คอลัมน์

ครบเครื่อง

คอลัมน์ ชั้น 5 ประชาชาติ

โดย อมร พวงงาม

ผมว่าค่ายรถหรู น้องใหม่ตอนนี้

แบรนด์ “ออดี้” น่าจะเป็นอีกหนึ่งเคสสตั๊ดดี้ทางการตลาด

ที่อาจารย์มหาวิทยาลัยต้องหยิบเอาไปสอน

เพราะออดี้ใช้เวลาแค่ปีเศษ ๆ สามารถสร้างแรงกระเพื่อมให้กับตลาดทำให้เบอร์หนึ่งเบอร์สองเบอร์สามรับรู้ได้อย่างมีนัยสำคัญ

ยอดขาย 600 คันในปีแรก และประกาศกร้าวขยายเพิ่มเป็นเท่าตัวในปีที่ 2 โดยระบุว่า ทั้งปีจะมีโมเดลรถให้ลูกค้าเลือกช็อปไม่น้อยกว่า 22 รุ่น

ถ้าเป็นภาษาแถวบ้านผม

เขาบอกว่า “มีของ”

ลองไปไล่เรียงกันดูครับว่า ปัจจัยอะไรบ้างที่ทำให้แบรนด์ออดี้ วิ่ง “ปรู๊ดปร๊าด”

จนหลายยี่ห้อต้องอิจฉา

ข้อแรก กลุ่มทุนที่ได้ไลเซนส์ให้ทำตลาดในบ้านเราต่อจากเจ้าเก่ายนตรกิจ

ต้องบอกว่าไม่ธรรมดา

ตระกูล “ล่ำซำ” ใครก็รู้ว่าคร่ำหวอดในแวดวงธุรกิจมายาวนาน

ทั้งการเงิน-ธนาคาร

เพราะฉะนั้น “สายป่าน” ยาวแน่นอน

ความน่าเชื่อถือที่จะทำให้บริษัทแม่ออดี้ เอจี วางใจไม่ใช่ปัญหา

ข้อสอง ออดี้มีมือทำตลาดมากประสบการณ์

ผ่านร้อนผ่านหนาวปลุกปั้นรถหรูมาโชกโชนหลายสิบปี

อ่านตลาดขาด วิธีเจาะลูกค้า หรือการวางตำแหน่งสินค้าเลือกรุ่นรถได้ตรงความต้องการลูกค้า

ข้อที่สาม ออดี้ให้ความสำคัญกับเซอร์วิส

เขารู้ดีว่า เซลส์ขายรถคันแรก

แต่เซอร์วิสขายรถคันที่สอง-สาม-สี่

ออดี้พลิกข้อบกพร่องของผู้จำหน่ายเดิม เอามาสร้างเป็นจุดเด่นของตัวเองได้อย่างลงตัว

ออดี้ประกาศรับเซอร์วิสรถทุกรุ่น

ไม่ว่าจะซื้อจากแหล่งใด ทั้งผู้ขายรายเดิมหรือผู้นำเข้าอิสระ

รถเก่าออดี้ที่เมื่อก่อนใช้งาน สามวันดีสี่วันไข้ ผ่านมือทีมเซอร์วิสชุดใหม่…วิ่งปร๋อ

แบรนด์ลอยัลตี้ที่ร่อยหรอไปเกือบหมด

กลับฟื้นคืนมาอย่างรวดเร็ว

แถมลูกค้านึกสนุกอยากเปลี่ยนรถใหม่

คันเก่ายังได้ราคาดีแบบน่าใจหาย

ลูกค้าออดี้ที่ตัดใจขายรถไปเมื่อ 3-4 ปีก่อน พูดให้ฟังว่า ยังเสียดายไม่หาย

ไม่น่า “ขายทิ้งขายขว้าง”

