ โดยคำนึงถึงความคุ้มค่าด้วย เช่น แบตเตอรี่รถอีวี สถานีชาร์จแบตเตอรี่ และค่าไฟในการชาร์จ ฉะนั้น มาตรการภาษีที่จะเข้าไปช่วยมีทั้งมาตรการภาษีจากกรมศุลกากร และกรมสรรพสามิต โดยกระทรวงการคลังเตรียมการไว้ให้แล้ว
“มาตรการในส่วนของกระทรวงการคลังเราเตรียมไว้แล้ว เพียงแต่ว่าบอร์ดอีวีจะต้องดูตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำว่าการที่จะให้ส่วนนี้มีเงื่อนไขอย่างไรบ้าง เนื่องจากต้องการให้รถอีวีประกอบในประเทศไทย และรักษาฐานการผลิตรถปิกอัพให้สามารถส่งออกได้ โดยไม่ได้หวังว่าเมื่อนโยบายออกมาจะมีแต่รถนำเข้า ซึ่งจะต้องดูแลผู้ประกอบการในประเทศด้วย ว่ารถต่าง ๆ หลายค่ายจะต้องแข่งขันบนพื้นฐานเดียวกัน ไม่ให้ได้เปรียบมากเกินไปเพราะยังมีเรื่อง FTA อยู่”
ทั้งนี้ มาตรการภาษีในส่วนของกระทรวงการคลัง จะต้องออกตามมติบอร์ดอีวี โดยยังไม่สามารถระบุได้ว่ามาตรการจะออกมาเมื่อไร จะต้องให้บอร์ดอีวีพิจารณาอย่างรอบคอบ ซึ่งก็มีการประชุมกันอยู่อย่างต่อเนื่อง โดยต้นปีคงไม่ได้หมายถึงวันที่ 1 ม.ค. 65 และการลดภาษีรถอีวีนั้นจะเป็นเรื่องของบอร์ดอีวีกำหนด เช่น นโยบายออกมามีการช่วยเหลือ อุดหนุน ทั้งเรื่องภาษีและเงินอุดหนุนโดยตรงเข้าไปที่ตัวรถ เช่น เงื่อนไขภายในกี่ปีจะต้องตั้งโรงงานในประเทศไทย เป็นต้น