อินฟอร์มา มาร์เก็ตส์ ประเทศไทย ผนึก EVAT-พันธมิตรจัดงาน “Electric Vehicle Asia” และ “iEVTech 2024“ ระหว่าง 3-5 ก.ค. 67 ขนทัพนวัตกรรมอีวี เสริมศักยภาพห่วงโซ่อุปทานไทย ดันไทยเป็นฮับอาเซียน
วันที่ 23 พฤษภาคม 2567 อินฟอร์มา มาร์เก็ตส์ ประเทศไทย ผนึกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้า (EVAT) พร้อมด้วยหน่วยงานรัฐและภาคีเครือข่าย ผนึกกำลังจัดงาน “Electric Vehicle Asia” และ “iEVTech 2024” ชูแนวคิด “EV Ecosystem Transformation Towards Net Zero” ระหว่างวันที่ 3-5 กรกฎาคม 2567 ที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ กรุงเทพฯ เพื่อผลักดันประเทศไทยสู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรม EV ในภูมิภาคพร้อมเดินหน้าเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด
- หวยออกงวด 16 มิ.ย. ผลสลากกินแบ่งรัฐบาล-สถิติหวยย้อนหลัง 10 ปี
- ตรวจหวย ผลสลากกินแบ่งรัฐบาล ตรวจผลรางวัล งวด 16 มิ.ย. 2567
- วิธียืนยันตัวตน แอปทางรัฐ ผ่าน 7-11 รับเงินดิจิทัล 10,000 บาท ทำอย่างไร
นายวิรัตน์ ธัชศฤงคารสกุล รองเลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวว่า
ที่ผ่านมาทางบีโอไอในฐานะเลขานุการคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ เห็นชอบมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าระยะที่สองหรืออีวี 3.5 ในช่วงระยะเวลา 4 ปีตั้งแต่ 2567-2570 เพื่อส่งเสริมให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และเปิดโอกาสให้เกิดการลงทุนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเพิ่มขึ้น โดยสนับสนุนให้เกิดการลงทุนที่ครอบคลุมทั้งรถยนต์นั่ง รถกระบะไฟฟ้า และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
“เราเชื่อมั่นว่ามาตรการอีวี 3.5 และอีกหลายมาตรการต่อจากนี้ แสดงออกถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลไทยที่ต้องการผลักดันให้ไทยเป็นฮับยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค และดึงนักลงทุนรายใหม่เข้ามาตั้งฐานผลิตในประเทศ รวมถึงกระตุ้นให้ผู้ประกอบการรายเดิมเปลี่ยนผ่านไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
อีกทั้งยังส่งเสริมให้เกิดการพัฒนาระบบนิเวศของยานยนต์ไฟฟ้าอย่างครบวงจร ทั้งระบบชาร์จการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการยกระดับห่วงโซ่อุปทานซึ่งเป็นการสร้างความยั่งยืนให้กับฐานการผลิตยานยนต์ของประเทศไทย”
นายกฤษฎา อุตตโมทย์ นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) กล่าวว่า วันนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทย รัฐบาลได้เร่งขับเคลื่อนนโยบายสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าตามนโยบาย 30@30 คิดตั้งเป้าการผลิตยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ให้ได้อย่างน้อยร้อยละ 30 ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดภายในปี 2573
“ในปีที่ผ่านมาประเทศไทยกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่จดทะเบียนใหม่นั้น มีอัตราการเติบโตในภาพรวมเติบโตจากปีก่อนอยู่ที่ราว 690% ซึ่งปัจจัยบวกที่สำคัญมาจากการส่งเสริมของนโยบายจากภาครัฐ รวมถึงพฤติกรรมของผู้บริโภคที่ในวันนี้หันมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น นอกจากนี้มีการสนับสนุนให้ใช้รถสาธารณะไฟฟ้าอย่างรถเมล์ไฟฟ้า สอดคล้องกับนโยบายของภาครัฐในปัจจุบันที่หันมาสนับสนุนพลังงานสะอาด”
นอกจากนี้อีกมิติที่สำคัญของระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าคือ สถานีชาร์จ โดยข้อมูล ณ สิ้นปี 2566 พบว่ามีจำนวนหัวจ่ายสาธารณะกว่า 9,600 หัวจ่าย จากสถานีชาร์จทั้งหมดกว่า 2,600 แห่งทั่วประเทศ นับเป็นการเติบโตที่ดี แต่ก็ยังต้องมีการสนับสนุนให้เกิดการลงทุนเพิ่มขึ้น เพื่อตอบรับการขยายตัวของยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้อานิสงส์จากนโยบายอีวี 3.0 และอีวี 3.5 ของภาครัฐ
ซึ่งนโยบายดังกล่าวเป็นส่วนสนับสนุนที่สำคัญของการกำหนดยุทธศาสตร์การลงทุน เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ การพัฒนาชิ้นส่วนและห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งทางสมาคมยังคงมุ่งหน้าส่งเสริมและสนับสนุนการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมอีวีในไทย
สำหรับการจัดงาน “Electric Vehicle Asia และ iEVTech 2024 ที่จัดขึ้นพร้อมกับงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2024 (ASEW) ได้ขนทัพเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่ทันสมัยด้านยานยนต์ไฟฟ้ามามากกว่า 250 แบรนด์ จาก 25 ประเทศทั่วโลก ครอบคลุมในทุกห่วงโซ่อุปทานของระบบนิเวศทางธุรกิจของยานยนต์ไฟฟ้า
นอกจากนี้ยังมีพาวิเลียนนานาชาติกว่า 7 ประเทศ ทั้งเยอรมนี ญี่ปุ่น เกาหลี จีน สวิตเซอร์แลนด์ สิงคโปร์ และไต้หวัน ที่สำคัญภายในงานยังมีการจัดสัมมนาในห้วข้อที่สำคัญเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าอย่างรอบด้านกว่า 50 หัวข้อ อาทิ การประชุมนานาชาติด้านยานยนต์ไฟฟ้า iEVTech, EVAT Tech Forum และ ASEAN EV Round Table เป็นต้น