ข้อที่สี่ ออดี้เลือกพันธมิตรมาช่วยขายรถได้พอเหมาะพอเจาะ

เริ่มต้นมีลูกค้าไม่เยอะโชว์รูมตัวเองที่เพชรบุรีตัดใหม่

กับอีกแห่งย่านเลียบด่วนลาดพร้าว ถือว่าเพียงพอ

พอรถขายมากขึ้น เดือนหน้าพร้อมเปิดสาขาพัทยา

ถัดจากนั้นเป็นเชียงใหม่ ภูเก็ต และอีสาน

ซึ่งกำลังชั่งใจระหว่างขอนแก่นกับอุดรธานี

ตั้งใจว่าถึงสิ้นปีจะมีครบทั้ง 4 แห่ง

ดีลเลอร์ทั้ง 4 จะช่วยเพิ่มพูน

ยอดขายได้อย่างเป็นกอบเป็นกำ

ข้อที่ห้า หลายคนบอกออดี้ตั้งราคาขายได้ค่อนข้างต่ำกว่าคู่แข่ง

ทำให้รถออดี้ซึ่งเพียบพร้อมทั้งสมรรถนะและความสวยงาม

น่าสนใจกว่าแบรนด์อื่น ๆ

วันก่อนผมแวะไปเดินงานมอเตอร์โชว์ ที่เมืองทอง เจอะเจอผู้บริหารเกือบทั้งทีม

แต่ละคนสีหน้าอิ่มเอมกับผลดำเนินการในช่วงปีที่ผ่านมามาก ๆ

บอสใหญ่ คุณอ๋อ “กฤษฎา ล่ำซำ”

บอกว่า ปีแรกที่เริ่มเข้าตลาดเฉพาะในงานมอเตอร์โชว์ขายได้มาก 100 คัน

ทั้ง ๆ ที่มีของให้เลือกไม่เยอะ

มาปีนี้ “จัดเต็ม” มีทั้งซีดานเล็กกลาง ใหญ่ เอสยูวีใหญ่ กลาง เล็ก และยังมีสปอร์ตคูเป้ระดับพรีเมี่ยมเข้ามาเสริมทัพ

รับรองขายเกินเท่าตัว

ไฮไลต์มีตั้งแต่ “ออดี้ A8 L” “ออดี้ A7 Sportback” และ “Super Car

ออดี้ R8 Coupe’ V10 5.2 FSI quattro”

แถมปีนี้โปรฯแรงกว่าปีก่อนด้วย

ซื้อออดี้รุ่นไหนก็ได้ ลุ้น TTS Coupe’ อีก 1 คัน มูลค่า 4.6 ล้านบาท

เขารับรองว่าโปรฯนี้สะกดลูกค้าได้ “อยู่หมัด”

โอกาสถูกรางวัลง่ายกว่าซื้อลอตเตอรี่หลายสิบเท่า

ผมเดินวนในบูท ปะหน้าผู้บริหารจากเยอรมนี แอบกระซิบถามว่า

“แฮปปี้กับการทำงานของออดี้ประเทศไทยแค่ไหน ?”

เขายกนิ้วโป้ง ไม่ใช่โกรธนะครับ

แต่ความหมายคือ “ยอดเยี่ยม”

กำชับอีกว่า ออดี้อยากแจ้งเกิดในประเทศไทย

เพราะฉะนั้น ออดี้ เอจี ซัพพอร์ตได้ทุกเรื่อง

ราคาที่หลายคนสงสัยว่าทำไมตั้งได้ต่ำกว่าคู่แข่ง

ก็เป็นหนึ่งในนโยบาย

เมืองไทยอยากได้รถรุ่นไหน

พร้อมจัดให้ก่อน

A8 L ที่จะส่งมอบลูกค้าเร็ว ๆ นี้

คนไทยได้ใช้ก่อนทุกประเทศในอาเซียน

ทุกกระบวนท่าในการรุกตลาด

บริษัทแม่เห็นดีเห็นงาม

เล่นกันครบเครื่องแบบนี้

แบรนด์ไหนที่กำลังวิ่งหนี หรือวิ่งไล่ตาม

คงต้อง “สปีด” ให้เร็วขึ้นแล้วล่ะ