เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
จับตา ‘สะพานข้ามเกาะช้าง’ หมื่นล้าน ปลุกเศรษฐกิจทะเลภาคตะวันออก
Economic จับตา ‘สะพานข้ามเกาะช้าง’ หมื่นล้าน ปลุกเศรษฐกิจทะเลภาคตะวันออก
เปิดแผน ‘ไฟฟ้ามั่นคง’ กฟผ.เตรียม SMR-เพิ่มพลังงานสะอาด
Business เปิดแผน ‘ไฟฟ้ามั่นคง’ กฟผ.เตรียม SMR-เพิ่มพลังงานสะอาด
7 อุตฯเหนื่อยสินค้านอกถล่ม กกร.ชงรัฐออกมาตรการช่วยตรงจุด
Economic 7 อุตฯเหนื่อยสินค้านอกถล่ม กกร.ชงรัฐออกมาตรการช่วยตรงจุด
ไม่กังวล ‘ฝ่ายค้าน’ จ่อเปิดเกมซักฟอกเวทีงบ แจงผลงานครึ่งปีผ่านสื่อ “คุยกับ ครม.”
Politics ไม่กังวล ‘ฝ่ายค้าน’ จ่อเปิดเกมซักฟอกเวทีงบ แจงผลงานครึ่งปีผ่านสื่อ “คุยกับ ครม.”
ประเทศไทยต้องแก้ เศรษฐกิจ K-Shape
สามัญสำนึก ประเทศไทยต้องแก้ เศรษฐกิจ K-Shape
เนื้อแท้ บาร์โคล่า
คุยกับเอกราช เนื้อแท้ บาร์โคล่า
มีผลแล้ว! ระเบียบสำนักนายกฯ ‘ว่าด้วยการแบ่งปันข้อมูลดิจิทัลฯ’
Politics มีผลแล้ว! ระเบียบสำนักนายกฯ ‘ว่าด้วยการแบ่งปันข้อมูลดิจิทัลฯ’
รู้จัก ‘Chipflation’ ภาวะต้นทุนชิปเฟ้อ สะเทือนสเป็ก-ดันราคาสินค้าไอทีพุ่ง
Tech รู้จัก ‘Chipflation’ ภาวะต้นทุนชิปเฟ้อ สะเทือนสเป็ก-ดันราคาสินค้าไอทีพุ่ง
สนามบินอุดรฯ ก้าวสู่ฮับนานาชาติ รับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ “คุนหมิง–อุดรฯ”
เศรษฐกิจภูมิภาค สนามบินอุดรฯ ก้าวสู่ฮับนานาชาติ รับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ “คุนหมิง–อุดรฯ”
CPAXT ปิดดีล 1.3 หมื่นล้าน ซื้อ ‘The Food Purveyor’ รุกตลาดพรีเมียมมาเลเซีย
Business CPAXT ปิดดีล 1.3 หมื่นล้าน ซื้อ ‘The Food Purveyor’ รุกตลาดพรีเมียมมาเลเซีย
ดูทั้งหมด

”พิพัฒน์” สั่งพับคำว่า “แลนด์บริดจ์-พ.ร.บ.SEC” สร้างความสบายใจทุกฝ่าย รอผลศึกษาสะเด็ดน้ำ

20 ก.ค. 2569 | 21:10น.

“พิพัฒน์” สั่งพับคำว่า “แลนด์บริดจ์-พ.ร.บ.SEC” หวังสร้างความสบายใจทุกฝ่าย ยืนยันเดินหน้าเชื่อม 2 ฝั่งทะเล ยึด “ระนอง-ชุมพร” จุดยุทธศาสตร์

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ (Landbridge) และร่างพระราชบัญญัติ SEC ว่า เพื่อสร้างความสบายใจให้กับทุกฝ่าย ต่อจากนี้ไปจะไม่มีการใช้คำว่า โครงการแลนด์บริดจ์ และ พ.ร.บ SEC อีกต่อไป
ซึ่งทิศทางที่ชัดเจนทั้งหมด ยังต้องรอผลสรุปอย่างเป็นทางการจากนายกรัฐมนตรี ที่ได้มอบหมายให้ นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะกรรมการศึกษาแนวทางการขับเคลื่อนโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน หรือโครงการแลนด์บริดจ์ ไปดำเนินการศึกษาในรายละเอียดเชิงลึก

นอกจากนี้ยังต้องรอข้อมูลสำคัญจากการที่นายกรัฐมนตรีเดินทางกลับจากสาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อนำข้อมูลการหารือเกี่ยวกับส่วนประกอบของท่าเรือ ทั้งระบบราง และเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างฝั่งอันดามันและอ่าวไทยมาพิจารณาอย่างละเอียด

ส่วนทำเลที่ตั้งของท่าเรือฝั่งอันดามันนั้น จะต้องพิจารณาจากความเหมาะสม โดยในส่วนของท่าเรือระนองเดิมที่มีการใช้งานมานานกว่า 20 ปี พบว่าในปัจจุบันมีข้อจำกัดและไม่เหมาะสมในทางกายภาพสำหรับการพัฒนาเป็นท่าเรือขนาดใหญ่พื้นหลังท่าเรือก็ไม่มีความพร้อม หากรัฐบาลจะไปลงทุนเพิ่มในจุดเดิม ก็อาจจะสูญเสียงบประมาณโดยไม่จำเป็นเหมือน 20 ปีที่ผ่านมา ทั้งนี้ในฝั่งอันดามัน หากดูความพร้อมจากจังหวัดต่างๆ ทั้งสตูล ตรัง กระบี่ ภูเก็ต หรือพังงา ต่างก็มีข้อจำกัดด้านพื้นที่และสิ่งแวดล้อม ทำให้สุดท้ายแล้ว จังหวัด “ระนอง” และ “ชุมพร” ก็ยังคงเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่เหมาะสมที่สุดในการพัฒนาโครงการเชื่อมโยงนี้

​นายพิพัฒน์กล่าวว่า อย่างไรก็ตาม ในส่วนของผลการชี้ขาดว่าจะเป็นจังหวัดใด รวมถึงรูปแบบการลงทุนว่ารัฐบาลจะดำเนินการเองหรือให้เอกชนร่วมทุนนั้น ยังต้องรอผลการศึกษาอย่างรอบด้านจากทั้งกระทรวงคมนาคมและสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ เพื่อให้เกิดความชัดเจนในทุกมิติ ทั้งรูปแบบการลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน เพื่อให้โครงการเดินหน้าไปได้อย่างโปร่งใสและมีประสิทธิภาพสูงสุด