มายแอร์ไลน์ สายการบินโลว์คอสน้องใหม่จากมาเลเซียบุกตลาดไทย บินวันละ 1 ไฟลต์ เลือกลงได้ทั้งดอนเมือง-สุวรรณภูมิ จ่อเพิ่มเที่ยวบินเป็น 2 ไฟลต์ต่อวันทั้งสองเส้นทางสิงหาคมนี้ ตั้งเป้าผู้โดยสารทั้งปีทุกรูต 4.5 ล้านคน ปีหน้าโตอีกเท่าตัว
วันที่ 5 กรกฎาคม 2566 นายเรเนอร์ เทียว ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินมายแอร์ไลน์ (MyAirline) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 28 มิถุนายนที่ผ่านมา สายการบินได้เปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์สู่กรุงเทพมหานคร ถือเป็นเส้นทางต่างประเทศเส้นทางแรกที่สายการบินให้บริการ ปัจจุบันสายการบินทำการบินจากกัวลาลัมเปอร์สู่ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ความถี่ปลายทางละ 1 เที่ยวบินต่อวัน
โดยทำการบินสู่สองท่าอากาศยานของกรุงเทพฯ จะช่วยสร้างความยืดหยุ่นแก่สายการบิน แต่ละสนามบินมีจุดประสงค์ต่างกัน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทำให้สายการบินเข้าถึงผู้โดยสารขาเข้าจากต่างประเทศ ขณะที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเป็นเหมือนศูนย์กลางทางด้านการบินของสายการบินต้นทุนต่ำ และการให้บริการทั้งสองสนามบินนั้น ต้นทุนไม่ได้แตกต่างกันมาก
“จำนวนนักท่องเที่ยวและนักเดินทางธุรกิจที่เดินทางเข้าออกประเทศมาเลเซียมีจำนวนเพิ่มสูงขึ้น เราเห็นแนวโน้มการเติบโตที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะการค้าระหว่างไทยและมาเลเซียจะยังคงพัฒนาต่อไปในอีกหลายปีข้างหน้า” นายเรเนอร์กล่าว
นายเรเนอร์กล่าวว่า ในเดือนสิงหาคมนี้ สายการบินมีแผนเพิ่มความถี่เที่ยวบินสู่ทั้งสองท่าอากาศยาน จากเดิมสนามบินละ 1 เที่ยวบินต่อวัน เป็น 2 เที่ยวบินต่อวัน ทำให้สายการบินมีเที่ยวบินสู่กรุงเทพมหานครจำนวน 4 เที่ยวบินต่อวัน และในอนาคตอาจขยายเส้นทางบินไปยังจุดบินอื่น ๆ เช่น ภูเก็ต
ทั้งนี้ สายการบิน MyAirline ให้บริการเส้นทางบินในประเทศจำนวน 9 จุดบิน ได้แก่ กัวลาลัมเปอร์ กูชิง โคตาคินาบาลู ลังกาวี โคตาบาร์ ปีนัง ซีบู ตาเวา (Tawau) มีรี และเส้นทางบินต่างประเทศ 1 ปลายทาง คือ กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพมหานคร
ตั้งเป้าผู้โดยสาร 4.5 ล้านคน
นายเรเนอร์กล่าวว่า ในปี 2566 สายการบินตั้งเป้าหมายให้บริการผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 4.5 ล้านคน และเติบโตขึ้นเป็น 10.5 ล้านคนในปี 2567 ขณะที่ปี 2568 สายการบินวางเป้าหมายขนส่งผู้โดยสารจำนวน 14.5 ล้านคน อีกทั้งเพิ่มขึ้นเป็น 18 ล้านคน ในปี 2569 และในปี 2570 สายการบินตั้งเป้าขนส่งผู้โดยสารจำนวน 21 ล้านคน แบ่งเป็นผู้โดยสารในประเทศ 8.4 ล้านคน และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 12.6 ล้านคน ครองสัดส่วน 60% ของปริมาณผู้โดยสารที่ขนส่งทั้งหมด
ส่วนการขยายฝูงบินเพื่อรองรับการขยายตัวของเส้นทางบินนั้น นายเรเนอร์กล่าวว่า ปัจจุบันสายการบินมีเครื่องบินที่ประจำการอยู่ในฝูงบินทั้งสิ้น 8 ลำ ใช้เครื่องบินแบบแอร์บัส A320ceo ทั้งหมด และภายในสิ้นปี 2566 นี้ สายการบินมีเป้าหมายขยายจำนวนฝูงบินสู่ 20 ลำ โดยปัจจุบันสายการบินได้ลงนามสัญญาเช่าเครื่องบินจำนวน 17 ลำไปแล้ว ทั้งหมดยังเป็นเครื่องบินแบบแอร์บัส A320ceo
“เครื่องบิน Airbus A320ceo มีข้อได้เปรียบเรื่องต้นทุน ซึ่งราคานั้นถูกกว่าเครื่องบินแบบแอร์บัส A320neo” นายเรเนอร์กล่าว
สำหรับแผนในอนาคต สายการบินต้องการขยายฝูงบินให้มีประจำการจำนวน 35 ลำในปี 2567, 50 ลำในปี 2568, 65 ลำในปี 2569 และ 80 ลำในปี 2570 ซึ่งการขยายฝูงบินในอนาคตนั้น อาจพิจารณาเครื่องบินของทั้งแอร์บัส เช่น แอร์บัส A321neo, แอร์บัส A321XLR (Xtra Long Range) ซึ่งรองรับการปฏิบัติการบินได้ไกลขึ้น และเครื่องบินจากโบอิ้ง เช่น โบอิ้ง 737 Max8 และโบอิ้ง 737 Max10
ทั้งนี้ สายการบิน MyAirline ก่อตั้งขึ้นในเดือนมกราคม 2564 มีศูนย์กลางทางการบินอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA2) ใช้เครื่องบินแบบแอร์บัส มีพนักงานให้บริการมากกว่า 700 คน ข้อมูลจากสายการบิน ณ วันที่ 3 กรกฎาคมที่ผ่านมา ระบุว่า สายการบินให้บริการขนส่งผู้โดยสารไปแล้วมากกว่า 1 ล้านราย มีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ยทุกเส้นทางสูงกว่า 90% และมีอัตราการตรงต่อเวลาสูงที่ระดับ 95%
ล่าสุด ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า วันนี้ (12 ตุลาคม 2566) สายการบินประกาศระงับทำการบินชั่วคราว (Suspension) ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป โดยให้เหตุผลว่าสายการบินประสบปัญหาด้านการเงิน
สกายฟันทราเวลเปิดแพ็กเกจ “Fun & Easy” บิน-พักครบจบที่เซี่ยงไฮ้ เริ่มต้น 10,000 บาท/คน
นักท่องเที่ยวต่างชาติขยับแตะ 14 ล้าน มาเลเซียพุ่งแรง แชมป์สัปดาห์ล่าสุด
มาเลเซีย จับมือนักวิจัยจีนพัฒนา ‘สูตรหม่าล่า’ ใช้น้ำมันปาล์มแทนไขวัว
