รถยนต์

โตโยต้า แจงอีกผลทดสอบ Yaris Ativ คนไดฮัทสุไม่เคยพัฒนารถไซซ์ใหญ่

โตโยต้า

โตโยต้า แจงผลทดสอบความปลอดภัย Yaris Ativ คลาดเคลื่อนเกิดจากพนักงานไดฮัทสุถูกกดดันและไม่เคยพัฒนารถไซซ์ใหญ่ ชี้เงื่อนไขอีโคคาร์ 2 ทำให้มีระยะเวลาจำกัด

วันที่ 8 พฤษภาคม 2566 นายอากิโอะ โตโยดะ ประธานบอร์ด บริหารกลุ่มโตโยต้า และบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย แถลงข่าวชี้แจงว่า ได้ทดสอบการชนด้านข้างของรถยนต์ Yaris Ativ ซ้ำอีกครั้ง ยืนยันว่ายังคงมีความปลอดภัย ลูกค้าสามารถใช้งานรถยนต์ได้ปกติ

“ตอนนี้ยื่นเอกสารและผลการทดสอบเพื่อให้หน่วยงานของรัฐบาลไทยพิจารณารับรอง เนื่องจากเป็นอีโคคาร์ เฟสสองต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลไทยอย่างเป็นทางการอีกครั้ง หลังจากนั้นจึงจะเริ่มขายและส่งมอบตามปกติ”

โตโยต้าขณะนายมาซาฮิโกะ มาเอดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ภาคพื้นเอเชีย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวถึงกรณีดังกล่าวว่า เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นเกิดในขั้นตอนของการขอใบรับรอง โดยเกิดขึ้นจากการทำรอยบากที่แผงประตูเพื่อไม่ให้เกิดสิ่งมีคมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ โดยไดฮัทสุเป็นผู้รับผิดชอบในขั้นตอนการขอใบรับรองดังกล่าว และขอยืนยันอีกครั้งว่าปัญหาที่เกิดขึ้นนั้นเป็นเพียงเฉพาะรถยนต์คันที่ใช้ในการขอใบรับรองเท่านั้น ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่จำหน่าย ซึ่งถือเป็นความไม่เหมาะสมในการเตรียมการทดสอบ และสิ่งที่เกิดขึ้นไม่สามารถยอมรับได้

โตโยต้าจากการตรวจสอบในเบื้องต้น พบว่าปัญหาดังกล่าวอาจจะเกิดจากแรงกดดันของพนักงานในการพัฒนารถยนต์ เนื่องจากโตโยต้า Yaris Ativ อาจเป็นความท้าทายของไดฮัทสุ เนื่องจากการมอบหมายในการพัฒนารถยนต์รุ่นดังกล่าวมีความซับซ้อนและมีขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่ารถยนต์ที่ไดฮัทสุเคยพัฒนาและผลิตมา ซึ่งจะต้องพัฒนาในระยะเวลาที่จำกัด ตรงนี้อาจจะเป็นสาเหตุที่ทับซ้อนกัน

แต่อย่างไรก็ตาม โตโยต้าและไดฮัทสุมุ่งมั่นที่จะหาสาเหตุที่แท้จริง ไม่ใช่เป็นการหาผู้กระทำผิด เเต่เป็นการค้นหาสาเหตุอย่างจริงจัง เปิดใจสื่อสารอย่างจริงใจด้วยมุมมองที่หลากหลายว่าหน้างานเกิดอะไรขึ้น มีสาเหตุมาจากอะไร ขออภัยอย่างสุดซึ้งจากการทดสอบนี้ และกลุ่มโตโยต้าจะกลับไปที่รากฐานเรื่องความปลอดภัยของลูกค้า เพื่อเรียกความไว้วางใจจากลูกค้ากลับคืน และสร้างรถที่ดีให้กับลูกค้ามากขึ้น

ADVERTISMENT

 

​