เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
แม่น้ำติดเชื้อ แผ่นดินอาบพิษ บทเรียนจากลำห้วย “คลิตี้” ที่ต้องใช้เวลา 377 ปี เพื่อฟื้นฟู
News แม่น้ำติดเชื้อ แผ่นดินอาบพิษ บทเรียนจากลำห้วย “คลิตี้” ที่ต้องใช้เวลา 377 ปี เพื่อฟื้นฟู
พาณิชย์ดัน “ข้าวประณีต” เจาะตลาดพรีเมียม ชู “ข้าวก่ำดอยสะเก็ด” เชื่อมธุรกิจหนุนรายได้ชุมชน
เศรษฐกิจภูมิภาค พาณิชย์ดัน “ข้าวประณีต” เจาะตลาดพรีเมียม ชู “ข้าวก่ำดอยสะเก็ด” เชื่อมธุรกิจหนุนรายได้ชุมชน
‘ซินเจนทา-GIZ’ ลุยอีสาน เพิ่มมูลค่าข้าว ปั้นชาวนามืออาชีพ
Economic ‘ซินเจนทา-GIZ’ ลุยอีสาน เพิ่มมูลค่าข้าว ปั้นชาวนามืออาชีพ
ประมงหวั่นขาดแคลนแรงงาน เร่งต่อใบอนุญาต 3 สัญชาติ ขยายถึงสิ้นปี’70
เศรษฐกิจภูมิภาค ประมงหวั่นขาดแคลนแรงงาน เร่งต่อใบอนุญาต 3 สัญชาติ ขยายถึงสิ้นปี’70
“ศุภจี” ปิดดีล DEFA อาเซียน ดันใช้กลางปี’70 เปิดตลาดดิจิทัล 2 ล้านล้านดอลลาร์
เศรษฐกิจภูมิภาค “ศุภจี” ปิดดีล DEFA อาเซียน ดันใช้กลางปี’70 เปิดตลาดดิจิทัล 2 ล้านล้านดอลลาร์
อนุทิน ขึ้นเวทีอาเซียน ชู 3 แนวทางรับมือความท้าทายโลก หนุนใช้ประโยชน์ AI โดยไม่เลือกข้าง
Politics อนุทิน ขึ้นเวทีอาเซียน ชู 3 แนวทางรับมือความท้าทายโลก หนุนใช้ประโยชน์ AI โดยไม่เลือกข้าง
ขาขึ้นไบรตัน
คุยกับเอกราช ขาขึ้นไบรตัน
‘ไทย-สหรัฐ’ เจรจาภาษี 17 พ.ย. เชื่อ ‘ทรัมป์’ ไม่กดดันเหตุสองฝ่ายพอใจ
Politics ‘ไทย-สหรัฐ’ เจรจาภาษี 17 พ.ย. เชื่อ ‘ทรัมป์’ ไม่กดดันเหตุสองฝ่ายพอใจ
SET เริ่มใช้ 8 เกณฑ์ใหม่ ลด Tick Size-ปรับขายชอร์ต-เปิดทาง HFT โบรกฯ ประเมินเอฟเฟ็กต์ตลาด
Finance SET เริ่มใช้ 8 เกณฑ์ใหม่ ลด Tick Size-ปรับขายชอร์ต-เปิดทาง HFT โบรกฯ ประเมินเอฟเฟ็กต์ตลาด
ความคุ้มค่าจัดฝึกอบรมวัดยังไง ?
SD Talk ความคุ้มค่าจัดฝึกอบรมวัดยังไง ?
ดูทั้งหมด

จับตาค่ายรถวัดกำลัง Japan Mobility Show 2025

24 ต.ค. 2568 | 09:40น.
Japan Mobility Show 2025
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง

ในช่วงปลายเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ ความน่าตื่นเต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ในฝั่งซีกโลกตะวันออก กำลังจะเกิดขึ้น

เราจะได้เห็นถึงแรงขับเคลื่อนและความมุ่งมั่นของค่ายรถยนต์ต่าง ๆ โดยเฉพาะค่ายญี่ปุ่น ที่ต้องอยู่ท่ามกลางกระแสความเปลี่ยนแปลงและการไหลบ่าของนวัตกรรมยานยนต์

ปฏิเสธไม่ได้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงเวลา 4-5 ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้า หรือ BEV มียอดขายกินส่วนแบ่งทางการตลาดในแต่ละประเทศเพิ่มขึ้น และบ้านเราก็เช่นเดียวกัน

วันที่ 30 ตุลาคม ถึง 9 พฤศจิกายนนี้ ถนนยานยนต์ทุกสายจะม่งสู่งาน “เจแปน โมบิลิตี้ โชว์” (Japan Mobility Show) หรือชื่อเดิมคือ งานโตเกียว ออโต้โชว์ ที่เราคุ้นเคยกันซึ่งจัดขึ้นทุก ๆ 2 ปี

