เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เปิดข้อเรียกร้อง สหพันธ์ขนส่งฯ รื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน แฉ ‘ต้นทุนทิพย์-ค่าการกลั่น’
Economic เปิดข้อเรียกร้อง สหพันธ์ขนส่งฯ รื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน แฉ ‘ต้นทุนทิพย์-ค่าการกลั่น’
เปิดผล QS Asia 2027 ม.กรุงเทพคว้าอันดับ 1 เอกชนไทย ปีที่ 2
การศึกษา เปิดผล QS Asia 2027 ม.กรุงเทพคว้าอันดับ 1 เอกชนไทย ปีที่ 2
กสิกรไทย ชู 3+1 & P รักษาผู้นำดิจิทัล K PLUS ครองตลาด 30% สินเชื่อธุรกิจโต 7%
Finance กสิกรไทย ชู 3+1 & P รักษาผู้นำดิจิทัล K PLUS ครองตลาด 30% สินเชื่อธุรกิจโต 7%
สรรพสามิต ประเมินค่ายรถอีวีนำเข้า ใช้เวลา 1-2 ปี ตัดสินใจลงทุนผลิตในประเทศไทย
Finance สรรพสามิต ประเมินค่ายรถอีวีนำเข้า ใช้เวลา 1-2 ปี ตัดสินใจลงทุนผลิตในประเทศไทย
ปลัดคลัง ชี้ ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่’ ต้องซื้อปิกอัพใช้ B20 ยันกำจัดซากได้ปีละ 1 หมื่นคัน
Finance ปลัดคลัง ชี้ ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่’ ต้องซื้อปิกอัพใช้ B20 ยันกำจัดซากได้ปีละ 1 หมื่นคัน
วัธนเวคิน จับมือ EIM เปิด ‘ดัลลิช คอลเลจ กรุงเทพ’ รร.นานาชาติ ย่านบางนา
การศึกษา วัธนเวคิน จับมือ EIM เปิด ‘ดัลลิช คอลเลจ กรุงเทพ’ รร.นานาชาติ ย่านบางนา
เปิดแล้วธุรกิจใหม่ ลูกสาวเศรษฐา ‘ชีสเค้กฮอกไกโด’
Biz Movement เปิดแล้วธุรกิจใหม่ ลูกสาวเศรษฐา ‘ชีสเค้กฮอกไกโด’
สรรพสามิต ชงขอใช้เงินกู้ลุย ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่-อุดหนุนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า’ รวม 1.2 หมื่นล้าน
Finance สรรพสามิต ชงขอใช้เงินกู้ลุย ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่-อุดหนุนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า’ รวม 1.2 หมื่นล้าน
‘สหัสวัต’ ชี้ CI ไม่ใช่ใบการันตีสัญชาติ-อาชญากรรม จี้รัฐบาลไทยขึ้นทะเบียนแรงงานเอง
Politics ‘สหัสวัต’ ชี้ CI ไม่ใช่ใบการันตีสัญชาติ-อาชญากรรม จี้รัฐบาลไทยขึ้นทะเบียนแรงงานเอง
แสนสิริ x SCB WEALTH จัดเสวนาสุดเอ็กซ์คูลซีฟ ไฮไลต์ “เศรษฐา-ทศ-อาทิตย์” แชร์เบื้องหลังบริหารธุรกิจสู่ระดับโลก
Real Estate แสนสิริ x SCB WEALTH จัดเสวนาสุดเอ็กซ์คูลซีฟ ไฮไลต์ “เศรษฐา-ทศ-อาทิตย์” แชร์เบื้องหลังบริหารธุรกิจสู่ระดับโลก
ดูทั้งหมด

ปีหน้าไม่ควรประมาท

10 ธ.ค. 2566 | 19:43น.
Transportation and logistics of Container Cargo ship.
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ
ผู้เขียน : อำนาจ ประชาชาติ

เผลอแป๊บเดียว “ปีเก่า” กำลังจะผ่านไป “ปีใหม่” กำลังจะเข้ามาอีกแล้ว

ปี 2566 ที่ผ่านมา ก็ต้องบอกว่าประเทศไทยเพิ่งเริ่มฟื้นจาก “ไข้โควิด” แม้ว่าหลาย ๆ อย่างเริ่มกลับมา แต่ก็ยังไม่ “เข้าที่” ดีนัก

