เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“อีลอน มัสก์” คาดการณ์อีก 5 ปี AI ฉลาดกว่าคน โลกอาจเปลี่ยน จน “เงินสดไร้ความหมาย”
World “อีลอน มัสก์” คาดการณ์อีก 5 ปี AI ฉลาดกว่าคน โลกอาจเปลี่ยน จน “เงินสดไร้ความหมาย”
GRAND แจ้งเหตุผิดนัดชำระดอกเบี้ยหุ้นกู้ พร้อมเลื่อนประชุมผู้ถือหุ้น เหตุไม่ครบองค์ประชุม
Finance GRAND แจ้งเหตุผิดนัดชำระดอกเบี้ยหุ้นกู้ พร้อมเลื่อนประชุมผู้ถือหุ้น เหตุไม่ครบองค์ประชุม
“พิพัฒน์” เร่งไฮสปีดไทย-จีน เร่งสร้างถึง”หนองคาย” ดันกรุงเทพ-โคราชเปิดปี’73
Politics “พิพัฒน์” เร่งไฮสปีดไทย-จีน เร่งสร้างถึง”หนองคาย” ดันกรุงเทพ-โคราชเปิดปี’73
คกก. จัดการประชุม IMF-World Bank เผยความคืบหน้า 3 อนุฯ เตรียมพร้อม 12-18 ต.ค. นี้
Politics คกก. จัดการประชุม IMF-World Bank เผยความคืบหน้า 3 อนุฯ เตรียมพร้อม 12-18 ต.ค. นี้
ครม.อนุมัติ ขยายเวลาลด VAT เหลือ 7% อีก 1 ปี สรรพากรชี้ช่วยเศรษฐกิจไทยขยายตัว
Politics ครม.อนุมัติ ขยายเวลาลด VAT เหลือ 7% อีก 1 ปี สรรพากรชี้ช่วยเศรษฐกิจไทยขยายตัว
“เดชรัต” น้อมรับคำติ ยัน ปชน. ไม่คิดล้มบัตรทอง เดินหน้ารับฟังแก้ปม สปสช.
Politics “เดชรัต” น้อมรับคำติ ยัน ปชน. ไม่คิดล้มบัตรทอง เดินหน้ารับฟังแก้ปม สปสช.
ททท.ตราด คาดหยุดยาววันเฉลิมฯ เงินสะพัด 118 ล้านบาท “เกาะช้าง” ครองแชมป์ยอดฮิต
เศรษฐกิจภูมิภาค ททท.ตราด คาดหยุดยาววันเฉลิมฯ เงินสะพัด 118 ล้านบาท “เกาะช้าง” ครองแชมป์ยอดฮิต
UOB จับมือ Visa อัพเกรดบัตรเครดิตหรู รับตลาดลูกค้ามั่งคั่งโต
Finance UOB จับมือ Visa อัพเกรดบัตรเครดิตหรู รับตลาดลูกค้ามั่งคั่งโต
SET ร่วงหนักกว่า 20 จุด ก่อนวันหยุดยาว-DELTA ตัวฉุดหลัก
Finance SET ร่วงหนักกว่า 20 จุด ก่อนวันหยุดยาว-DELTA ตัวฉุดหลัก
กกต. ยัน คดีฮั้ว สว. จบสิ้นเดือน ส.ค. การันตี เป็นอิสระ ไม่มีใครแทรกแซง
Politics กกต. ยัน คดีฮั้ว สว. จบสิ้นเดือน ส.ค. การันตี เป็นอิสระ ไม่มีใครแทรกแซง
ดูทั้งหมด

IATA เผยตลาดการบินจีนเริ่มฟื้น ปริมาณผู้โดยสารเอเชียโตแรงจากฐานต่ำ

24 ก.ย. 2565 | 10:21น.
นักเดินทางที่สวมใส่หน้ากากอนามัย เข็นรถผ่านด้านหน้าป้ายแสดงตารางเที่ยวบินของวันที่ 23 กันยายน 2565 ที่เปิดใช้งานเพียง 2 จอ จากทั้งหมด 4 จอ

IATA เผยการเดินทางด้วยเครื่องบินฟื้นตัวแข็งแกร่ง ปริมาณผู้โดยสารของสายการบินในเอเชียแปซิฟิคโตแรง! แต่มาจากฐานที่ต่ำ ส่วนเส้นทางบินในประเทศจีนเริ่มฟื้น หลังนโยบายโควิดเป็นศูนย์กระทบการบิน ส่วนอินเดีย ผู้โดยสารใกล้แตะระดับก่อนโควิด

วันที่ 24 กันยายน 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ออกรายงานวิเคราะห์ตลาดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ (Air Passenger Market Analysis) ประจำเดือนกรกฎาคม 2565 ระบุว่า การเดินทางทางอากาศยังคงฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง และมีการฟื้นตัวของการเดินทางในประเทศเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก

โดยในเดือนกรกฎาคม 2565 ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารซึ่งคิดเป็นคนต่อกิโลเมตร (Revenue Passenger Kilometer : RPK) ของทั้งอุตสาหกรรมเติบโตถึง 58.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และคิดเป็นสัดส่วน 75.6% ของเดือนกรกฎาคม 2562 ก่อนที่โควิด-19 จะระบาด ฟื้นตัวจากเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา 5 จุด (ppts)

