เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศลครบรอบ 1 ปี วันสวรรคต พระพันปีหลวง
ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
Business ท่องเที่ยวหนุน WTCE 2026 เชื่อมธุรกิจไทย-จีน-นานาชาติ ดันท่องเที่ยว เทคโนโลยี กีฬา บันเทิงสู่โอกาสใหม่
แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
Biz Movement แฟนหนังสือต่อคิวล้นรอพิธาแจกลายเซ็นต์ แนะ 3 ข้อแก้ปัญหาเศรษฐกิจ
“CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
Tech “CX สู่ AX” BBIK ใช้ AI พลิกเกมแอปการเงิน ย้ำประสบการณ์ลูกค้าต้องเป็นวาระ CEO
‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
Economic ‘มังคุดนอกฤดู’ ภาคใต้เนื้อหอม พ่อค้ารุมจองเหมาสวนลุ้นราคาแตะร้อย
จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
SD Talk จะ Update โครงสร้างเงินเดือนวิธีไหนดี
คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
Economic คพ. แจงผลตรวจคุณภาพน้ำกรณีปลาตาย จ.ปราจีนบุรี เร่งตรวจสอบสาเหตุเพิ่มเติม
วิรไท-สมเกียรติ แห่ง TDRI กางปัจจัยเสี่ยงประเทศไทย ในโลกที่ไม่แน่นอน
Economic วิรไท-สมเกียรติ แห่ง TDRI กางปัจจัยเสี่ยงประเทศไทย ในโลกที่ไม่แน่นอน
ถอดบทเรียนมหาอุทกภัย ปรับเกณฑ์ยกธงเหลือง-ธงแดง เตือนน้ำท่วมหาดใหญ่ปี 69
เศรษฐกิจภูมิภาค ถอดบทเรียนมหาอุทกภัย ปรับเกณฑ์ยกธงเหลือง-ธงแดง เตือนน้ำท่วมหาดใหญ่ปี 69
มูดี้ส์ไม่หั่นเครดิตฝรั่งเศส โยนโจทย์ปราบเซียนคลัง สภาแขวนชี้ชะตาประเทศ
World มูดี้ส์ไม่หั่นเครดิตฝรั่งเศส โยนโจทย์ปราบเซียนคลัง สภาแขวนชี้ชะตาประเทศ
ดูทั้งหมด

ต้องเปิดสัญญาเคที

12 ก.ค. 2565 | 12:11น.
คอลัมน์ : บทบรรณาธิการ

หลักการพื้นฐานที่อาจช่วยคลี่คลายปัญหาสัมปทานการจ้างเดินรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีเขียว ที่เต็มไปด้วยข้อกฎหมายซับซ้อนหลายฉบับ คือการเปิดให้ประชาชนมีส่วนร่วมตัดสินใจเพื่อผลประโยชน์ของคนส่วนใหญ่ แม้ว่าในทางปฏิบัติจริงจะมีรายละเอียดยิบย่อยมากมาย และต้องอาศัยการต่อรองผลประโยชน์กับบริษัทเอกชน แต่อย่างน้อยการจัดการกับเรื่องนี้ต้องแสดงให้เห็นว่า ประชาธิปไตยคือกลไกสำคัญของการบริหารและแก้ปัญหาให้กับกรุงเทพฯ และประเทศไทยได้

เหตุผลพื้นฐานที่ผู้ว่าฯ กทม. ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ระบุถึงความสำคัญที่ควรต้องเปิดเผยสัญญาระหว่าง บริษัท กรุงเทพธนาคม หรือ เคที กับ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือบีทีเอสซี คือความเกี่ยวข้องกับประชาชน

กิจการเดินรถไฟฟ้ามีความพิเศษกว่ากิจการ หรือสัญญาอื่น ๆ ของเอกชนทั่วไปตรงที่เป็นบริการสาธารณะ ประชาชนเป็นผู้ใช้บริการ เป็นผู้จ่ายภาษี จึงเป็นทั้งผู้ได้ประโยชน์และเสียประโยชน์โดยตรง ในขณะที่เคทีมี กทม.ถือครองหุ้นอยู่เกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ และอยู่ในสถานะรัฐวิสาหกิจท้องถิ่น ทำหน้าที่เป็นตัวแทน กทม.

การไม่เปิดเผยสัญญามาก่อน เป็นเรื่องแปลกสำหรับประชาชนส่วนใหญ่ ในที่นี้รวมถึง ผู้ว่าฯ กทม. และประธานกรรมการเคที ธงทอง จันทรางศุ เพราะไม่อาจตอบคำถามได้ว่า เหตุใดจึงต้องเก็บเรื่องไว้เป็นความลับ ไม่พยายามนำเสนอข้อมูลว่า สัญญาว่าจ้างเดินรถจะทำให้ประชาชนได้ประโยชน์อย่างไร

ทั้งส่วนหลักและส่วนต่อขยายที่ 1 ช่วงตากสิน-วงเวียนใหญ่ กับอ่อนนุช-แบริ่ง มีอายุ 30 ปี ซึ่งถูกทำเมื่อปี 2555 ให้ไปจบในปี 2585และการเดินหน้าสัญญาส่วนต่อขยายที่ 2 ในปี 2562 ที่อยู่ในช่วงปลายของรัฐบาลที่มาจากการรัฐประหาร และมีการใช้อำนาจพิเศษ มาตรา 44 ยิ่งเป็นเรื่องที่น่ากังขา

สัญญาการเดินรถส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต มีขั้นตอนที่ไม่ผ่านการพิจารณาของสภา กทม. อีกทั้งยังมีกระบวนการตั้งคณะกรรมการพิจารณาสัมปทานสายสีเขียว โดยกระทรวงมหาดไทย ที่เสนอให้ต่ออายุสัมปทานสายสีเขียวล่วงหน้า 10 ปี โดยสัญญาเดิมยังไม่ทันหมดอายุ จากปี 2572 ออกไปอีก 30 ปี จนถึงปี 2602 และเคยเป็นปมร้อนระหว่างพรรคร่วมรัฐบาล

ทั้งหมดทั้งมวลล้วนเป็นเรื่องที่ต้องหาเหตุผลและคำตอบจากสัญญาที่เคทีทำไว้ หากเปิดเผยธรรมดาไม่ได้ หนทางที่ผู้บริหาร กทม.ชุดปัจจุบันมองไว้ คืออาจจะพิจารณานำ พ.ร.บ.ข้อมูลข่าวสารมาใช้ ซึ่งสังคมย่อมสนับสนุน เพราะเรื่องนี้ไม่เพียงกะเทาะความลับออกมาให้โปร่งใส และมีธรรมาภิบาล ยังจะเป็นโมเดลและบรรทัดฐานของการบริหารประเทศโดยรวมด้วย