ทำความรู้จัก 4 สายการบินน้องใหม่ แลนดาร์ช เรียลลีคูล พี 80 แอร์ สยาม ซีเพลน

เจาะข้อมูล ทำความรู้จัก 4 สายการบินน้องใหม่ในน่านฟ้าไทย แลนดาร์ช-เรียลลีคูล-พี 80 แอร์-สยาม ซีเพลน หลากกลยุทธ์ หลากกลุ่มเป้าหมาย ภายใต้ความเชื่อว่าอุตสาหกรรมการบินยังเติบโต

น่านฟ้าเมืองไทย ขวักไขว่อีกครั้ง ! เมื่อมีสายการบินรายใหม่อย่างน้อย 4 ราย เตรียมเปิดตัวและชิงเค้กโลกการบิน วันนี้ “ประชาชาติธุรกิจ” ชวนคุณทำความรู้จักทั้ง 4 สายการบินว่าแต่ละแห่งมีที่มา แผนธุรกิจและมุ่งหวังลูกค้ากลุ่มใดบ้าง

สายการบิน Landarch Airlines (แลนดาร์ช แอร์ไลน์)

• บริษัทแม่ : บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด บริษัทตัวแทนจำหน่ายเครื่องบิน Cessna โดย Textron Aviation ในประเทศไทย
• ผู้บริหาร : นายจักรา ทองฉิม ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจการบิน บริษัท เอ็ม-แลนดาร์ช จำกัด
• วันที่จดทะเบียนตั้งบริษัท : 21 พฤศจิกายน 2548
• ทุนจดทะเบียน : 7 ล้านบาท
• งบลงทุนระยะเวลา 5 ปีแรก : ประมาณ 750 ล้านบาท (เฉพาะค่าเครื่องบิน)
• เครื่องบินที่ให้บริการ : Cessna C208B Grand Caravan EX ออกแบบห้องโดยสาร 12 ที่นั่ง
• จำนวนฝูงบิน : 2 ลำ ในปีแรกที่เริ่มให้บริการ และเพิ่มขึ้นจนครบ 5 ลำ ในระยะเวลา 5 ปี
• เส้นทางบิน : ภาคใต้ของประเทศไทย โดยใช้ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ เป็นฐานการบิน
• แผนการบินในปีแรก : ครึ่งปีแรกที่เริ่มดำเนินการ เปิด 3 เส้นทางบิน คือ หาดใหญ่-เบตง (ยะลา), หาดใหญ่-นราธิวาส และหาดใหญ่-สุราษฎร์ธานี และครึ่งปีหลังกับเส้นทางหาดใหญ่-นครศรีธรรมราช, กระบี่, ภูเก็ต, ตรัง
• วันที่คาดว่าเริ่มทำการบิน : ไตรมาสที่ 1/2567 ; ปัจจุบันอยู่ระหว่างยื่นขอใบอนุญาตประกอบกิจการค้าขายการเดินอากาศ (AOL) จากสำนักงานการบินพลเรือน (กพท.)
• กลุ่มเป้าหมาย : นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย ต่างประเทศและคนท้องถิ่น

สายการบิน P80 Air (พี 80 แอร์)

• บริษัท : บริษัท พี 80 แอร์ จำกัด
• บริษัทแม่ : บริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน) หรือ TTA (ถือหุ้น 99.9%)
• ผู้บริหาร : นายเฉลิมชัย มหากิจศิริ
• วันที่จดทะเบียนตั้งบริษัท : 23 กุมภาพันธ์ 2565
• ทุนจดทะเบียน : 300 ล้านบาท
• งบลงทุน : ประมาณ 300 ล้านบาท (เฉพาะปีแรกที่เริ่มทำการบิน)
• เครื่องบินที่ให้บริการ : โบอิ้ง 737-800 ออกแบบห้องโดยสารชั้นเดียว จำนวน 186 ที่นั่ง
• จำนวนฝูงบิน : 4 ลำ ในปีช่วง 2-3 ปีแรกที่เริ่มให้บริการ
• เส้นทางบิน : ประเทศจีน โดยใช้ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง เป็นฐานการบิน
• แผนการบินในปีแรก : ประเทศจีน
• วันที่คาดว่าเริ่มทำการบิน : ยังไม่ทราบ ; ปัจจุบันอยู่ระหว่างยื่นขอใบอนุญาตประกอบกิจการค้าขายการเดินอากาศ (AOL) จากสำนักงานการบินพลเรือนฯ (กพท.)
• กลุ่มเป้าหมาย : นักท่องเที่ยวชาวจีนและชาวไทย

