กทพ.เร่งทางด่วนพระราม 3-วงแหวนตะวันตก งานสะพานขึงข้ามเจ้าพระยา-ยกระดับเซ็นทรัล-โรงพยาบาลบางปะกอก 9 เร็วกว่าแผน เปิดประมูลใหม่ 2 สัญญาหมื่นล้าน อัพราคากลางเพิ่ม รับต้นทุนขยับ โครงการดีเลย์ข้ามปี ฉุดไทม์ไลน์เปิดใช้ช้าไป 1 ปี จับตารอบนี้ไม่มีดัมพ์ราคา คาดเปิดใช้ปี’67
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กำลังรอกรมบัญชีกลางตอบแนวทางการดำเนินการระบบ e-Bidding ประมูลใหม่ 2 สัญญา โครงการทางด่วนพระราม 3-วงแหวนรอบนอกตะวันตก จะให้รับเหมาไทยและต่างชาติร่วมแข่งขัน ซึ่งจะกำหนดคุณสมบัติและผลงานให้ชัดเจน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเหมือนที่ผ่านมา
สำหรับ 2 สัญญาที่จะประมูลใหม่ ได้แก่ งานสร้างทางยกระดับจากแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เซ็นทรัลพระราม 2 ระยะทาง 6.4 กม. และงานสร้างทางยกระดับจากโรงพยาบาลบางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง 5 กม.
- เงินอุดหนุนนักเรียน 2567 ช่วยค่าชุด-หนังสือเรียน อนุบาล-ปวช. ได้เท่าไร
- แจกเงินดิจิทัล 10,000 ลุ้นซื้อมือถือ-เครื่องใช้ไฟฟ้า “จุลพันธ์” นัดถกสัปดาห์หน้า
- สถิติหวย ตรวจหวย ผลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวด 16 พ.ค. ย้อนหลัง 10 ปี
“ทีโออาร์ใหม่เปิดให้ผู้รับเหมามีผลงานสร้างคอนกรีตรูปกล่อง มูลค่างาน 1,400 ล้านบาทเข้าร่วมได้ จะมี 10 ราย เช่น รายที่สร้างบางปะอิน-โคราช และบางใหญ่-กาญจบุรี โดยปรับราคากลางเพิ่มขึ้น จะเร่งงานให้เร็วกว่าเดิม 6 เดือน ให้งานเสร็จใกล้เคียงกับ 2 สัญญา ที่เดินหน้าก่อสร้างไปแล้ว”
รายงานข่าวแจ้งว่า การประมูลใหม่ 2 สัญญา กทพ.จะปรับราคากลางขึ้นสัญญาละ 5-15% จากเดิมสัญญาที่ 1 กรอบราคากลางอยู่ที่ 6,979 ล้านบาท และสัญญาที่ 3 กรอบราคากลางอยู่ที่ 6,990 ล้านบาท เนื่องจากเป็นงานด่วน และไม่ให้นำไปสู่การล้มประมูลอีก
“รอบนี้อาจมีเฉพาะรับเหมาไทยรายใหญ่เข้าประมูล และจะไม่เห็นราคาประมูลต่ำกว่าราคากลางเหมือนรอบแรก ที่เปิดให้ต่างชาติเข้ามาแข่ง ซึ่งผู้รับเหมาจีนได้จับมือกับรับเหมาขนาดกลางลดราคาประมูล ดังนั้น รายไหนได้จะเป็นราคาก่อสร้างที่สะท้อนความเป็นจริงที่สุด เพราะต้นทุนเพิ่มจากโควิด-19”
ความคืบหน้างานก่อสร้าง ที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ณ เดือน ก.พ. 2564 ช่วงเซ็นทรัลพระราม 2 -โรงพยาบาลบางปะกอก 9 ระยะทาง 5.3 กม. วงเงิน 6,440 ล้านบาท กลุ่มไชน่า ฮาร์เบอร์ฯ-ทิพากร-บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง เป็นผู้ก่อสร้าง คืบหน้า 13.34% เร็วกว่าแผน 3.12% จะแล้วเสร็จเดือน ก.ค. 2566
ช่วงสะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ขนาด 8 ช่องจราจร และงานทางด่วน ขนาด 6 ช่องจราจร 2 กม. สร้างโดย บมจ. ช.การช่าง วงเงิน 6,636 ล้านบาท คืบหน้า 26.08% เร็วกว่าแผน 1.63% ตามสัญญาจะเสร็จเดือน มี.ค. 2566 ในเบื้องต้นคาดว่าจะเปิดบริการได้ในปี 2567
