เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 500 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,700 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) ปรับลง 500 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,700 บาท
หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
Finance หุ้นไทยแนวโน้มลงต่อ! ฟันด์โฟลว์ไม่หนุน InnovestX ชู 4 ธีมสู้ตลาดผันผวน
เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
Columns เกือบสูญเปล่าการศึกษา เมื่อหลงคารม ผู้นำ IMF
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (30 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
Economic ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังตลาดคาดหวังการเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน
UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
Business UHG รุก ‘ไฮบริดโฮเทล’ โมเดลเพิ่มมูลค่าสินทรัพย์
COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
SD COP17 วันสุดท้าย ทบทวนครั้งแรก-โลกยังห่างเป้าปี 2030
ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (30 ต.ค. 69) เปิดตลาด 33.73 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
Business ค้าปลีกญี่ปุ่นลุ้น Tax Refund หนุนดีมานด์นักช็อปต่างชาติพุ่ง
นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
Economic นำเข้ากันยายนพุ่ง 50.4% สูงสุดเป็นประวัติการณ์
ดูทั้งหมด

อธิบดีทางหลวงชนบท ยื่นหนังสือลาออก หลังโดนเด้งเข้ากรุผู้ตรวจฯ

16 ก.ย. 2564 | 12:20น.
อธิบดีลาออก

อธิบดีทางหลวงชนบท ยื่นหนังสือลาออก ให้เหตุผล ปัญหาสุขภาพ-ดูแลครอบครัว หลังโดนเด้งเข้ากรุ นั่งตำแหน่งผู้ตรวจคมนาคม “ศักดิ์สยาม” ยัน โยกย้ายตำแหน่งเป็นเรื่องปกติ 

วันที่ 16 กันยายน 2564 กรณี คณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 14 กันยายน มีมติอนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอขอโยกย้ายสับเปลี่ยนข้าราชการระดับสูงหมุนเวียน จำนวน 3 ราย ซึ่ง 1 ใน 3 ราย คือ นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) จากตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ให้มาดำรงตำแหน่ง ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ตามที่รายงานข่าวไปแล้วนั้น

ล่าสุด มติชน รายงานว่า คำสั่งดังกล่าวนั้น ทำให้ นายปฐม เฉลยวาเรศ ตัดสินใจเขียนหนังสือขอลาออกจากราชการ โดยหนังสือดังกล่าว เขียนที่กรมทางหลวงชนบท ลงวันที่ 14 กันยายน 2564  แจ้งความประสงค์ขอลาออกจากราชการเพราะมีปัญหาด้านสุขภาพ โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2564 เป็นต้นไป

ด้าน นายปฐม ยืนยันว่า ได้ยื่นหนังสือลาออกจริง โดยให้ทางเจ้าหน้าที่ส่งที่กระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 15 กันยายน ที่ผ่านมา ซึ่งการลาออกนั้นส่วนหนึ่งมีปัญหาทางด้านสุขภาพจริง ๆ เนื่องจากสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาได้ไปตรวจสุภาพ พบว่าร่างกายมีโรคประจำตัว และมีอาการรุนแรงขึ้นทั้งเรื่องของหัวใจ ความดันสูง ดังนั้นจึงใช้โอกาสนี้ต้องกลับไปรักษาตัวและพักผ่อน ประกอบกับจะได้กลับมาดูแลครอบครัวจริงจัง ทั้งบิดาและลูก ๆ

“ยอมรับว่าทุ่มเทการทำงานมาโดยตลอดอายุราชการกว่า 37 ปี พอมาอยู่ระดับผู้บริหารสูงสุดของกรมทางหลวงชนบทก็ได้ปูพื้นฐานภายใน ทช. หลาย ๆ อย่างให้แข็งแกร่ง นำเทคโนโลยีเข้ามามีส่วนร่วมในการทำงาน เนื่องจากในปีหน้า 65 ผู้บริหาร ทช. ระดับผู้อำนวยการสำนักต้องเกษียณอายุราชการรวมกว่า 10 คน ในขณะที่เจ้าหน้าที่ข้าราชการ พนักงานของ ทช.รวมกันพันกว่าคน”

ขณะที่ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ยังไม่ทราบเรื่องการลาออกของอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ส่วนการแต่งตั้งโยกย้ายข้าราชการ ตนมองว่าเป็นเรื่องปกติ และการมาดำรงตำแหน่งผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ไม่ใช่ว่าจะไม่มีงานทำ

ส่วนจะยับยั้งใบลาออกของนายปฐมหรือไม่นั้น ขอให้ ปลัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชา เป็นผู้ดำเนินการ เพราะตนยังไม่เห็นหนังสือลาออก และยังไม่มีใครรายงานแต่อย่างใด

เหลืออายุราชการอีก 1 ปี

มติชน รายงานเพิ่มเติมด้วยว่า ก่อนหน้านี้ นายปฐม ถือเป็นกลุ่มลูกรักของ นายศักดิ์สยาม เนื่องจากมีสายสัมพันธ์กับบ้านบุรีรัมย์ และยังเป็นศิษย์เก่าโรงเรียนสวนกุหลาบ อีกทั้งยังเหลืออายุราชการเพียง 1 ปี โดยจะเกษียณอายุราชการในปี 2565

ระหว่างดำรงตำแหน่งอธิบดี นายปฐม พยายามนำนโยบายของนายศักดิ์สยาม โดยเฉพาะในเรื่องการนำยางมาแปรรูปทำแบริเออร์ยางครอบคอนกรีต และโครงการติดตั้งเสาหลักนำทางยางธรรมชาติ (Rubber Guide Post : RGP) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการอำนวยความสะดวกปลอดภัยให้กับผู้ใช้ทาง เพื่อป้องกันและลดความรุนแรงในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน

รวมถึงเดินหน้าโครงการใช้ความเร็วของรถไม่เกิน 120 กม.ต่อชั่วโมง บนถนนทางหลวงชนบท มาสู่การปฏิบัติ ซึ่งทั้ง 2 โครงการหลักได้มีการดำเนินการมาอย่างต่อเนื่อง แต่อาจจะมีติดขัดบ้าง อีกทั้งการดำเนินการตามนโยบายทั้ง 2 นโยบายสำคัญ ไม่คืบหน้าตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม จึงอาจเป็นสาเหตุที่ถูกโยกย้ายหรือไม่