อสังหาริมทรัพย์

มังกรคึก 20 ปี “รถไฟฟ้า BTS” เร่งเปิดสายสีทอง-สีเขียวฉลุยวิ่งครบลูป

2 ทศวรรษรถไฟฟ้าบีทีเอส ผู้โดยสารใช้บริการ 3.31 พันล้านเที่ยว เฉลี่ย 8.7 เที่ยวคน/วัน ปีหน้าทะยานต่อเนื่องแตะ 1 ล้านเที่ยวคน/วัน รับ 2 ส่วนต่อขยายหมอชิต-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ อัด 50 ล้านซื้อกระแสไฟฟ้าเร่งสปีด “สถานีเกษตรศาสตร์-สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ” เปิดหวูด มิ.ย. 63 พร้อมสายสีทองกรุงธนบุรี-ไอคอนสยาม จ่อเซ็นปีดดีลสัมปทานเดินรถสายสีเขียวทั้งโครงการ เก็บค่าโดยสาร 15-65 บาท ลุยสร้างโมโนเรลสายสีชมพู และสีเหลือง เปิดใช้ ต.ค. 64 ผลประกอบการครึ่งปีกำไรพุ่ง 2.1 พันล้าน

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า วันที่ 5 ธ.ค. 2562 รถไฟฟ้าบีทีเอสจะเปิดให้บริการครบ 20 ปี นับจากเปิดให้บริการวันแรกเมื่อวันที่ 5 ธ.ค. 2542 ถึงขณะนี้มีผู้โดยสารรวมทั้งระบบกว่า 3.31 พันล้านเที่ยวคน ปัจจุบันมีผู้โดยสารใช้บริการทั้งระบบในวันทำการอยู่ที่ 8.7 แสนเที่ยวคน/วัน และวันศุกร์สูงสุด 9.9 แสนเที่ยวคน/วัน คาดว่าในปี 2563 ยอดผู้โดยสารสูงสุดจะแตะ 1 ล้านเที่ยวคน/วัน

ปีหน้าวิ่งยาวปากน้ำ-คูคต

เนื่องจากเปิดบริการส่วนต่อขยายสายสีเขียวแบริ่ง-สมุทรปราการ มีผู้โดยสารใกล้ 1 แสนเที่ยวคน/วัน และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะเปิดเพิ่มอีก 4 สถานี ได้แก่ พหลโยธิน 24 รัชโยธิน เสนานิคม และ ม.เกษตรศาสตร์ วันที่ 4 ธ.ค. และกลางปีหน้าจะเปิดเพิ่ม 3-4 สถานี ถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ปัจจุบันงานโยธาเสร็จแล้ว จะเปิดเร็วขึ้นจากเดิมกำหนด จะเปิดบริการถึงปลายทางสถานีคูคตในเดือน ธ.ค. 2563 อยู่ระหว่างหารือกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) เรื่องค่าใช้จ่ายซื้อกระแสไฟฟ้าจากการไฟฟ้านครหลวงจะมาติดตั้งระบบ เนื่องจากสถานีย่อยที่จะใช้จ่ายไฟให้กับโครงการยังไม่แล้วเสร็จ

“ปี 2563 เรายังคงลงทุนและปรับปรุงบริการอย่างต่อเนื่อง อยู่ระหว่างทำแผนเสนอคณะกรรมการบริษัทอนุมัติ มี.ค.นี้ และยังเป็นปีที่สายสีเขียวต่อขยายช่วงเหนือเปิดครบ 16 สถานี รถใหม่ที่ซื้อ 46 ขบวน กว่า 2 หมื่นล้านบาท จะมาครบ ซึ่งตอนนี้ของซีเมนส์ครบแล้ว 22 ขบวน เหลือของ CRRC จากจีน 13 ขบวน จะครบ 24 ขบวน มี.ค.นี้ ทำให้มีรถบริการรวม 98 ขบวน จำนวน 392 ตู้ จะจุคนได้เพิ่มขึ้น 10% จากขบวนละ 1,490 คน เป็น 1,573 คน รองรับระยะทางรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจากสายสีเขียวต่อขยาย 30.4 กม. และผู้โดยสารคาดว่าจะเติบโต 4-5% และปีหน้าสถานีศึกษาวิทยาที่เราสร้างเพิ่มในสายสีลมจะเสร็จและเปิดบริการอีกด้วย”

เร่งสายสีทองเปิด มิ.ย.

