เปอโยต์ 3008 ครอสโอเวอร์สไตล์ยูโรเปี้ยน เร็ว-แรง-ประหยัด-ราคาดี

เทสต์คาร์ : อมร พวงงาม

วันก่อนใช้บริการแอร์เอเชียจากดอนเมืองไปจังหวัดภูเก็ต ตรงเวลาเป๊ะชั่วโมงนิด ๆ

พอลงเครื่องก็ปรี่ไปที่เคาน์เตอร์ซิกท์ได้รถเช่าคันงามเป็น เปอโยต์ 3008 เนี้ยบมากครับ

ครอสโอเวอร์สัญชาติฝรั่งเศส ที่นำเข้าขายมาโดยเปอโยต์ ประเทศไทย บริษัทในเครือ MGC-ASIA

เห็นดีไซน์รูปลักษณ์ ทั้งภายใน และภายนอก

ถูกใจมาก ใช้รถเช่าแบบนี้ไม่ซ้ำใครดี

ที่สำคัญ ถนนหนทางในภาคใต้ ทั้งภูเก็ต เขาหลัก กระบี่ ส่วนใหญ่มีทั้งโค้ง ทั้งขึ้นลงเขา

จำเป็นต้องเดินทางด้วยรถที่มีสมรรถนะการขับขี่และฟีลลิ่งแบบยุโรป เพื่อความปลอดภัย

เปอโยต์ 3008 ใส่ใจรายละเอียดของการดีไซน์มาก

ตั้งแต่กระจังหน้าโครเมี่ยม พร้อมใส่โลโก้ “สิงห์ยกขา”

ล้ำสมัยด้วยไฟหน้าแบบฟูลแอลอีดี

กันชนหน้าดีไซน์สปอร์ตเสริมหล่อด้วยชุดการ์ดใต้กันชนหน้าสีเงิน

มีไฟตัดหมอกทรงกลม ล้อมด้วยกรอบโครเมี่ยมดูหรูหรา

ด้านข้างมาพร้อมชุดแต่งโครเมี่ยมตั้งแต่กระจกมองข้าง คิ้วกรอบกระจกและคิ้วชายล่าง

ซุ้มล้อสีดำเข้มสะดุดตา เข้ากับล้ออัลลอยสปอร์ตทูโทนขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18

และที่เท่อีกอย่างคือ ใต้กระจกมองข้างยังมีไฟส่องเป็นโลโก้รูปสิงโต เวลาเปิดประตู สวยงามมากช่วงกลางคืน

หลังคายังมีพาโนรามิกซันรูฟเป็นออปชั่นมาตฐานด้วย

ส่วนท้ายก็ไม่ธรรมดา ไฟท้ายรมดำเป็นแนวกรงเล็บสิงโต แนวตั้ง 3 เส้น

ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้ามีเซ็นเซอร์ที่อยู่บริเวณใต้กันชนท้าย ถือของเต็มสองไม้สองมือก็ไม่ใช่ปัญหา

เบาะนั่งคู่หน้าหุ้มด้วยหนังแท้โทนสีเข้ม ปรับด้วยระบบไฟฟ้าด้านคนขับปรับ 8 ทิศทาง และคนนั่ง 6 ทิศทาง

ส่วนเบาะตอน 2 ลองขึ้นไปนั่งไม่ได้ทดลองตอนวิ่ง ถือว่าสบายลงตัว เหยียดแข้งเหยียดขาไม่ติดขัด

มีช่องแอร์ด้านหลังให้ผู้โดยสารแถวหลังด้วย

แดชบอร์ดดีไซน์เหมือนแป้นเปียโน อันนี้เขาการันตีด้วยรางวัลการออกแบบยอดเยี่ยม

ดูล้ำมาก แถมใช้งานง่าย กดที่แป้นควบคุมก็จะแสดงขึ้นมาที่หน้าจอขนาด 8 นิ้ว ตรงกลางคอนโซล

พวงมาลัยเป็นมัลติฟังก์ชั่นแบบ 2 ก้าน ดีไซน์เล็กกะทัดรัด สาว ๆ น่าจะชื่นชอบ มีก้านปรับเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัยด้วย

เห็นตัวใหญ่แบบนี้ ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร เทอร์โบ 2 ตัว แรงเอาเรื่องครับ 167 แรงม้า

ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเรียกทุกกำลังได้ตามที่ใจต้องการ

จัดเป็นรถที่ขับสนุก สมรรถนะไม่ต้องพูดถึง หนึบหนับทุกโค้ง ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า แต่ฟีลลิ่งเหมือนขับเคลื่อน 4 ล้อ

ด้วยระบบ advanced grip control โหมดการขับขี่ที่ควบคุมการยึดเกาะถนนโดยระบบจะกระจายแรงบิดทั้งล้อหน้าและล้อหลัง

รวมถึงการเบรกอัตโนมัติเพื่อประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนน

มีโหมดการขับขี่ให้เลือก normal mode เพื่อการขับขี่ปกติ, โหมด ESP off ปิดการทำงานระบบควบคุมการทรงตัว สนุกได้เต็มที่

โหมด sand หมุนฟรีได้เล็กน้อยสำหรับทางกรวดหรือทราย, โหมด mud ให้ล้อที่มีแรงเสียดทานต่ำหมุนได้อย่างเต็มที่

และโหมด snow กระจายแรงบิดในแต่ละล้ออย่างเหมาะสม เพื่อสร้างอัตราเร่งบนพื้นลื่น

ฟีลลิ่งรถยุโรป แต่ราคาค่าตัวจับต้องได้ง่าย แค่ 1.559 ล้านบาท

มี 2 รุ่นให้เลือก Active กับ Allure ต่างกันแค่แสนบาท ซื้อตอนนี้

รับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และแพ็กเกจบำรุงรักษา 3 ปี หรือ 60,000 กิโลเมตร

พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง นาน 3 ปี ไม่จำกัดระยะทางและจำนวนครั้ง