เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

“วิษณุ” แจงการบินไทยต้องอยู่ในแผนฟื้นฟูกิจการ 5 ปี

27 พ.ค. 2563 | 16:15น.

บมจ.การบินไทย จะออกจากกระบวนการล้มละลายได้ คาดว่าจะใช้เวลา 5 ปี เช่นเดียวกับกิจการ 52 แห่ง ที่เคยเข้ากระบวนการนี้มาแล้ว ในรอบ 20 ปีที่ผ่าน

วันที่ 27 พฤษภาคม 2563 นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ให้สัมภาษณ์ว่า  วันนี้ (27 พ.ค. 2563) ศาลล้มละลายกลางได้มีคำสั่งรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) แล้ว ซึ่งผลจากคำสั่งศาลจะทำให้การบินไทยเข้าสู่สภาวะ Automatic Stay (สภาวะพักการชำระหนี้) ตามมาตรา 90/12 พ.ร.บ.ล้มละลาย พ.ศ.2498 ซึ่งจะทำให้เจ้าหนี้ไม่สามารถฟ้องร้องการบินไทยได้ ทำได้อย่างเดียวคือการยื่นขอชำระหนี้

นายวิษณุ กล่าวว่า หลังจากศาลล้มละลายกลางรับคำร้องฯ แล้ว จากนี้ศาลจะนัดไต่สวนคำร้องเพื่อพิจารณาว่าสมควรให้ฟื้นฟูกิจการหรือไม่ ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือน หากเห็นควรศาลจะสั่งให้ฟื้นฟูกิจการและเริ่มกระบวนการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการซึ่งจะใช้เวลาอีก 3 เดือน ก่อนนำแผนให้ที่ประชุมเจ้าหนี้รับรองและให้ศาลอนุมัติแผน และตั้งผู้บริหารแผนเข้ามาซึ่งเป็นอีกชุดเข้ามาบริหารตามแผน

อย่างไรก็ตาม ตามหลักที่ทั่วโลกปฏิบัติผู้ทำแผนกับผู้บริหารแผนก็มักจะเป็นชุดเดียวกัน แต่ผู้ทำแผนจะมีจำนวนมากว่า เมื่อมาเป็นผู้บริหารแผนแล้วก็อาจจะมีน้อยคน ผู้สื่อข่าวถามว่า จำเป็นหรือไม่ที่แผนฟื้นฟูกิจการต้องเสนอให้คณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหา บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ที่นายกรัฐมนตรีแต่งตั้งและมีนายวิษณุเป็นประธานพิจารณาก่อน นายวิษณุ กล่าวว่า คณะกรรมการติดตามฯ จะไม่เข้าไปเกี่ยวข้องกับการจัดทำแผนฟื้นฟูฯ เพราะเรื่องนี้จะไปยุ่งสุ่มสี่สุ่มห้าไม่ได้จะติดคุกได้ เพราะตามกฎหมายเมื่อเข้าสู่การฟื้นฟูกิจการแล้วถ้าใครไปวิ่งเต้นถือเป็นความผิด และตามคำสั่งแต่งตั้ง

คณะกรรมการติดตามฯ ก็สามารถเข้าไปเกี่ยวข้องได้เฉพาะส่วนที่ไม่ขัดต่อกฎหมายเท่านั้น ที่ต้องมีคณะกรรมการติดตามฯ เพื่อเป็นตัวแทนภาครัฐนี้ก็เพราะมีประเด็นที่การบินไทยยังต้องเกี่ยวข้องกับรัฐ ทั้งกรณีที่มีสหกรณ์จำนวนมากลงทุนในหุ้นกู้ของการบินไทย และการประกอบธุรกิจของการบินไทยต้องประสานงานกับหน่วยงานรัฐไม่ว่าจะเป็นการท่าอากาศยานไทย กองทัพอากาศ องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ(ICAO)

“กว่าจะถึงขั้นตอนที่เสนอให้ศาลสั่งเห็นชอบแผนฟื้นฟูฯ คงใช้เวลาประมาณ 6 เดือน จากนั้นใช้เวลาฟื้นฟูฯ 5 ปี ซึ่งกฎหมายฟื้นฟูกิจการของไทยอยู่ในหมวด 3/1 ของพ.ร.บ.ล้มลาย ซึ่งเริ่มใช้มาตั้งแต่ปี 2541 โดย 20 กว่าปีที่ผ่านมามีกิจการที่เข้าสู่การฟื้นฟูฯ 52 แห่ง บริหารฟื้นฟูฯสำเร็จ 20 แห่ง ไม่สำเร็จและล้มละลายไป 20 กว่าแห่ง และยังเหลือคาอยู่ 10 ปีไม่เสร็จอีกประมาณ 7 แห่ง” นายวิษณุ กล่าว

ผู้สื่อข่าวถามว่า Automatic Stay จะครอบคลุมห้ามเจ้าหนี้ต่างประเทศฟ้องด้วยหรือไม่ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า กรณีที่เจ้าหนี้ฟ้องต่อศาลต่างประเทศกฎหมายไทยคงไม่มีเขตอำนาจครอบคลุมไปถึง แต่หากเจ้าหนี้จะเข้ามาฟ้องต่อศาลไทยก็ทำไม่ได้เพราะต้องอยู่ภายใต้กฎหมายไทย ส่วนว่าจะมีการยื่นฟื้นฟูกิจการต่อศาลสหรัฐฯ ด้วยหรือไม่นั้นขั้นอยู่กับการดำเนินการของการบินไทย ที่ผ่านม ครม. เพียงรับทราบว่าอาจจะมีการยื่นต่อศาลสหรัฐฯ เท่านั้น

 

 

แท็กที่เกี่ยวข้อง

การบินไทย วิษณุ เครืองาม