เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
‘ซีพีแรม’ ขยับพอร์ตเจขาย 365 วัน ชิงตลาด 4.9 หมื่นล้าน
Business ‘ซีพีแรม’ ขยับพอร์ตเจขาย 365 วัน ชิงตลาด 4.9 หมื่นล้าน
วงร็อกชื่อดัง SWEET MULLET ประกาศการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ 2 สมาชิกยุติบทบาทสมาชิก
Biz Movement วงร็อกชื่อดัง SWEET MULLET ประกาศการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ 2 สมาชิกยุติบทบาทสมาชิก
เปิดตัว “ต้นสน เส้นเกาหลี” รับกระแส K-Food ชูจุดขายเส้นใส นุ่ม หนึบเด้ง อร่อยง่ายทุกเมนู
Business เปิดตัว “ต้นสน เส้นเกาหลี” รับกระแส K-Food ชูจุดขายเส้นใส นุ่ม หนึบเด้ง อร่อยง่ายทุกเมนู
แสนสิริ อวด “เดอะ สแตนดาร์ด เรสซิเดนท์ หัวหิน” บีชฟร้อนแรกของโลก พูลวิลล่า 100 ล้านหมดในสัปดาห์แรก
Real Estate แสนสิริ อวด “เดอะ สแตนดาร์ด เรสซิเดนท์ หัวหิน” บีชฟร้อนแรกของโลก พูลวิลล่า 100 ล้านหมดในสัปดาห์แรก
ก.ล.ต.เคลียร์ปม 3 เหรียญดิจิทัล สอบโยงเว็บ shuffle.com ขู่ฟันหากผิดเกณฑ์
Finance ก.ล.ต.เคลียร์ปม 3 เหรียญดิจิทัล สอบโยงเว็บ shuffle.com ขู่ฟันหากผิดเกณฑ์
‘มารีแอนน์’ จิตวิญญาณของฝรั่งเศส เทพีแห่งปฏิวัติ สวมกั๊กเหลืองกลางปารีส
World ‘มารีแอนน์’ จิตวิญญาณของฝรั่งเศส เทพีแห่งปฏิวัติ สวมกั๊กเหลืองกลางปารีส
ไตรภพ ประกาศเลิกกิจการ ‘บอร์น ออพเปอเรชั่น’ 30 พ.ย. เลิกจ้างพนักงานทั้งหมด
Business ไตรภพ ประกาศเลิกกิจการ ‘บอร์น ออพเปอเรชั่น’ 30 พ.ย. เลิกจ้างพนักงานทั้งหมด
ราคาทองวันนี้ (19 ต.ค. 69) ขยับขึ้น 150 บาท รูปพรรณบาทละ 67,050 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (19 ต.ค. 69) ขยับขึ้น 150 บาท รูปพรรณบาทละ 67,050 บาท
ขยับผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ น้องพายุ ถูกตัดสิทธิ DQ น้องแมคลาเรน คว้าอันดับ 1
Biz Movement ขยับผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ น้องพายุ ถูกตัดสิทธิ DQ น้องแมคลาเรน คว้าอันดับ 1
เปิดเบื้องหลัง 2 ล่ามไทยบนเวทีโลก ทำไมงานประชุม IMF–World Bank 2026 ยังต้องใช้มนุษย์ ?
Interview เปิดเบื้องหลัง 2 ล่ามไทยบนเวทีโลก ทำไมงานประชุม IMF–World Bank 2026 ยังต้องใช้มนุษย์ ?
ดูทั้งหมด

พฤติกรรมผู้บริโภคยุคใหม่ ส่งผลต่อการซื้อรถอย่างไร ?

