เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
Business “โอสถสภา” ปั้นโมเดล Smart Factory สู้ตลาดฝืด
บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
Uncategorized บอร์ด EV เคาะภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 3 เทียร์ นำเข้าเก็บแพงสุดมากกว่า 10% ผลิตในประเทศ-Local Content สูงเรตต่ำสุด
“เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
Economic “เอกนัฏ” ระดมทีมงาน-เครื่องจักร ขุดสำรวจเพิ่มเติม 24 ชม. เร่งขยายผลทุกจุดเสี่ยงให้เร็วที่สุด
รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
Real Estate รถไฟไม่รับ 4 เงื่อนไข บีบ CP รับเดินรถแอร์พอร์ดลิงก์ต่อ 1 ต.ค.นี้
รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
Columns รามคำแหง 53 “จุดหมายใหม่” วัยรุ่น 3 จังหวัดชายแดนใต้
บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
Economic บอร์ดอีวีเห็นชอบปรับโครงสร้างภาษี EV หนุนใช้ชิ้นส่วนไทย ดันฐานผลิตโลก
วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
News วิทยาศาสตร์มีคำอธิบาย “ทฤษฎีเหนือดวง” ไขปัจจัยแห่งโชค
ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 100 บาท รูปพรรณบาทละ 69,350 บาท
พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
Finance พันธบัตรออมพลัสคึกคัก! ยอดจองพุ่ง 6.56 พันล้าน จากวงเงินขาย 2 พันล้าน
‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
Economic ‘วราวุธ’ ย้ำภาษี EV ต้องสร้างแต้มต่อเท่ากัน ป้องกันรถนำเข้าได้เปรียบรถผลิตไทย
ดูทั้งหมด

บิ๊กป๊อก โยนรัฐบาลใหม่ต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว-สางหนี้บีทีเอส

13 มิ.ย. 2566 | 11:05น.
พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา

บิ๊กป๊อก-อนุพงษ์ รอ กทม.เคาะจ่ายหนี้บีทีเอส โยนรัฐบาลใหม่ต่อสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย

วันที่ 13 มิถุนายน 2566 ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย ให้สัมภาษณ์ก่อนเข้าร่วมประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ถึงกรณีนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส เดินทางไปพบนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เพื่อทวงหนี้ค่าระบบ E&M ประมาณ 2 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งทางบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด รัฐวิสาหกิจของ กทม.ไปแล้ว โดยจะมีการประชุมสภา กทม.เพื่อพิจารณาในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมนี้ว่า

ขณะนี้เป็นเรื่องที่ กทม.พยายามหาแนวทางดูแลเรื่องนี้อยู่ หลังสุดก็ทำเรื่องมาทาง ครม. แต่ช่วงที่มาเป็นช่วงที่ ครม.ไม่สามารถพิจารณาได้ตามระเบียบของคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) เพราะฉะนั้นจึงต้องรอรัฐบาลใหม่มาพิจารณา เพราะปัญหาของบีทีเอสคือ เรื่องของจะทำวิธีใดก็ได้ แต่ติดปัญหาว่า แล้วหนี้สินที่มีอยู่ขณะนี้จะใช้งบประมาณจากที่ใด กทม.ก็ไม่มี เมื่อไม่มีก็เหลือหนทางที่จะทำได้ก็คือว่า ให้เอกชนทำ ก็ต้องเข้า พ.ร.บ.ร่วมทุนรัฐกับเอกชน (PPP) ต้องรออีกตั้งหลายปีกว่าจะทำได้ เพราะจะเป็นสมบัติของ กทม.ทั้งหมดในปี 2573 ถึงจะเริ่มใช้ได้

เพราะฉะนั้นระหว่างนี้ไปหนี้สินที่มีจะหาเงินจากที่ใด ก็เหลือทางออกทางเดียวก็คือจากรัฐบาล ถ้ารัฐบาลจะให้ตรงนี้ (ต่อสัมปทานโครงการสายสีเขียวส่วนต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 30 ปี) ก็เป็นการพิจารณาของรัฐบาลใหม่

“ตอนนี้ภาระหนักอาจจะตกอยู่กับบริษัทเอกชนในแง่ของยังต้องเดินรถอยู่ บริการประชาชน ขณะเดียวกัน กทม.ก็ยังไม่มีความสามารถในเรื่องการจ่ายหนี้สิน แต่ท่านผู้ว่าฯ กทม.ก็คงคิดว่าก็ต้องหาทางแก้ไขอยู่แล้ว” พล.อ.อนุพงษ์กล่าว

ด้านนายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เรื่องหนี้สิน ครม.อาจจะต้องรับความเห็นจาก ครม. แต่ต้องรอ กทม.ตัดสินใจก่อน ยังไม่รู้ว่าเขาจะตัดสินใจอย่างไร ถ้าตัดสินใจแล้วก็แจ้งมาว่าจะเอาเงินหรือจะเอาอย่างไร

แท็กที่เกี่ยวข้อง

บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS)