ปัญหามีไว้แก้ไข
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ ผู้เขียน : อมร พวงงาม
จัดเป็นวลีที่คุ้นหูมากเลย “ทุกปัญหามีทางออก”
หรือปัญหาไม่ได้มีไว้ให้ทุกข์ระทม แต่มีไว้ให้ “แก้ไข”
การทำธุรกิจก็เช่นเดียวกัน
ถ้าเกิดปัญหา อย่ามัวแต่โทษนั่นโทษนี่
ทางออกที่ดีสุด คือ หาวิธีแก้ปัญหา
และถ้าจะให้ดียิ่งขึ้น ต้องทำทันที
ปัญหาขาดแคลน “ชิป” หรือเซมิคอนดักเตอร์ หลายคนคงทราบดี กระทบทุกอุตสาหกรรมทั่วโลก
สินค้าส่วนใหญ่ไม่ว่าจะเป็น เครื่องใช้ไฟฟ้า คอมพิวเตอร์ โทรศัพท์มือถือ รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ มีชิปเป็นองค์ประกอบร่วม
มากน้อยขึ้นอยู่กับความทันสมัยของสินค้า ยิ่งเทคโนโลยีสูง ความจำเป็นต้องการใช้ชิปก็มากตามไปด้วย
ชิปขาดกระทบมาตั้งแต่กลางปี 2564 หลังโรงงานผลิตชิปที่ใหญ่สุดในไต้หวันไฟไหม้
กระบวนการผลิตชะงัก ไต้หวันถือเป็นผู้ผลิตชิปรายใหญ่ของโลก ครองส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 60%
ตอนนั้นประเมินกันว่าต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่าจะกลับมาเหมือนเดิม
ยังมาเจอปมขัดแย้งที่จีนประกาศงดส่งออกสินค้ากว่า 2,000 รายการ ให้ไต้หวัน เมื่อต้นเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา
จากกรณี นางแนนซี เพโลซี ประธานสภาผู้แทนราษฎรสหรัฐ เยือนไต้หวันและเอเชีย-แปซิฟิก
ในจำนวนนั้นมี “ทรายธรรมชาติ” ที่เป็นส่วนประกอบในการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ถูกระงับไปด้วย
ยิ่งทำให้ปัญหาขาดแคลนชิปบานปลายยิ่งขึ้น
วันก่อนเจอ “ชิเกโตะ คิมูระ” ซีอีโอไทยฮอนด้า ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ของบ้านเรา
สอบถามเรื่องปัญหาชิปขาดกระทบมอเตอร์ไซค์ “ฮอนด้า” มากน้อยแค่ไหน
คำตอบไม่ตรงอย่างที่คิด เขาตอบว่ากระทบไม่เยอะ เพราะฮอนด้าปรับตัวเร็ว
ทำให้ผลประกอบการฮอนด้าช่วง 6 เดือนแรกปี 2565 โตมากกว่า 3% ขายได้ 7 แสนกว่าคัน
จากยอดรวมมอเตอร์ไซค์ทุกยี่ห้อ 9.11 แสนคัน
สิ่งที่ฮอนด้าทำและทำได้เร็วกว่าคนอื่น ๆ คือ “ปรับกระบวนการผลิต” และบริหารจัดการ “ซัพพลาย”
เขายกตัวอย่าง ตอนแรกที่มีปัญหาซัพพลายขาด ทั้งดีลเลอร์ลูกค้า “กดดันหนักมาก” เราไม่มีรถส่งมอบลูกค้า
ตั้งแต่เกิดปัญหา เราพยายามระดมสมอง วิเคราะห์ปัญหาจนตกผลึก สิ่งแรกที่เราได้ข้อสรุปคือ ต้องป้อนรถเข้าสู่ตลาดให้เร็วที่สุด
โดยใช้วิธีปรับออปชั่น โดยเฉพาะฮอนด้า Wave110i รถธงของเรา ซึ่งมีส่วนแบ่งในตลาดมากกว่า 80%
ลดการใช้ชิปส่วนใหญ่ทั้งหมด เปลี่ยนอุปกรณ์บางตัวจากดิจิทัล กลับมาเป็นแอนะล็อกเกือบทั้งหมด เช่น เรือนไมล์ และมาตรวัดต่าง ๆ
คุณภาพรถของเรายังเหมือนเดิม เพียงแต่อุปกรณ์อำนวยความสะดวกขาดหายไปบ้างเล็กน้อย แต่สิ่งที่ได้ตามมาคือ “ราคาถูกลง”
ตอนนั้นทั้งลูกค้าและร้านค้าที่เป็นดีลเลอร์แฮปปี้มาก
ไม่น่าเชื่อช่วงเวลา 3 เดือนเศษ ๆ เราส่ง Wave110i ถึงมือลูกค้ามากถึง 1.5 แสนคัน
กลุ่มลูกค้าหลัก ๆ เป็นไรเดอร์ และกลุ่มใช้งานดีลิเวอรี่
ซีอีโอไทยฮอนด้ายังกล่าวอย่างมั่นใจว่า ฮอนด้าไม่เคยแบกปัญหา เชื่อว่าปีนี้ฮอนด้าน่าจะโตขึ้นถึง 8% ขายได้แตะระดับ 1.4 ล้านคัน จากตลาดรวม 1.74 ล้านคัน