20 ธ.ค. 2567 | 08:41น.
THAILAND-AUTOS
คอลัมน์ : ร่วมด้วยช่วยคิด
ผู้เขียน : แพรวา เสงี่ยมศักดิ์, ดร.มณฑลี กปิลกาญจน์ ธนาคารแห่งประเทศไทย

ช่วงสิ้นปีนี้ ผู้ที่สนใจซื้อรถยนต์คงไม่พลาดงาน Motor Expo ที่มีรถยนต์หลากหลายรุ่นและแบรนด์ให้ได้เลือกชม รถยนต์ที่หลายคนถือเป็นปัจจัยที่ห้าในการดำรงชีวิตนั้น มอบความสะดวกสบายและความเป็นส่วนตัว แต่เนื่องจากราคาที่สูงและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่ตามมา ทำให้ผู้บริโภคต้องพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจซื้อ

จึงอยากชวนผู้อ่านมาร่วมวิเคราะห์พฤติกรรมการตัดสินใจซื้อรถยนต์ของคนไทยที่อาจเปลี่ยนแปลงไปหลังโควิด ซึ่งอาจกลายเป็น New Normal ที่ท้าทายต่อผู้ประกอบธุรกิจรถยนต์ในการปรับกลยุทธ์ให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคได้อย่างทันการณ์

การระบาดของโควิด-19 ทำให้พฤติกรรมการเดินทางและรูปแบบการดำเนินชีวิตเปลี่ยนไปอย่างมาก ในช่วงกักตัว ผู้คนหันมาใช้ชีวิตออนไลน์มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการทำงาน การเรียน การซื้อสินค้า หรือการทำธุรกรรมต่าง ๆ ผ่านอินเทอร์เน็ต ทำให้ไม่จำเป็นต้องเดินทางออกนอกบ้านบ่อยเหมือนก่อน ด้วยวิถีชีวิตที่เปลี่ยนไปและความคุ้นเคยในการใช้บริการออนไลน์

คนส่วนหนึ่งจึงเห็นว่าความจำเป็นในการซื้อรถยนต์ลดลง นอกจากนี้ ทางเลือกในการเดินทางที่หลากหลายและสะดวกสบายมากขึ้น โดยเฉพาะบริการ Ride-Hailing บริการเรียกยานพาหนะผ่านแอปพลิเคชั่นต่าง ๆ เช่น Grab Bolt หรือ LINE MAN ที่ได้รับความนิยมในคนรุ่นใหม่ ยิ่งทำให้ความต้องการมีรถยนต์ส่วนตัวลดลง

การสำรวจของ Deloitte ในกลุ่มคนไทยรุ่นใหม่อายุ 18-34 ปี พบว่าเกือบครึ่งหนึ่งสนใจบริการยานพาหนะแบบสมัครสมาชิก (Vehicle Subscriptions) มากกว่าการเป็นเจ้าของยานพาหนะเอง เนื่องจากต้องการความสะดวกสบายและความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้น

รวมถึงการบริหารค่าใช้จ่ายที่สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้ และลดภาระค่าใช้จ่ายในระยะยาว เช่น ค่าซ่อมบำรุง ค่าประกันภัย อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคยังมีความกังวลเรื่องค่าสมาชิกรายเดือนที่อาจแพงกว่าค่าผ่อนรถยนต์ ความพร้อมใช้งานของรถยนต์ และระยะเวลาในการรอรับบริการ

ผู้บริโภคคนไทยสนใจรถยนต์ที่เน้นความประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยสัดส่วนยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า เทียบกับรถยนต์สันดาปเพิ่มขึ้นจาก 2% ในปี 2565 เป็น 15% ในปี 2567

แม้คนไทยจะเปิดใจให้กับรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น แต่ยังกังวลเกี่ยวกับระยะเวลาในการชาร์จ ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ตลอดจนความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะสถานีชาร์จไฟฟ้า นอกจากนี้ จากการสำรวจผู้บริโภคในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ พบว่ามากกว่า 50% มองว่าการผลิตในประเทศเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

เนื่องจากการเข้าถึงบริการหลังการขาย เช่น การจัดหาชิ้นส่วนและซ่อมบำรุง ที่ง่ายและรวดเร็วกว่า ทั้งหมดนี้เป็นอุปสรรคที่ทำให้ผู้บริโภคส่วนใหญ่ยังลังเลและชะลอการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มตัว

นอกจากการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเดินทางแล้ว ผู้บริโภคคนไทยยังซื้อรถยนต์คันใหม่น้อยลง โดยหันไปยืดอายุการใช้งานรถยนต์คันเดิมและซ่อมบำรุงมากขึ้น