กราฟแสดงปริมาณผู้โดยสารของทั้งโลก แสดงจำนวนผู้โดยสารลดลงอย่างรุนแรงในช่วงต้นปี 2563 และค่อย ๆ กลับมาฟื้นตัวขึ้นเรื่อย ๆ แต่ยังไม่ถึงจุดเดิม
ที่มา : IATA’s Air Passenger Market Analysis, July 2022

ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศ (Domestic RPKs) ของทั้งอุตสาหกรรม ในเดือนกรกฎาคม 2565 เติบโต 4.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน แต่ยังคงต่ำกว่าช่วงเวลาเดียวกันในปี 2562 อยู่ 13.1% ข้อมูลล่าสุดพบว่า ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศมีการพัฒนาไปในทิศทางบวก จากปริมาณการสัญจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นในประเทศแถบเอเชียแปซิฟิค โดยเฉพาะประเทศจีน

ในส่วนของประเทศจีน พบว่าปริมาณการขนส่งผู้โดยสารในประเทศปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ต่ำกว่าเดือนกรกฎาคม 2562 อยู่ที่ 30.5% และเพิ่มขึ้นจากเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาถึง 19.9 จุด ทั้งนี้ ตลาดเที่ยวบินภายในประเทศจีน มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลก เมื่อมีการผ่อนคลายมาตรการควบคุมโรค อาจทำให้เห็นภาพของการฟื้นตัวอย่างฉับพลันดังที่ปรากฏ

สื่อต่างประเทศรายงานว่า จีนยังคงเข้มงวดกับการล็อคดาวน์บางพื้นที่เพื่อควบคุมโควิด-19 ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน เมื่อมีการออกคำสั่งควบคุมการแพร่ระบาดดังกล่าว

ฝั่งประเทศอินเดีย พบว่าปริมาณการเดินทางในประเทศของเดือนกรกฎาคม 2565 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 97.8% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2564  และยังต่ำกว่าระดับก่อนการระบาดของโควิด-19 อยู่เพียง 18.7%

ที่มา : IATA’s Air Passenger Market Analysis, July 2022

ส่วนปริมาณการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศ (International RPKs) ของทั้งอุตสาหกรรม ในเดือนกรกฎาคม 2565 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 150.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว สะท้อนถึงการเดินทางระหว่างประเทศที่ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง

โดยในเดือนกรกฎาคม 2565 ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารของสายการบินที่จดทะเบียนในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ปรับตัวเพิ่มขึ้น 528.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ถือว่าเติบโตมากที่สุดในทุกภูมิภาค และเติบโตจากเดือนที่ผ่านมา 23.1% เป็นการเติบโตห้าเดือนติดต่อกัน

ที่มา : IATA’s Air Passenger Market Analysis, July 2022

อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศ ของสายการบินที่จดทะเบียนในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ยังคงห่างจากภูมิภาคอื่น ๆ เนื่องจากในภูมิภาคอื่นมีปริมาณการขนส่งผู้โดยสารเท่ากับหรือสูงกว่าก่อนการระบาดของโควิด-19 ไปแล้ว

ขณะที่ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารของสายการบินที่จดทะเบียนในภูมิภาคละตินอเมริกาและอเมริกาเหนือ ในเดือนกรกฎาคม 2565 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 119.4% และ 129.2% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว และปริมาณการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศของอเมริกาเหนือ ต่ำกว่าระดับของเดือนกรกฎาคม 2562 ก่อนการระบาดของโควิด-19 อยู่เพียง 12.7% เท่านั้น และถือว่าดีที่สุดเมื่อเทียบกับทุกภูมิภาค

ยิ่งไปกว่านั้น ในบางเส้นทาง เช่น ยุโรป-อเมริกาเหนือ, ตะวันออกกลาง-อเมริกาเหนือ มีปริมาณการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศสูงกว่าระดับก่อนการระบาดของโควิดไปเรียบร้อยแล้ว

ที่มา : IATA’s Air Passenger Market Analysis, July 2022

รายงานจาก IATA ระบุต่อไปว่า ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งคิดเป็นคนต่อกิโลเมตร ของผู้โดยสารชั้นประหยัด (Economy RPKs) ซึ่งรวมไปถึงที่นั่งชั้นประหยัดพรีเมี่ยม (Premium Economy) ของเดือนกรกฎาคม 2565 มีสัดส่วน 71.5% ของเดือนมกราคม 2562

ด้านปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารของทั้งอุตสาหกรรม (ASKs) ในเดือนกรกฎาคม 2565 ปรับตัวเพิ่มขึ้น 37.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว แต่ยังต่ำกว่าเดือนกรกฎาคม 2562 ซึ่งเป็นช่วงก่อนสถานการณ์โควิด-19 อยู่ที่ 23.6%

อัตราบรรทุกผู้โดยสารของทั้งเส้นทางบินในและต่างประเทศ (Passenger Load Factor) อยู่ระดับสูงกว่า 80% โดยอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (Passenger Load Factor) ในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก (รวมเส้นทางในและต่างประเทศ) ประจำกรกฎาคม 2565 อยู่ที่ 76.4% และเพิ่มขึ้น 10 จุด เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา

ส่วนอัตราบรรทุกผู้โดยสารเส้นทางบินภายในประเทศจีน อยู่ที่ 73% ลดลง 3.6 จุด เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา ต่ำกว่าเส้นทางบินในประเทศสหรัฐอเมริกา ที่มีอัตราบรรทุกผู้โดยสารอยู่ที่ 87.1%

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

แท็กที่เกี่ยวข้อง

IATA อุตสาหกรรมการบิน