รถยนต์

“ฟอร์ด เรนเจอร์” จากโรงงานที่ระยอง เน้นมาตรฐานระดับโลกทุกคัน

เปิดโรงงานเอฟทีเอ็มของค่ายฟอร์ดที่จังหวัดระยอง หลายคนอยากรู้ว่าวิศวกรฟอร์ดทำอย่างไร ให้ฟอร์ด เรนเจอร์ ได้มาตรฐานระดับโลกทุกคัน

วันนี้เราจะพาไปดู คุณรู้หรือไม่ว่า ทุก ๆ 2 นาทีจะมีรถฟอร์ด เรนเจอร์ ประกอบเสร็จจากสายพานของโรงงานเพื่อส่งไปยังผู้แทนจำหน่ายของฟอร์ดใน 28 ประเทศทั่วภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ตั้งแต่วินาทีแรกที่ฟอร์ดเรนเจอร์แต่ละคันเดินทางเข้าสู่สายพานจนถึงขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการผลิต พนักงานของเอฟทีเอ็มทุกคนต่างทุ่มเทแรงกายแรงใจในการทำงานส่วนของตนให้ดีเยี่ยม เพื่อให้มั่นใจว่ารถกระบะทุกคันจะมีคุณสมบัติและสมรรถนะตรงตามมาตรฐานระดับโลกของฟอร์ด

ไม่เพียงการดูแลคุณภาพบนสายการผลิตเท่านั้น ฟอร์ดยังมีทีมงานตรวจสอบคุณภาพประจำอยู่ที่ศูนย์ประเมินรถยนต์ ทำหน้าที่ตรวจสอบทุกขั้นตอนการผลิตให้ตรงตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด ควบคู่กับการปรับปรุงกระบวนการตรวจสอบคุณภาพให้ทันสมัยอยู่เสมอ เพราะฟอร์ดมีเป้าหมายสำคัญสูงสุด คือ การส่งมอบรถกระบะคุณภาพที่ลูกค้าไว้วางใจให้เป็นเพื่อนร่วมทาง เพื่อการทำงาน เป็นรถของครอบครัว และตอบสนองไลฟ์สไตล์ด้านต่าง ๆ ได้ตลอดอายุการใช้งาน

นายคริส คอลลินส์ ผู้จัดการฝ่ายควบคุมคุณภาพ โรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่งกล่าวว่า ลูกค้าคือหัวใจในทุกขั้นตอนการทำงานของฟอร์ด

ผู้ตรวจสอบคุณภาพมีหน้าที่อะไรบ้าง ? ในทุก ๆ วันผู้ตรวจสอบคุณภาพจะสุ่มเลือกรถฟอร์ด เรนเจอร์ ที่ผลิตใหม่ในแต่ละวันมาตรวจสอบคุณภาพโดยใช้การทดสอบ อาทิ การทดสอบศูนย์ล้อ และไฟหน้า
แต่ละวันผู้ทดสอบจะเลือกรถทุกรุ่น รุ่นละอย่างน้อย 1 คันมาตรวจด้วยการใช้เลเซอร์วัดว่าล้อแต่ละล้อได้รับการติดตั้งอย่างสมมาตรหรือขนานกันหรือไม่ จากนั้นจึงส่งรถไปยังสนามทดสอบจริงเพื่อพิสูจน์ว่าพวงมาลัยของรถตั้งตรงตามค่าที่กำหนด และรถขับเคลื่อนไปข้างหน้าเป็นเส้นตรง ไม่เอียงไปทางใดทางหนึ่ง

ก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการตรวจไฟหน้าอย่างละเอียด โดยผู้ตรวจสอบจะขับรถเข้าไปในพื้นที่ปิด ปราศจากแสงจากภายนอกเพื่อให้มีความมืดเพียงพอ เมื่อจอดรถตรงจุดที่กำหนดแล้ว จึงเปิดไฟหน้ารถ กล้องที่ติดไว้เหนือบริเวณที่ทดสอบจะแสดงให้เห็นว่าแสงจากไฟหน้าส่องไปในทิศทางที่กำหนด และมีลำแสงและความสว่างสม่ำเสมอหรือไม่