จากการวิเคราะห์ข้อมูลยอดขายจากฐานข้อมูลการเสียภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) พบว่า สัดส่วนยอดขายฐาน VAT หมวดซ่อมบำรุงรถยนต์ต่อหมวดซื้อรถยนต์คันใหม่เพิ่มขึ้นชัดเจนตั้งแต่ 2562 โดยเมื่อคุมยอดขายรถยนต์ให้คงที่ ยอดขายฐาน VAT หมวดซ่อมบำรุงทยอยเพิ่มขึ้นจาก 13% ในปี 2563-2564 เป็น 26% ในปี 2565-2566

และล่าสุดเป็น 33% ในปี 2567 เมื่อเทียบกับก่อนโควิด ซึ่งผลสอดคล้องกับข้อมูลจากแบบสำรวจภาวะเศรษฐกิจและสังคมของครัวเรือนที่พบว่า สัดส่วนค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมรถต่อการซื้อรถใหม่ของครัวเรือนเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง

สะท้อนพฤติกรรมการซ่อมบำรุงและใช้รถที่นานขึ้นของคนไทย ซึ่งอาจมาจากกำลังซื้อที่ยังไม่เข้มแข็งจากรายได้ที่ฟื้นตัวไม่เต็มที่ ทำให้ต้องระมัดระวังการใช้จ่ายมากขึ้น หรือการชะลอซื้อเพื่อรอดูสถานการณ์การลดราคารถยนต์ไฟฟ้าที่มีอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งราคารถยนต์มือสองที่ลดลงกว่า 24% จากปี 2565 ส่งผลให้เงินที่ได้จากการขายรถคันเก่าเพื่อนำมาซื้อรถใหม่มีน้อยลง ซึ่งยิ่งลดทอนแรงจูงใจในการเปลี่ยนรถใหม่

พฤติกรรมของผู้บริโภคที่ใช้รถนานขึ้น การเดินทางที่ลดลงและไลฟ์สไตล์ที่เปลี่ยนไปของคนรุ่นใหม่ รวมถึงการเลือกใช้รถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ถือเป็นความท้าทายของผู้ประกอบธุรกิจรถยนต์ท่ามกลางตลาดรถยนต์ที่ชะลอตัว และสถาบันการเงินที่ระมัดระวังการปล่อยสินเชื่อมากขึ้น

อย่างไรก็ดี ความท้าทายอาจเป็นโอกาสที่ผู้ประกอบธุรกิจจะนำไปปรับเปลี่ยนเพื่อตอบโจทย์ผู้บริโภคได้ดียิ่งขึ้น ธุรกิจอาจนำเสนอการซ่อมบำรุงรายเดือนควบคู่ไปกับการขายรถยนต์ เพื่อให้ลูกค้าอยู่กับเรานานขึ้น หรือ Vehicle Subscriptions เป็นธุรกิจที่น่าจะเติบโตได้ดี ถ้าออกแบบได้ตรงกับความต้องการของคนยุคใหม่ ที่เน้นความสะดวกสบาย คุ้มค่า และใส่ใจสิ่งแวดล้อม เช่น นำเสนอบริการส่งรถตรงถึงบ้านด้วยราคาที่เหมาะสม พร้อมทั้งมีรถที่มีเทคโนโลยีใหม่และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สุดท้าย ผู้เขียนมองว่าการทำความเข้าใจพฤติกรรมและความต้องการของลูกค้าถือเป็นหัวใจสำคัญของการทำธุรกิจ จึงขอเป็นกำลังใจให้ผู้ประกอบการหาโอกาสจากความท้าทายในพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป เพื่อปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ให้ธุรกิจเติบโตได้อย่างยั่งยืนท่ามกลางความเปลี่ยนแปลง

บทความนี้เป็นข้อคิดเห็นส่วนบุคคล ซึ่งไม่จำเป็นต้องสอดคล้องกับข้อคิดเห็นของหน่วยงานที่ผู้เขียนสังกัด