UAE จัดการอย่างไรในสงคราม เมื่อพึ่งพาการนำเข้าอาหารราว 90%

สงครามอิหร่านส่งผลให้การขนส่งสินค้าในตะวันออกกลางหยุดชะงักลง แต่สำหรับ UAE ซึ่งพึ่งพาการนำเข้าสินค้าประเภทอาหารราว 90% กลับยังมีสินค้าเพียงพอในราคาคงที่ ด้วยการปรับเปลี่ยนเส้นทางขนส่งผ่านเครื่องบินและรถบรรทุก

บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ซึ่งพึ่งพาการนำเข้าอาหารราว 90% ของปริมาณที่บริโภคทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นข้าวจากอินเดีย เนื้อสัตว์จากออสเตรเลีย หรือกาแฟจากอินโดนีเซีย แต่ขณะนี้สงครามในตะวันออกกลางทำให้ระบบการขนส่งหยุดชะงัก สร้างความตึงเครียดต่อห่วงโซ่อุปทาน อีกทั้งก่อให้เกิดความท้าทายว่า จะทำอย่างไรให้มีอาหารส่งมาถึงอย่างต่อเนื่อง

ผู้จัดการร้านอาหารญี่ปุ่นในโรงแรม 5 ดาวของดูไบ ระบุว่า ยังมีปลาแช่แข็งเก็บไว้เพียงพอสำหรับทำซูชิได้อีกระยะหนึ่ง แต่การส่งวัตถุดิบประจำสัปดาห์ซึ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อร้านอาหารเพิ่งหยุดไป และยังไม่ทราบว่าจะสามารถกลับมาส่งได้เมื่อใด

ซูเปอร์มาร์เก็ตยังคงมีสินค้า เนื่องจากใช้เครือข่ายโลจิสติกส์แบบเดียวกับที่ใช้ช่วงโควิด-19 และช่วงน้ำท่วมใหญ่ดูไบ ปี 2024 คือ การขนส่งผ่านเครื่องบินและรถบรรทุก แม้บางส่วนต้องปรับเปลี่ยนเส้นทาง ในขณะที่รัฐบาล UAE กำลังสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนว่า มีสินค้าสำรองเพียงพอสำหรับหลายเดือน และกำลังติดตามราคาอยู่

ในขณะนี้ ผลกระทบต่อผู้บริโภคยังอยู่ในระดับต่ำ อย่างไรก็ตามคำถามสำคัญคือ ความสามารถในการปรับตัวนี้จะคงอยู่ได้นานแค่ไหน หลังจากที่ดูไบและเมืองอื่น ๆ ในอ่าวเปอร์เซียถูกโจมตีด้วยโดรนและขีปนาวุธของอิหร่านเพื่อตอบโต้การโจมตีของอิสราเอลและสหรัฐ

Lulu ซึ่งเป็นบริษัทค้าปลีกอาหารและซูเปอร์มาร์เก็ตชั้นนำในตะวันออกกลาง เริ่มเช่าเหมาลำเครื่องบินขนส่งสินค้าจากฮับหลายแห่งแล้ว โดยนำเข้าเนื้อสัตว์ ผลไม้ และผักจากอินเดีย จัดเที่ยวบินเพิ่มเติมจากแอฟริกาใต้ ศรีลังกา และเคนยา ซึ่งสามารถบรรทุกได้อย่างน้อย 80 ตัน ส่งเรือบรรทุกสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 500 ตู้จากมุมไบ อีกทั้งใช้เครือข่ายการจัดจำหน่ายของตน ช่วยจัดหาสินค้าให้กับผู้ค้าปลีกรายอื่น ๆ ด้วย

สำนักข่าวทัสนิมของอิหร่าน รายงานเมื่อสัปดาห์ก่อนหน้าว่า อิหร่าน ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ผลไม้และผักสดรายใหญ่ที่สุดของ UAE สั่งยุติการส่งออกอาหารและผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรทั้งหมด จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม

นอกจากนี้ UAE ยังเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของเนื้อไก่จากบราซิล โดยในปี 2025 มีการนำเข้าเกือบ 480,000 ตัน แต่เมื่อการโจมตีอิหร่านปะทุขึ้น บริษัทขนส่งสินค้าก็ระงับการจองส่งสินค้าไปยังตะวันออกกลาง

สาทิช โกเอล ประธานสมาคมผู้ส่งออกข้าวรายใหญ่ของอินเดีย กล่าวว่า ผู้ส่งออกข้าวอินเดียกำลังประสบปัญหาในการหาเรือขนส่งข้าวบาสมาติไปยังตะวันออกกลาง ทำให้สินค้าติดค้างหรือล่าช้า โดยขณะนี้มีข้าวบาสมาติประมาณ 400,000 ตัน ติดค้างอยู่ที่ท่าเรือและในทะเล

อับดุลลาห์ บิน ตูค อัล มาร์รี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ UAE กล่าวในการแถลงข่าวที่กรุงอาบูดาบีเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า ประเทศยังรักษาระดับราคาให้คงที่และมีสินค้าจำเป็นสำรองใช้ได้ในระยะเวลา 4-6 เดือน นอกจากนี้ยังมีตลาดและเส้นทางการขนส่งอื่น ๆ หากจำเป็น อีกทั้งแนะนำให้ประชาชนซื้อเฉพาะสิ่งที่จำเป็นและอย่ากักตุนสินค้า

ทิม เบนตัน ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยลีดส์ในสหราชอาณาจักร และผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงทางอาหาร กล่าวว่า หากมีสิ่งใดขัดขวางห่วงโซ่อุปทาน ประเทศนั้น ๆ ก็ยังสามารถหาเส้นทางหรือซัพพลายเออร์ทางเลือก หรือไม่ก็ปรับเปลี่ยนความต้องการของตน เพื่อที่จะไม่ต้องพึ่งพาสิ่งนั้น อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกล้วนมีจำกัด หากประเทศนั้น ๆ ยากจน หรือแนวทางทางเลือกไม่สามารถทำได้จริงในระยะสั้น