เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ค่าเงินบาทวันนี้ (29 ต.ค.) เปิดตลาด 33.75 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (29 ต.ค.) เปิดตลาด 33.75 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
เปิดสเป็ก MacBook Pro ‘จอสัมผัส’ รุ่นแรก ใช้ชิป M5 Pro-M5 Max เริ่มต้น 104,900 บาท
Tech เปิดสเป็ก MacBook Pro ‘จอสัมผัส’ รุ่นแรก ใช้ชิป M5 Pro-M5 Max เริ่มต้น 104,900 บาท
เปิดดีลใหญ่ PTTGC-SCGC รวมธุรกิจปิโตรเคมี ปั้นบริษัทร่วมทุน 1.86 แสนล้าน
Finance เปิดดีลใหญ่ PTTGC-SCGC รวมธุรกิจปิโตรเคมี ปั้นบริษัทร่วมทุน 1.86 แสนล้าน
ราคาที่ดิน ‘กทม.-ปริมณฑล’ ฟื้น ‘รถไฟฟ้า-M82’ ดันขึ้นยกแผง 
Real Estate ราคาที่ดิน ‘กทม.-ปริมณฑล’ ฟื้น ‘รถไฟฟ้า-M82’ ดันขึ้นยกแผง 
บทเรียนยุโรป ก่อนวิกฤตการคลังมาถึงไทย
Columns บทเรียนยุโรป ก่อนวิกฤตการคลังมาถึงไทย
กฟผ. เริ่มตั้งไข่โรงไฟฟ้า SMR จ้างที่ปรึกษา-รัฐตั้ง NEPIO ขับเคลื่อน
Economic กฟผ. เริ่มตั้งไข่โรงไฟฟ้า SMR จ้างที่ปรึกษา-รัฐตั้ง NEPIO ขับเคลื่อน
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (29 ต.ค.) ขยับขึ้น 0.45% อยู่ที่ 81,164 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (29 ต.ค.) ขยับขึ้น 0.45% อยู่ที่ 81,164 เหรียญสหรัฐ
ราคาน้ำมันวันนี้ (29 ต.ค.) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
Economic ราคาน้ำมันวันนี้ (29 ต.ค.) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
เฟดคงดอกเบี้ย เควิน วอร์ชชี้ “เงินเฟ้อสูงเกินไป”
World เฟดคงดอกเบี้ย เควิน วอร์ชชี้ “เงินเฟ้อสูงเกินไป”
สภาผู้บริโภค จี้ ‘เอกนัฏ’ ฟัน ‘ค่าปรับปรุงเบนซิน’ 50 สต. รับ กบง. หั่นพรีเมียมทิพย์หมื่นล้าน
Economic สภาผู้บริโภค จี้ ‘เอกนัฏ’ ฟัน ‘ค่าปรับปรุงเบนซิน’ 50 สต. รับ กบง. หั่นพรีเมียมทิพย์หมื่นล้าน
ดูทั้งหมด

โลจิสติกส์แก้โจทย์ต้นทุนพุ่ง GIS ส่งบริการช่วยปิดจุดอ่อน

03 มี.ค. 2565 | 09:58น.
NOSTRA LOGISTICS

โควิดดันตลาดอีคอมเมิร์ซ ยอดส่งสินค้าโต แต่กำไรบริษัทขนส่งลดจากราคาน้ำมันพุ่ง ด้านผู้ประกอบการโลจิสติกส์เร่งแก้โจทย์ หันจ้างเอาต์ซอร์ซ นำเทคโนโลยีทั้งเอไอ หุ่นยนต์มาใช้ ล่าสุดจีไอเอสส่งโซลูชั่นเรือธง “NOSTRA LOGISTICS Platform” ช่วยปิดจุดอ่อน เพิ่มประสิทธิภาพ

นางวรินทร สีสุขดี ผู้อำนวยการส่วนผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ บริษัท จีไอเอส จำกัด ผู้พัฒนาโซลูชั่นและแพลตฟอร์มบริหารจัดการด้านการขนส่ง กล่าวว่า การแพร่ระบาดโควิด-19 ทำให้ไลฟ์สไตล์การซื้อสินค้าของผู้บริโภคเปลี่ยนไป โดยคุ้นชินกับการซื้อสินค้าอีคอมเมิร์ซมากขึ้น ทำให้ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา ตลาดอีคอมเมิร์ซโตขึ้น และยังขยายตัวได้อีกมาก ซึ่งความต้องการที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์โตขึ้นเรื่อย ๆ

ในส่วนเทรนด์การขนส่งและโลจิสติกส์ปีนี้ สิ่งที่จะเกิดขึ้นคือ กลยุทธ์ด้านซัพพลายเชนจะมีบทบาทในการกำหนดทิศทางของธุรกิจ โดยมีเทคโนโลยีเข้ามามีส่วนสำคัญในการยกระดับโลจิสติกส์และการขนส่ง ได้แก่

1.supply chain 4.0 การจัดการในซัพพลายเชนไม่ใช่เพียงแค่สินค้าและบริการเท่านั้น แต่รวมถึงการเคลื่อนย้ายและเชื่อมโยงข้อมูลด้วย ข้อมูลในซัพพลายเชนยุคใหม่จะขับเคลื่อนภายใต้สมาร์ทเทคโนโลยี เช่น ข้อมูลดิจิทัล เอไอ หุ่นยนต์อุตสาหกรรม ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะ ไอโอที บล็อกเชน บิ๊กดาต้า

