ดีมานด์นักท่องเที่ยวยุโรปพุ่ง หนุนไฟลต์บินตรงเข้าไทยผู้โดยสารทะลัก

ตลาดท่องเที่ยวระยะไกลคึก ชี้บิ๊กแอร์ไลน์ยุโรประงับบินเข้าตะวันออกกลางชั่วคราว 3 เดือน หนุนไฟลต์บินตรงเข้าไทยผู้โดยสารพุ่ง เส้นทาง “กรุงเทพฯ-อัมสเตอร์ดัม” ของการบินไทยตอบรับดีเกินคาด ททท.ย้ำดีมานด์ตลาดยุโรป-อเมริกาแข็งแกร่ง คาดปีนี้ทำตัวเลขได้ถึง 10.4 ล้านคน ด้าน “การบินไทย” เตรียมเพิ่มเที่ยวบินสู่ 3 เมืองใหญ่ “ปารีส-มิวนิก-ซูริก” ปลายปีนี้

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวรายหนึ่งเปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังจากที่สายการบินรายใหญ่หลายรายในภูมิภาคยุโรปและอเมริกาประกาศหยุดให้บริการในเส้นทางสู่กลุ่มประเทศตะวันออกกลาง หรือกลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ (Gulf Flights) ในช่วงตั้งแต่เดือนสิงหาคม-ตุลาคม 2569 หลังจากเกิดเหตุการณ์ความขัดแย้งระลอกใหม่เมื่อกลางเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมานั้น พบว่าสายการบินที่ให้บริการเส้นทางบินตรง (Direct Flight) จากเมืองต่าง ๆ ในยุโรปเข้าประเทศไทย โดยเฉพาะสนามบินสุวรรณภูมิและสนามบินภูเก็ตมีปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน สะท้อนว่าดีมานด์การเดินทางเข้ามาท่องเที่ยวในประเทศไทยยังสูงต่อเนื่อง ซึ่งสอดรับกับจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางเข้าประเทศไทยที่ยังอยู่ในระดับประมาณ 100,000 คนต่อวัน 

“1 กรกฎาคมที่ผ่านมาการบินไทยเปิดให้บริการเส้นทางบินตรงกรุงเทพฯ-อัมสเตอร์ดัม เส้นทางบินตรงสู่ยุโรปเส้นทางที่ 12 ที่ได้รับการตอบรับดีเกินคาด เพราะอัมสเตอร์ดัมสามารถเชื่อมต่อกลุ่มประเทศยุโรปตะวันตก หรือกลุ่มเบเนลักซ์ได้ด้วย ทั้งเนเธอร์แลนด์ เบลเยียม ลักเซมเบิร์ก รวมถึงเมืองทางยุโรปตอนใต้ที่สามารถนั่งรถไฟความเร็วสูงเข้ามา” แหล่งข่าวกล่าว

บิ๊กแอร์ไลน์หยุดบินชั่วคราว 

แหล่งข่าวกล่าวด้วยว่า สำหรับสายการบินใหญ่ที่ได้แจ้งยกเลิกเส้นทางสู่ตะวันออกกลางในช่วงนี้ เช่น สายการบินเคแอลเอ็ม (KLM Airline) สายการบินประจำชาติของประเทศเนเธอร์แลนด์ ระงับเส้นทางบินสู่ดูไบ (UAE), ริยาด (ซาอุดีอาระเบีย), ดัมมาม (ซาอุดีอาระเบีย) ถึงวันที่ 13 สิงหาคม 2569 แอร์อัสตานา (Air Astana) สายการบินประจำชาติคาซัคสถาน ระงับเส้นทางบินสู่ดูไบ (UAE) ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2569 Air Canada (แอร์แคนาดา) สายการบินประจำชาติของแคนาดา ระงับเส้นทางบินสู่ดูไบ (UAE) และเทลอาวีฟ (อิสราเอล) ถึง 21 ตุลาคม 2569

บริติชแอร์เวย์ (British Airways) สายการบินประจำชาติสหราชอาณาจักร ระงับเส้นทางบินสู่ดูไบ (UAE) เทลอาวีฟ (อิสราเอล) ดัมมาม (ซาอุดีอาระเบีย) และบาห์เรน ถึง 25 ตุลาคม 2569 ลุฟท์ฮันซ่า (Lufthansa) สายการบินประจำชาติเยอรมนี ระงับเส้นทางบินสู่ดูไบ (UAE) อาบูดาบี (UAE) ดัมมาม (ซาอุดีอาระเบีย) ริยาด (ซาอุดีอาระเบีย) อัมมาน (จอร์แดน) เบรุต (เลบานอน) ออร์บิล (อิรัก) มัสกัต (โอมาน) และเตหะราน (อิหร่าน) ถึงวันที่ 24 ตุลาคม 2569 เป็นต้น

นักท่องเที่ยวยุโรปดีมานด์พุ่ง

นางจิระวดี คุณทรัพย์ รองผู้ว่าการด้านตลาดยุโรป อเมริกา ตะวันออกกลาง และแอฟริกา การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ในทิศทางเดียวกันว่า ตลาดนักท่องเที่ยวระยะไกล โดยเฉพาะยุโรปและอเมริกายังคงมีความแข็งแกร่งและมีดีมานด์สูงในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่กำลังจะมาถึง ขณะที่ตลาดตะวันออกกลางก็ยังคงติดลบอยู่ราว 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน 