สายการบิน Really Cool Airlines (เรียลลี คูล แอร์ไลน์)

• บริษัท : บริษัท เรียลลี คูล แอร์ไลนส์ จำกัด
• ผู้บริหาร : นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร
• วันที่จดทะเบียนตั้งบริษัท : 18 กรกฎาคม 2565
• ทุนจดทะเบียน : 1 ล้านบาท
• งบลงทุน : ไม่ระบุ
• เครื่องบินที่ให้บริการ : แอร์บัส เอ330 หรือแอร์บัส เอ 350
• จำนวนฝูงบิน : 4 ลำ (ภายในสิ้นปี 2567)
• เส้นทางบิน : ไม่ระบุ
• แผนการบินในปีแรก : ไม่ระบุ
• วันที่คาดว่าเริ่มทำการบิน : ธันวาคม 2566 ; ปัจจุบันอยู่ระหว่างยื่นขอใบอนุญาตประกอบกิจการค้าขายการเดินอากาศ (AOL) จากสำนักงานการบินพลเรือนฯ (กพท.)
• กลุ่มเป้าหมาย : นักท่องเที่ยวต่างชาติ, กลุ่มคนรุ่นใหม่

สายการบิน Siam Seaplane (สยามซีเพลน)

• บริษัท : บริษัท สยาม ซีเพลน จำกัด
• ผู้บริหาร : นางสาววรกัญญา สิริพิเดช ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร
• วันที่จดทะเบียนตั้งบริษัท : 21 พฤศจิกายน 2562
• ทุนจดทะเบียน : 32 ล้านบาท
• งบลงทุน : ไม่ระบุ
• เครื่องบินที่ให้บริการ : Cessna 208 จัดวางห้องโดยสาร 8 ที่นั่ง
• จำนวนฝูงบิน : 3 ลำ ในปีแรกที่เริ่มปฏิบัติการบิน
• เส้นทางบิน : เช่าเหมาลำ และเมื่อมีกฎหมายอนุญาตการร่อนลงบนพื้นน้ำ
• แผนการบินในปีแรก : เช่าเหมาลำและบินตามตารางบิน เช่น พัทยา-หัวหิน, กรุงเทพฯ-เขาใหญ่ นอกจากนี้ เมื่อภาครัฐออกกฎระเบียบรองรับการวิ่งขึ้นหรือร่อนลงบนพื้นน้ำแล้ว สายการบินพร้อมเปิดเส้นทางใหม่ ๆ เช่น ภูเก็ต-เกาะหลีเป๊ะ
• วันที่คาดว่าเริ่มทำการบิน : ไตรมาส 4/2566 ; ปัจจุบันอยู่ระหว่างยื่นขอใบอนุญาตประกอบกิจการค้าขายการเดินอากาศ (AOL) จากสำนักงานการบินพลเรือนฯ (กพท.)
• กลุ่มเป้าหมาย : Premium Mass Market

• ทำความรู้จัก 4 สายการบินน้องใหม่ แลนดาร์ช เรียลลีคูล พี 80 แอร์ สยาม ซีเพลน
• ทุนใหญ่ สารสิน-มหากิจศิริ เปิดสายการบินใหม่รับท่องเที่ยวฟื้น
• เอ็ม-แลนดาร์ชรุกสายการบิน ปักฮับหาดใหญ่สู่ “เบตง-นราฯ-สุราษฎร์ฯ”
• “มหากิจศิริ” รุกธุรกิจการบิน เปิดตัว P80 Air เจาะตลาดจีน
• สยามซีเพลน ทุ่ม 100 ล้าน ลงทุน “เครื่องบินน้ำ” เจาะกลุ่มพรีเมี่ยม
• “บิ๊กสายการบิน” ยัน 4 แอร์ไลน์น้องใหม่ “ไม่ใช่คู่แข่ง”