เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ยศชนัน เยี่ยมชมมหกรรมหนังสือฯ โค้งสุดท้ายยอดนักอ่านทะลุล้าน
Biz Movement ยศชนัน เยี่ยมชมมหกรรมหนังสือฯ โค้งสุดท้ายยอดนักอ่านทะลุล้าน
ชมพู่ อารยา เผยเบื้องหลัง “กุ๊กกู๋” ที่แม่ซับพอร์ต
Biz Movement ชมพู่ อารยา เผยเบื้องหลัง “กุ๊กกู๋” ที่แม่ซับพอร์ต
ททท.คาดท่องเที่ยวสงขลา 2 เดือนสุดท้ายคึกคัก นักท่องเที่ยวทะลุ 9 แสนคน-ครั้ง สร้างรายได้ 7.5 พันล้าน  
Business ททท.คาดท่องเที่ยวสงขลา 2 เดือนสุดท้ายคึกคัก นักท่องเที่ยวทะลุ 9 แสนคน-ครั้ง สร้างรายได้ 7.5 พันล้าน  
โอบามาจวกทรัมป์ สงครามอิหร่าน เหน็บกลาโหม สนใจแต่แนวกราม-เทสโทสเตอโรน
World โอบามาจวกทรัมป์ สงครามอิหร่าน เหน็บกลาโหม สนใจแต่แนวกราม-เทสโทสเตอโรน
ทรัมป์ยังไม่ฟันธง เกาหลีเหนือ อยู่เบื้องหลังแฮก Binance
World ทรัมป์ยังไม่ฟันธง เกาหลีเหนือ อยู่เบื้องหลังแฮก Binance
CZ Binance ยกย่อง GULF พันธมิตรไทย พร้อมช่วยฝ่าวิกฤตแฮ็ก 6.3 พันล้านดอลลาร์
Tech CZ Binance ยกย่อง GULF พันธมิตรไทย พร้อมช่วยฝ่าวิกฤตแฮ็ก 6.3 พันล้านดอลลาร์
ผู้กองแคท จับมือ วชิราวุธ เดินหน้าวางมาตรฐานนางสาวไทย 2570
Biz Movement ผู้กองแคท จับมือ วชิราวุธ เดินหน้าวางมาตรฐานนางสาวไทย 2570
‘ภาวิช’ ชงร่าง กม.ศึกษาฯ ภาค ปชช.ให้ ‘เพื่อไทย’ ประกบ พ.ร.บ.ฉบับ ศธ.
News ‘ภาวิช’ ชงร่าง กม.ศึกษาฯ ภาค ปชช.ให้ ‘เพื่อไทย’ ประกบ พ.ร.บ.ฉบับ ศธ.
SIRI CAMPUS ออฟฟิศไม่ใช่แค่พื้นที่ทำงาน
Biz Movement SIRI CAMPUS ออฟฟิศไม่ใช่แค่พื้นที่ทำงาน
คุยกับ ‘กระทิง-เรืองโรจน์’ How To รับมือวิกฤตยุค ‘โลกปั่นป่วน’
Business คุยกับ ‘กระทิง-เรืองโรจน์’ How To รับมือวิกฤตยุค ‘โลกปั่นป่วน’
ดูทั้งหมด

สายสีแดง ปรับขบวน บางซื่อ – ตลิ่งชัน ใหม่ หลังยอดผู้โดยสารวูบแรง

12 ก.พ. 2565 | 16:32น.

ร.ฟ.ท. รับปรับความถี่รถไฟชานเมืองสายสีแดงลง จาก 20 เป็น 30 นาที/ขบวน ช่วงนอกเวลาเร่งด่วนเมื่อ 9 กุมภาพันธ์ จริง หลังผู้โดยสารวูบเหลือ 900 คน/วัน 

วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2565 นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ได้ปรับลดความถี่ขบวนรถไฟช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน ลงจากเดิมความถี่อยู่ที่ 20 นาที/ขบวน เป็น 30 นาที/ขบวน ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน แต่ในช่วงเวลาเร่งด่วน (7.00-9.30 น. และ 17.00-19.30 น.) ยังคงความถี่ขบวนรถที่ 20 นาที/ขบวนตามเดิม ซึ่งได้เริ่มมาตั้งแต่วันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2565 ที่ผ่านมา

ที่ปรับลดความถี่ลง เนื่องจากที่ผ่านมาช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชันมีผู้โดยสารใช้งานเฉลี่ยต่อวันเพียง 900 คน เท่านั้น ส่วนฝั่งบางซื่อ – รังสิต มีผู้โดยสารมาใช้บริการเฉลี่ยที่ 10,000 คน/วัน ดังนั้น เพื่อเป็นการลดค่าใช้จ่ายในการบริหารจึงจำเป็นต้องปรับความถี่รถลง

ทั้งนี้ การพิจารณาปรับเพิ่มหรือลดความถี่ของขบวนจะพิจารณากันทุกๆ 3 เดือน หากในช่วงนี้มีผู้โดยสารมาใช้งานเพิ่มถึงจนถึงระดับหนึ่ง ก็อาจจะพิจารณาปรับความถี่ของขบวนรถใหม่ได้

ส่วนที่มีการวิจารณ์ว่า ที่ฝั่งบางซื่อ – ตลิ่งชัน มีผู้โดยสารน้อย เพราะแต่ละสถานีของช่วงนี้อยู่ไกล และเข้าถึงยากนั้น ทาง รฟฟท. ไม่ได้นิ่งนอนใจ อยู่ระหว่างหารือกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว โดยจะทำฟีดเดอร์ให้ประชาชนสามารถเข้าถึงทุกสถานีให้ง่ายขึ้น คาดว่าจะได้ข้อสรุปเร็วๆนี้

สุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ภาพจากเพจเฟซบุ๊ก RED Line SRTET