อย่างไรก็ตาม ตลาดนักท่องเที่ยวระยะไกลมีแนวโน้มดีต่อเนื่อง โดยการระงับเที่ยวบินของสายการบินรายใหญ่ในภูมิภาคยุโรปและอเมริกาไปยังกลุ่มประเทศตะวันออกกลางดังกล่าวนั้น ถือเป็นปัจจัยหนึ่งที่จะทำให้สายการบินเหล่านั้นหันมาเพิ่มเที่ยวบินสู่ประเทศไทยด้วย รวมถึงสายการบินที่ให้บริการเส้นทางบินตรงเข้าไทย เช่น การบินไทยมีแผนเพิ่มความถี่เที่ยวบินด้วยเช่นกัน เนื่องจากขณะนี้เที่ยวบินที่ให้บริการบินตรงระหว่างภูมิภาคยุโรป อเมริกา เข้าไทยมีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

ขณะเดียวกันสายการบินในกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง เช่น เอมิเรตส์ ฟลายดูไบ ยังคงให้บริการเที่ยวบินเข้าประเทศไทยตามแผน ทำให้จำนวนนักท่องเที่ยวยุโรปและตะวันออกกลางมีแนวโน้มดีขึ้น ประกอบกับปัจจุบันนักท่องเที่ยวยุโรปมักใช้สนามบินเมืองอิสตันบูล (Turkish Airlines) เป็นฮับการบินหลักในการเดินทางเข้าประเทศไทยแทนการเดินทางผ่านตะวันออกกลาง หรือบินตรงจากฮับหลักในยุโรป เช่น แฟรงก์เฟิร์ต อัมสเตอร์ดัม และปารีส 

“ปีที่แล้วเรามีนักท่องเที่ยวตลาดระยะไกล หรือ Long Haul Market รวม 10.8 ล้านคน ปีนี้เราปรับเป้าเหลือจำนวน 10.4 ล้านคน ส่วนที่หายไปประมาณ 4 แสนคนนั้นหลัก ๆ จะเป็นตลาดตะวันออกกลาง แต่ก็หวังว่าสถานการณ์ในตะวันออกกลางจะกลับมาดีขึ้นโดยเร็ว โดยในช่วงเดือนกรกฎาคม-กันยายน ซึ่งเป็นช่วงปิดเทอมของทางตะวันออกกลางก็มีกลุ่มครอบครัวเดินทางเข้ามาเพิ่มขึ้น”

บินไทยรุกเพิ่มความถี่เที่ยวบิน

ด้านบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) นั้นนอกจากล่าสุดจะเปิดให้บริการเส้นทางบินตรงกรุงเทพฯ- อัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) แล้วยังมีแผนยกระดับเครือข่ายบินสู่ยุโรปด้วยการเพิ่มความถี่เที่ยวบินเส้นทางกรุงเทพฯ-ปารีส (ฝรั่งเศส) จากวันละ 1 เที่ยวบินเป็นวันละ 2 เที่ยวบินในช่วงปลายปีนี้ เพื่อรองรับความต้องการเดินทางที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง ทั้งนักท่องเที่ยว นักธุรกิจ และผู้โดยสารที่เดินทางเชื่อมต่อจากภูมิภาคเอเชีย นอกจากนี้ ยังมีแผนเพิ่มความถี่เที่ยวบินเส้นทางกรุงเทพฯ-มิวนิก (เยอรมนี) ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2569 และเส้นทางกรุงเทพฯ-ซูริก (สวิตเซอร์แลนด์) ตั้งแต่วันที่ 16 มกราคม 2570 เป็นต้นไป

“เส้นทางกรุงเทพฯ-ปารีส ถือเป็นหนึ่งในเส้นทางยุโรปที่ได้รับความนิยมสูงสุดของการบินไทย และการเพิ่มเป็น 2 เที่ยวบินต่อวันจะช่วยให้ผู้โดยสารมีทางเลือกด้านเวลาเดินทางมากขึ้น รวมถึงรองรับการเชื่อมต่อเที่ยวบินจากประเทศต่าง ๆ ในเอเชียได้สะดวกยิ่งขึ้นด้วย”

นายกิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า การบินไทยมีแผนเพิ่มเที่ยวบินเข้าสู่ยุโรปสำหรับตารางบินฤดูหนาวที่จะเริ่มตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมนี้ โดยจะเพิ่มเที่ยวบินกลางวัน (Day Flight) รวม 7 เที่ยวบิน ควบคู่ไปกับเที่ยวบินกลางคืน (Night Flight) เดิมที่ยังแข็งแรงอยู่ เพื่อเป็นการเสริมความแข็งแกร่งฮับการบินที่สนามบินสุวรรณภูมิ และเพิ่มโอกาสในการเชื่อมต่อผู้โดยสารจากกลุ่มประเทศ CLMV สิงคโปร์ และมาเลเซีย

สำหรับเส้นทางบินตรงกรุงเทพฯ-อัมสเตอร์ดัม ที่เพิ่งเปิดให้บริการไปนั้นพบว่ามีสัญญาณที่ดีมาก โดยอัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสารในเที่ยวบินขาออกจากอัมสเตอร์ดัมอยู่ที่ระดับกว่า 90% ขณะที่เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยก็มีแนวโน้มดีขึ้นต่อเนื่อง ทั้งในส่วนของสินค้า (Cargo) และผู้โดยสาร