แอร์เอเชียมั่นใจปี 2566 ขนส่งผู้โดยสาร 20 ล้านคน ฟื้นบินจีนเท่าก่อนโควิดภายในปีนี้ เตรียมอัพไซส์ฝูงบิน 72 ลำในปี 2569 เน้นหนักแอร์บัส A321 บินไกล จุคนเยอะขึ้น
วันที่ 26 สิงหาคม 2566 นายสันติสุข คล่องใช้ยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานในไตรมาสที่ 2/2566 พบว่า บริษัทมีรายได้รวม 10,398 ล้านบาท มีกำไรจากการดำเนินงาน (EBITDA) อยู่ที่ 1,817 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสที่ผ่านมาซึ่งอยู่ที่ 1,741 ล้านบาท แต่ในไตรมาสนี้ มีผลการดำเนินงานขาดทุนสุทธิ 1,013 ล้านบาท เนื่องจากผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน
ไตรมาสที่ 2/2566 นี้ สายการบินมีส่วนแบ่งการตลาดภายในประเทศสูงที่สุดที่ 37% และขนส่งผู้โดยสารที่ 4.64 ล้านคน ขนส่งผู้โดยสารเส้นทางไทย-จีนเป็นอันดับหนึ่งที่ 3.2 แสนคน ทำให้ครึ่งปีแรก 2566 สายการบินได้ขนส่งผู้โดยสารไปแล้ว 9.2 ล้านคน
รายงานจากแอร์เอเชีย ระบุว่า ปัจจุบันสายการบินทำการบินเส้นทางบินในประเทศจำนวน 630 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ไปยัง 21 จังหวัด 32 เส้นทางบิน ปฏิบัติการบินเส้นทางต่างประเทศ 438 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ไปยัง 16 ประเทศ 52 เส้นทางบิน
สำหรับสถานการณ์เส้นทางการบินสู่ประเทศจีนที่ฟื้นตัวช้านั้น นายสันติสุข กล่าวว่า สาเหตุหลักเกิดจากจีนกำลังประสบปัญหาเศรษฐกิจภายในประเทศ ส่วนหนึ่งจากภาคอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อกำลังการใช้จ่ายของชาวจีน ประกอบกับ ทางการยังส่งเสริมการบริโภคภายในประเทศจีน เห็นได้จากชาวจีนยังคงออกเดินทางท่องเที่ยวในประเทศ
นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวจีนที่ต้องการเดินทางเข้าประเทศไทยยังประสบปัญหาความไม่สะดวกในการขอวีซ่า ซึ่งทางการไทยกำลังเร่งแก้ไขปัญหาดังกล่าว พร้อมกับแก้ไขปัญฆาด้านภาพลักษณ์ด้านลบของประเทศไทยในสายตาของนักท่องเที่ยวจีนผ่านความร่วมมือกับอินฟลูเอ็นเซอร์ต่าง ๆ
ส่วนเส้นทางบินอื่น ๆ พบว่า สายการบินได้เพิ่มความถี่ในบางเส้นทางจนเต็มความสามารถแล้ว เช่น สิงคโปร์ ขณะที่เส้นทางบินประเทศญี่ปุ่น สายการบินมีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ยมากกว่า 80% โดยผู้โดยสารราว 30-40% เป็นนักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่น
ส่วนบางเส้นทาง เช่น ฮ่องกง มาเก๊า ยังไม่สามารถเพิ่มความถี่ได้เทียบเท่ากับก่อนการระบาดของโควิด-19 เนื่องจากติดปัญหาด้านความสามารถในการรองรับเที่ยวบิน สายการบินวางเป้าหมายว่าภายในปลายปี 2566 นี้ จะฟื้นความถี่เที่ยวบินเส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – ฮ่องกง จนเทียบเท่ากับปี 2562 ก่อนสถานการณ์โควิด-19
นางสาวธันย์สิตา อัครฤทธิรมย์ ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ สายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า สายการบินจะพยายามฟื้นเที่ยวบินสู่ประเทศจีนให้กลับไปเทียบเท่าก่อนโควิด-19 ที่ประมาณ 138 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ภายในปลายปีนี้ จากปัจจุบันที่ให้บริการอยู่ 108 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และเตรียมกลับมาเปิดเส้นทางบิน กรุงเทพฯ – ซัวเถา 29 ตุลาคมนี้
ด้านเส้นทางบินประเทศอินเดีย สายการบินกลับมาทำการบินอยู่ที่ประมาณ 70 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ใกล้เคียงกับก่อนการระบาดของโควิด-19 ที่ 90% และในอนาคตสายการบินมีแผนเปิดเส้นทางบินสู่ประเทศอินเดียเพิ่มเติม อย่างไรก็ดี เส้นทางบินประเทศอินเดียประสบปัญหาด้านสิทธิการบิน ทำให้อาจจะยังไม่สามารถเพิ่มเที่ยวบินได้
นายสันติสุข กล่าวว่า บริษัทฯ คงเป้าหมายในปี 2566 นี้ มีรายได้ประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท และขนส่งผู้โดยสารที่ 20 ล้านคน โดยเชื่อว่าจำนวนผู้โดยสารตามเป้าหมายดังกล่าวมีโอกาสเป็นไปได้ และมีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารที่ 87%
“ภายในไตรมาส 4/2566 สายการบินวางแผนกลับมาใช้งานเครื่องบินทั้งหมด 54 ลำ และหากความต้องการเดินทางพุ่งสูงขึ้นกว่าเดิม อาจหมุนเวียนเครื่องบินจากกลุ่มแอร์เอเชียจำนวน 5-7 ลำเข้ามาประจำการ”
นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนขยายฝูงบินโดยเน้นหนักไปที่เครื่องบินแบบแอร์บัส A321 ซึ่งสามารถจุผู้โดยสารมากขึ้นและมีพิสัยการบินที่ไกลขึ้น อย่างไรก็ดี ขึ้นอยู่กับทางผู้ผลิตอากาศยานอย่างแอร์บัสว่าจะมีทิศทางอย่างไร
สายการบินวางแผนขยายจำนวนเครื่องบินในฝูงบินปัจจุบันที่มีอยู่ 54 ลำ เป็น 60 ลำ ในปี 2567 จากนั้นในปี 2568 จะขยายเพิ่มขึ้นเป็น 66 ลำ และ 72 ลำ ในประปี 2569
ทั้งนี้ ประเมินว่าครึ่งปีหลังนี้นักท่องเที่ยวต่างชาติจะเพิ่มมากขึ้น และในปี 2566 จะมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าประเทศไทยที่ 27-28 ล้านคน
โดยเป็นนักท่องเที่ยวชาวจีน 4-5 ล้านคน สอดคล้องกับเป้าหมายของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ที่วางเป้าหมายในปีนี้ มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางมาเยือนประเทศไทยที่ 25-30 ล้านคน