เปิดข้อกำหนดใช้รถสาธารณะผ่านแอป บังคับเริ่ม 2 ต.ค. 2568
ขนส่งฯกำชับแพลตฟอร์มคุมเข้ม คนขับ-รถยนต์-มอเตอร์ไซค์ ต้องทำตามเกณฑ์ถูกต้อง ไม่จดทะเบียนเสี่ยงถูกระงับบัญชีทันที
กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า ได้เร่งกำชับผู้ให้บริการแพลตฟอร์มเรียกรถทุกค่าย ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ต้องปฏิบัติตามประกาศสำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETDA) ที่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2568 โดยให้ผู้ขับขี่ทุกคนเข้าสู่ระบบการจดทะเบียนรถสาธารณะอย่างถูกต้อง หากฝ่าฝืนจะไม่สามารถขับรถให้บริการผ่านแอปได้อีก
ยกระดับมาตรฐานและความปลอดภัย
ประกาศดังกล่าวออกภายใต้กฎหมายธุรกิจบริการแพลตฟอร์มดิจิทัล (DPS) เพื่อกำกับดูแลแอปเรียกรถให้มีความเป็นระเบียบ โปร่งใส และปลอดภัยมากขึ้น โดยแพลตฟอร์มมีหน้าที่ต้องควบคุมดูแลผู้ขับขี่ให้ใช้รถที่จดทะเบียนสาธารณะจริง มีใบอนุญาตขับขี่สาธารณะ เก็บค่าโดยสารตามอัตราที่กฎหมายกำหนด และยืนยันตัวตนทั้งผู้ขับและผู้โดยสารผ่านระบบดิจิทัล ID ที่น่าเชื่อถือ เช่น ThaiD
หลักเกณฑ์สำคัญ
1.รถยนต์รับจ้างผ่านแอปพลิเคชั่น อายุรถจะต้องไม่เกิน 9 ปี นับจากวันที่จดทะเบียนครั้งแรก และต้องทำประกันภัยรถยนต์สาธารณะ รวมถึงผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับรถยนต์สาธารณะ
ในส่วนอัตราค่าโดยสาร ต้องไม่เกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนด สามารถจดทะเบียนได้ 1 คนต่อ 1 คัน และเมื่อได้รับเครื่องหมาย (สติ๊กเกอร์) การเป็นรถยนต์รับจ้างผ่านแอปพลิเคชั่นแล้ว ต้องติดให้เห็นชัดเจนที่กระจกหน้าและหลังรถ
2.รถจักรยานยนต์รับจ้างผ่านแอปพลิเคชั่น ต้องเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย ไม่ว่าจะเป็นแบบมีจุดจอด (วิน) หรือแบบที่ให้บริการผ่านแอปพลิเคชั่น และผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์สาธารณะ อัตราค่าโดยสาร ต้องไม่เกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนด และสามารถจดทะเบียนได้ 1 คนต่อ 1 คัน
ทั้งนี้ การให้บริการจะต้องรับผู้โดยสารต้องทำผ่านระบบแอปพลิเคชั่นเท่านั้น ยกเว้นรถจักรยานยนต์สาธารณะแบบมีจุดจอด (วิน) ที่ยังคงให้บริการได้ทั้ง 2 รูปแบบ
ผลกระทบหากไม่ปฏิบัติตาม
ตั้งแต่วันที่ 2 ต.ค. 2568 เป็นต้นไป หากผู้ขับไม่จดทะเบียนถูกต้อง ระบบของแอป จะระงับบัญชี ไม่สามารถให้บริการผู้โดยสารได้ และหากผู้ประกอบการแพลตฟอร์มละเลย อาจถูกสั่งห้ามดำเนินธุรกิจหรือมีโทษทางกฎหมายเพิ่มเติม
เสียงสะท้อนจากอุตสาหกรรม
Grab ยืนยันความร่วมมือกับภาครัฐ พร้อมออกอินเซนทีฟมูลค่าสูงสุด 7,000 บาท เพื่อจูงใจให้คนขับจดทะเบียน แต่ยังห่วงเงื่อนไขเรื่องการครอบครองรถที่เป็นอุปสรรค โดยเฉพาะรถติดไฟแนนซ์และรถไฟฟ้า
LINE MAN ระบุว่ากฎใหม่อาจกระทบ “คนขับพาร์ตไทม์” ซึ่งเป็นกลุ่มใหญ่ในระบบ เพราะมองว่าค่าใช้จ่ายและการเปลี่ยนสัญญาเช่าซื้อไม่คุ้มกับรายได้ที่ได้รับ
สมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย ยืนยันว่ารถที่อยู่ระหว่างผ่อนกับไฟแนนซ์สามารถนำมาจดทะเบียนได้ แต่จะมีค่าธรรมเนียมและขั้นตอนเพิ่มขึ้น
ธุรกิจประกันภัยชี้ว่า เบี้ยประกันรถป้ายเหลืองจะสูงกว่ารถทั่วไป แต่ถือเป็นการทำให้การคุ้มครองถูกต้องตามสัญญา
ขนส่งฯย้ำบังคับใช้จริง
กรมการขนส่งทางบกยืนยันพร้อมอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับเข้ามาจดทะเบียน โดยเชื่อว่ามาตรการใหม่นี้จะช่วยยกระดับมาตรฐานการเดินทาง เพิ่มความปลอดภัย และสร้างความมั่นใจให้ผู้ใช้บริการรถสาธารณะที่เรียกผ่านแอปพลิเคชั่น