เมื่อปี 2023 เป็นครั้งแรก ที่ผู้จัดงานคือ สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งญี่ปุ่น : งานนี้จัดขึ้นโดยสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งญี่ปุ่น (Japan Automobile Manufacturers Association – JAMA) ตัดสินใจเปลี่ยนชื่องานใหม่ เพื่อให้สอดรับกับเทรนด์นวัตกรรมยานยนต์และเทคโนโลยีการคมนาคมขนส่ง งานแสดงที่มีมากกว่ารถยนต์ รวมทั้งนวัตกรรมการเดินทาง ส่วนสถานที่จัดงานยังคงเป็น ศูนย์นิทรรศการโตเกียวบิ๊กไซต์ (Tokyo Big Sight)

งานปีนี้มาภายใต้คอนเซ็ปต์ Startup Future Factory และแน่นอนว่าไม่เฉพาะแต่ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นเท่านั้น ที่ร่วมงานยังมีค่ายรถทั้งจากฝั่งยุโรป อเมริกา จีน เกาหลี ฯลฯ ให้ความสนใจเข้าร่วมงาน คอนเซ็ปต์คาร์ รถรุ่นใหม่ จากค่ายรถต่าง ๆ มีข้อมูลทยอยออกมาให้เราได้เห็นกันบ้างแล้ว

เริ่มที่พี่ใหญ่ โตโยต้า นำ CENTURY CONCEPT ต้นแบบ Coupe ซับแบรนด์ใหม่ที่อยู่ในระดับอัลตราลักเซอรี่

ส่วนแบรนด์โตโยต้า มี COROLLA CONCEPT ส่วนรุ่นที่ว่ากันว่ามาโชว์ในงานและเตรียมทำตลาดในบ้านเราต้นปีหน้า อย่าง Toyota Land Cruiser FJ ที่พัฒนามาจากกระบะ HILUX CHAMP ก็จะได้เห็นในงานนี้เช่นเดียวกัน

ส่วนคนไทยจะมีโอกาสได้ใช้รถคันนี้หรือไม่ ก็คงคล้ายกับเมื่อสองปีก่อนที่ โตโยต้า นำรถ HILUX CHAMP หรือ กระบะเลโก้ไปจัดแสดง ก่อนเปิดตัวและทำตลาดในบ้านเรานั่นเอง

ฝั่ง ฮอนด้า เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ และนำรถต้นแบบ Honda 0 Seres แล้ว อาจจะได้เห็นรถ SUV EV ราคาประหยัดรุ่นใหม่ในงานนี้ด้วย

ซูบารุ เตรียมรถต้นแบบ รหัส STI จำนวน 2 รุ่นมาจัดแสดง

นิสสัน ภายใต้กลยุทธ์ Re:Nissan เปิดตัวครั้งแรกกับนิสสัน เอลแกรนด์ (Nissan Elgrand) ใหม่ และรถครอสโอเวอร์อย่าง นิสสัน อารียา (Nissan Ariya)

มาสด้า มากับรถต้นแบบรุ่นใหม่ Vision Model ที่แสดงถึงแนวคิด Vision for Future Mazda Vehicles

ซูซูกิ ส่งรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ Vision e-Sky

ฝั่งค่าย BYD หลังประกาศกร้าวปักธงเข้าไปทำตลาดในญี่ปุ่นมาได้ 3 ปีก่อนหน้านี้ เตรียมขนทั้งรถยนต์นั่ง รถบรรทุกมาจัดแสดง ภายใต้พลังงาน NEV โดยมีไฮไลต์คือรถยนต์นั่งเครื่องยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด PHEV มาจัดแสดง อย่าง Sealion 6 DM-i, รถอีวี Atto 3 รุ่นที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่น

Yangwang U9 รถอีวีสมรรถนะสูงที่ทำเวลาต่อรอบในสนามนูเบิร์กริง ได้ต่ำกว่า 7 นาที รวมถึงรถบรรทุกไฟฟ้า T35 ที่ว่ากันว่าจะมาโชว์ตัวครั้งแรกของโลกในงานนี้เป็นรุ่นที่พัฒนาขึ้นเฉพาะตลาดญี่ปุ่นด้วย

เช่นเดียวกับ ฮุนได จะเปิดตัว NEXO ขุมพลัง FCEV

และนี่เป็นเพียงน้ำย่อยที่แต่ละค่ายนำเสนอออกมา เชื่อยังมีไฮไลต์ที่แต่ละค่ายกั๊กไว้อีกพอสมควร โปรดติดตาม