2.data analytics การใช้ข้อมูลบิ๊กดาต้าจากระบบนำมาวิเคราะห์และคาดการณ์อนาคต เพื่อกำหนดกลยุทธ์ วางแผน สนับสนุนการตัดสินใจ และติดตามผล เพิ่มสร้างศักยภาพให้แก่ธุรกิจ 3.robotic and drones เพื่อเข้ามาช่วยเพิ่มความรวดเร็วและแม่นยำ และ 4.digital and contactless payment การชำระเงินแบบไร้สัมผัส จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการใช้จ่ายแบบ POS แพลตฟอร์มต่าง ๆ

ขณะเดียวกัน ความท้าทายหลัก ๆ ที่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์กำลังเผชิญในปีนี้ คือ 1.ปัญหาราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น ต้นทุนก็เพิ่มขึ้น ในขณะที่กำไรลดต่ำลง ผู้ประกอบการจำเป็นต้องปรับแนวทางการบริหารค่าใช้จ่ายและลดต้นทุนทุกส่วน

โดยสิ่งที่เกิดขึ้นคือ ผู้ประกอบการเริ่มปรับลดต้นทุนภายใน จากการซื้อรถขนส่งก็เปลี่ยนเป็นการจ้างเอาต์ซอร์ซ (outsource) ให้จัดการงานขนส่งแทน เพื่อลดต้นทุนค่าบุคลากร รถขนส่ง และดูแลรักษารถในระยะยาว รวมถึงการใช้เทคโนโลยีเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดค่าใช้จ่ายในงานขนส่ง

ถัดมา 2.การขาดข้อมูลในการบริหารจัดการ เพื่อประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงสุด เนื่องจากพฤติกรรมการทำงานเปลี่ยนไป โดยคนทำงานที่บ้านมากขึ้น ทำให้ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการทำงาน ถือเป็นปัญหาสำคัญของธุรกิจ เพราะทำให้ไม่สามารถวางแผนจัดการ หรือแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ได้อย่างทันท่วงที

“แม้ปริมาณการส่งสินค้าจะเพิ่มขึ้น แต่ผู้ประกอบการขนส่งก็ยังต้องเจอกับราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้น กำไรลดลง ซึ่งโจทย์หลักที่ลูกค้าเข้ามาหาเราและให้ช่วยแก้ไข ก็เป็นเรื่องของการหาโซลูชั่นช่วยลดต้นทุน การเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง”

ทั้งนี้ จากปัญหาที่พบในธุรกิจบริการขนส่งและโลจิสติกส์ ทำให้บริษัทเดินหน้าพัฒนาโซลูชั่น เพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการให้สามารถบริหารจัดการได้ดีขึ้น เร็วขึ้น และมีต้นทุนที่ต่ำลง ด้วยการพัฒนา NOSTRA LOGISTICS Platform ขึ้น เพื่อยกระดับการจัดการงานขนส่งและโลจิสติกส์แบบรวมศูนย์

โดยผู้ให้บริการสามารถใช้แพลตฟอร์มเดียวในการบริหารจัดการและตรวจสอบข้อมูลงานขนส่งทั้งกลุ่มรถของตนเอง และใช้ platform connector ในการเชื่อมต่อข้อมูล GPS จากรถของเอาต์ซอร์ซ โดยไม่จำเป็นต้องใช้งานหลายระบบ การจัดโซลูชั่นที่เหมาะกับธุรกิจโดยไม่เกินความจำเป็น เพื่อช่วยควบคุมค่าใช้จ่าย ตลอดจนเชื่อมต่อระบบการทำงานจากหลายระบบเข้าด้วยกัน เพื่อส่งต่อข้อมูลการทำงานได้

นอกจากนี้ ยังให้บริการโซลูชั่นสำหรับการบริหารจัดการงานขนส่งและโลจิสติกส์ได้ตลอดทั้งกระบวนการทำงาน NOSTRA LOGISTICS TMS และ ePOD ตั้งแต่การวางแผนจัดสรรทรัพยากร คน และรถขนส่ง การจัดสินค้าบนรถ รวมถึงการวางแผนเส้นทางที่ดีที่สุดให้กับรถขนส่งแต่ละคัน

ซึ่งบริการเหล่านี้จะเข้ามาช่วยให้บริษัทขนส่งสามารถบริหารจัดการต้นทุนได้มีประสิทธิภาพขึ้น โดยปัจจุบันมีลูกค้าที่ใช้บริการอยู่ 200 ราย และปีนี้ก็จะเดินหน้าขยายลูกค้าใหม่กลุ่มธุรกิจขนส่งเพิ่มขึ้น

“ปี 2564 นอสตร้า โลจิสติกส์ โต 25% จากปี 2563 โดยส่วนของซอฟต์แวร์และแพลตฟอร์มโต 50% โดยปีนี้เชื่อว่าบริการเรือธง NOSTRA LOGISTICS จะทำให้ซอฟต์แวร์และแพลตฟอร์ม โตขึ้นได้ 200%”

แท็กที่เกี่ยวข้อง

โลจิสติกส์