อย่างในมุมเรื่องเศรษฐกิจ ก็ต้องบอกว่า ถึงภาคการท่องเที่ยวจะกลับมาดีขึ้น แต่อีกหลาย ๆ ส่วนก็ยังไม่ได้สดใสนัก

ตอนต้นปี ทุกคนก็จะมองโลกค่อนข้างสดใส เพราะยังไม่รู้ว่าจะมีปัจจัยที่ไม่คาดหมายอะไรเกิดขึ้นบ้าง แต่พอเวลาผ่านมา มีเรื่องมีราวต่าง ๆ เกิดขึ้นมากมายในโลก และกระทบชิ่งมาถึงประเทศไทย

เราก็เลยเห็นทุกสำนักวิจัยด้านเศรษฐกิจต้องพากัน “หั่น” ตัวเลขลงกันเป็นทิวแถว

แต่ก็นั่นแหละ ตัวเลข GDP ก็คือตัวเลขผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ ซึ่งเป็นภาพรวม ๆ

ในมุมของประชาชน และผู้ประกอบธุรกิจ คงมองในเรื่อง “ปากท้อง” และ “การทำมาค้าขาย” มากกว่า

ซึ่งส่วนใหญ่ยังคงบ่นว่า เศรษฐกิจไม่เห็นจะดีขึ้น ยอดขายไม่กระเตื้องเลย ฯลฯ

เหล่านี้น่าจะมาจากปัญหา “ค่าครองชีพ” ที่ยังคงมีผลกระทบอยู่ โดยต้นตอสำคัญมาจากปัญหา “ภูมิรัฐศาสตร์” ที่ส่งผลกระทบต่อราคาพลังงานทั่วโลก โดยประเทศไทยเป็นประเทศที่นำเข้าน้ำมันสุทธิ ดังนั้น จึงหลีกเลี่ยงผลกระทบนี้ไม่ได้

นี่น่าจะเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้คน “รู้สึก” กันว่าเศรษฐกิจ “ไม่เห็นจะดี” เลย เพราะต้องยอมรับว่า จาก “วิกฤตโควิด” ที่ผ่านมา คนจำนวนไม่น้อย “รายได้” ยังไม่กลับมา แถมยังต้อง “ควักเงินออม” ออกมาใช้

และที่หนักไปกว่านั้น บางส่วนก็ต้อง “ก่อหนี้” มากขึ้น จนกลายเป็นปัญหา “หนี้ครัวเรือน” อีก

จึงไม่น่าแปลกใจที่รัฐบาลก็ต้องพยายาม “ตรึง” ทั้ง “ค่าไฟฟ้า-ราคาน้ำมัน” เพราะเป็นเรื่องที่กระทบกับปากท้องของประชาชนค่อนข้างมาก เนื่องจากประชาชนก็คือ “ฐานเสียง” ที่สำคัญนั่นเอง

อย่างไรก็ตาม ว่ากันไปตามตรง หากเศรษฐกิจโตแบบเรื่อย ๆ เอื่อย ๆ ปัญหาเหล่านี้คงยากที่จะคลี่คลายได้โดยเร็ว

แต่ถ้าจะให้กระตุ้นแบบ “โตวูบวาบ” ชั่วครู่ชั่วยาม ก็คงจะไม่ใช่เรื่องดีอีก

นับว่าเป็นโจทย์ยากเลยทีเดียว กับการบริหารเศรษฐกิจในยุคปัจจุบันที่เต็มไปด้วยความเสี่ยงรอบด้าน

ทั้งหมดนี้คงต้องบอกว่า ปี 2567 อาจจะไม่ใช่ “ปีที่สดใส” เพราะไม่รู้ว่าอะไรจะรออยู่บ้าง เศรษฐกิจโลกถึงแม้จะไม่ถดถอย แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่ชะลอ ยิ่งมีความเสี่ยงจากเรื่องสงครามอีก คงได้แต่เตือนกันไว้ว่า “อย่าประมาท” เป็นดีที่สุด