รถญี่ปุ่นยังแกร่งในตลาดสหรัฐ ยอดขายไตรมาสแรกปีนี้โต 15% รถยนต์ไฮบริดขายดี สวนทางรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัว
วันที่ 4 เมษายน 2024 นิกเคอิเอเชีย (Nikkei Asia) รายงานว่า บริษัทรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น 6 ราย (ประกอบด้วย โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน อีซูซุ มาสด้า และมิตซูบิชิ) ทำยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐรวมกัน 1.43 ล้านคันในไตรมาสแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 15% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อนหน้า (YOY) โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์ (demand) รถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่ง ท่ามกลางการชะลอตัวของรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
- ลูกแม่ค้าขายผัก-พ่อขับแท็กซี่ สู่เก้าอี้ “ปลัดพลังงาน” บทพิสูจน์ชีวิต “ดร.ประเสริฐ สินสุขประเสริฐ”
- เปิด 10 อันดับมหาวิทยาลัยรัฐ-ราชภัฏ-เอกชน ที่ได้รับความนิยมมากสุด
- นักท่องเที่ยวเข้าต่ำแสน หวั่นโลว์ซีซั่นทรุดหนัก ททท.ชี้กระทบสั้นยอดบุ๊กกิ้งแอร์ไลน์แน่น
ยอดขายรถญี่ปุ่นในตลาดสหรัฐที่เพิ่มขึ้น 15% ในไตรมาสล่าสุดนี้ นับเป็นการเติบโตด้วยเลขสองหลักเป็นไตรมาสที่ 4 ติดต่อกัน
สภาพตลาดรถยนต์สหรัฐในเวลานี้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) พุ่งอย่างไม่ต่อเนื่อง รถไฮบริดกำลังขโมยความสนใจ เนื่องจากให้ความคุ้มค่าเงินมากกว่าและใช้งานได้ไม่ยุ่งยาก โดยไม่จำเป็นต้องชาร์จบ่อย ๆ
โตโยต้าเพียงบริษัทเดียวทำยอดขายได้ประมาณ 565,000 คัน เพิ่มขึ้น 20% จากปีก่อนหน้า โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (นับรวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด) ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 206,850 คัน เพิ่มขึ้นถึง 70% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า
ทั้งนี้ สัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาสแรกของปีนี้อยู่ที่ 36.6% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากสัดส่วน 25.3% ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ในขณะเดียวกัน จีเอ็ม (GM) ซึ่งเป็นคู่แข่งรายใหญ่ของรถญี่ปุ่นในตลาดสหรัฐ ประกาศในวันเดียวกันว่า ทำยอดขายในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ได้ 594,233 คัน ลดลง 1.5% จากปีก่อนหน้า ในขณะที่อุปสงค์จากผู้บริโภคทั่วไปยังคงแข็งแกร่ง แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบางประเภทลดลง และการชะลอตัวของภาคการเช่ารถยนต์ ส่งผลให้ผลงานโดยรวมลดลง