การทดสอบอากาศรั่วซึม ห้องโดยสารที่ปิดสนิทเป็นปัจจัยหนึ่งที่สะท้อนถึง “ความประณีต” ในการประกอบรถฟอร์ด เรนเจอร์ และยังช่วยป้องกันกลิ่นไม่พึงประสงค์ไม่ให้เล็ดลอดเข้ามาในรถ ผู้ตรวจสอบจะอัดอากาศเข้าไปในห้องโดยสารของฟอร์ด เรนเจอร์ คันที่ถูกสุ่มตรวจ เพื่อให้มั่นใจว่าขอบยางริมประตูและหน้าต่างรถ รวมถึงการหมุนเวียนอากาศของระบบปรับอากาศ จะป้องกันไม่ให้อากาศไหลเข้าออกได้เมื่อมีการเติมอากาศเข้าไปในห้องโดยสาร ผู้ตรวจสอบจะต้องคอยจับตาดูระดับความดันภายในห้องโดยสาร เพื่อสังเกตว่ามีอากาศรั่วออกมาจากขอบประตู-หน้าต่างหรือไม่

การทดสอบด้วยน้ำ อีกหนึ่งในขั้นตอนสำคัญของการทดสอบคุณภาพรถ คือการทดสอบความสามารถในการป้องกันการรั่วซึมของขอบสุญญากาศบริเวณประตูและหน้าต่าง ทีมผู้ตรวจสอบจะฉีดน้ำกว่า 17,000 ลิตรเข้าไปที่ตัวรถ และรถบางคันยังต้องผ่านการอัดน้ำแรงดันสูงต่อเนื่องเป็นเวลานานถึง 20 นาที เพื่อจำลองสถานการณ์ฝนกระหน่ำแบบที่เลวร้ายที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้ หลังจากปิดน้ำทีมงานจะต้องตรวจสอบทุกรายละเอียด เริ่มจากการตรวจด้วยสายตาเพื่อให้แน่ใจว่ากรอบไฟหน้า ไฟท้าย และไฟตัดหมอก ไม่มีน้ำรั่วซึมจากนั้นจึงเปิดประตูรถและตรวจเช็กขอบยางว่ามีน้ำเกาะหรือไม่ และยังมีการใช้เครื่องมือพิเศษตรวจสอบเพิ่มเติมบริเวณพรมและพื้นห้องโดยสารด้วย โดยเครื่องมือนี้จะส่งสัญญาณแจ้งเตือนเมื่อดักจับพบความชื้น

การจำลองประสบการณ์ลูกค้า แบ่งออกเป็น 2 ส่วน ได้แก่ การทดสอบแบบไดนามิกหรือการทดสอบขับ และการทดสอบขณะจอด โดยใช้ประสาทสัมผัสของผู้ตรวจสอบในการทดสอบแบบไดนามิก ผู้ตรวจสอบจะขับรถฟอร์ด เรนเจอร์ ไปตามเส้นทางที่กำหนดขึ้นโดยทีมพัฒนผลิตภัณฑ์ เพื่อทดลองใช้ทุกระบบบนรถ ตั้งแต่ระบบแจ้งเตือนขั้นพื้นฐานไปจนถึงระบบช่วยขับขี่ระดับสูงส่วนการทดสอบรถขณะจอดนั้น จำเป็นต้องให้ทีมผู้ตรวจสอบสัมผัสทุกพื้นผิวของรถด้วยตนเอง เพื่อหาจุดบกพร่องของตัวรถ นอกจากนี้ ยังมีการใช้เครื่องมือพิเศษช่วยตรวจดูความสม่ำเสมอของรอยต่อตัวถังทั่วทั้งคัน และยังสอดส่องไปถึงห้องเครื่องเพื่อให้มั่นใจว่าทุกชิ้นส่วนติดตั้งมาตรงกับมาตรฐานและมีความแน่นหนาพอ