นอกจากนี้จะเร่งเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีทองช่วงสถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน ระยะทาง 1.8 กม. ที่บีทีเอสรับจ้างเดินรถให้กับบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) ระยะเวลา 30 ปี วงเงิน 13,520 ล้านบาท จะเปิดให้บริการในเดือน มิ.ย. 2563 เร็วขึ้นจากเดิมในเดือน ก.ย. 2563 ซึ่งรถไฟฟ้าที่ซื้อเป็นระบบของบอมบาร์ดิเอร์ อินโนวา APM 300 จำนวน 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ เป็นรถไฟฟ้ารางเบารูปแบบไร้คนขับ โดยใช้รางนำทางระบบล้อยางมีผิวสัมผัสระหว่างล้อและทางวิ่งเป็นยาง จะมาถึงประเทศไทยและเริ่มทดสอบได้ภายในไตรมาสแรกของปี 2563

“รถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง กับสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ที่เราร่วมลงทุนกับซิโน-ไทยฯ และราชกรุ๊ป ในนามกลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ลงทุนก่อสร้างและรับสัมปทานเดินรถ ก็กำลังเร่งรัดการก่อสร้างให้เสร็จ เพราะยิ่งเสร็จเร็วก็จะยิ่งเป็นผลดีต่อเรา ตามแผนจะเสร็จพร้อมเปิดบริการในเดือน ต.ค. 2564 จะทำให้เรามีระยะทางรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 48.9 กม. เป็น 133.4 กม. มี 115 สถานี”

รอปิดดีลสายสีเขียว-มอเตอร์เวย์

ภายในต้นปีหน้าจะเซ็นสัญญาจ้างระยะเวลา 30 ปีกับกรมทางหลวง การดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) โครงการมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. วงเงิน 21,329 ล้านบาท และสายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. วงเงิน 17,809 ล้านบาท ทั้ง 2 โครงการบีทีเอสร่วมลงทุนกับพันธมิตรกลุ่มกิจการร่วมค้า BGSR ได้แก่ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ 40% บมจ.กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ 40% บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น 10% และ บมจ.ราชกรุ๊ป 10% เป็นอีกหนึ่งธุรกิจจะสร้างรายได้ให้บีทีเอสในระยะยาว อีกทั้งยังรอการอนุมัติสัญญาสัมปทานเดินรถสายสีเขียวทั้งโครงการ และเก็บค่าโดยสารตามโครงสร้างใหม่มีค่าแรกเข้าครั้งเดียว เริ่มต้น 15 บาท สูงสุดไม่เกิน 65 บาท

ส่วนโครงการเมืองการบินสนามบินอู่ตะเภา 6,500 ไร่ มูลค่าโครงการ 2.9 แสนล้านบาท สัมปทาน 50 ปี รอผลประมูล ซึ่งบีทีเอสยื่นประมูลในนามกลุ่มกิจการร่วมค้า BBS ได้แก่ บมจ.การบินกรุงเทพ 45% บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ 40% และ บมจ.ซิโน-ไทยฯ 15%

ครึ่งปีรถไฟฟ้ากำไรพุ่ง 2 พันล้าน

ก่อนหน้านี้ นายกวิน กาญจนพาสน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ กล่าวว่า ภาพรวมธุรกิจระบบขนส่งมวลชนครึ่งปีหลังและในอนาคตยังคงเติบโตแข็งแกร่ง จากการทยอยเปิดรถไฟฟ้าต่อขยายสายสีเขียว ด้านผลประกอบการไตรมาส 2 ของปี 2562/2563 มีกำไรสุทธิ 1,278 ล้านบาท ขณะที่กำไรสุทธิช่วงครึ่งแรกปี 2562/2563 อยู่ที่ 2,171 ล้านบาท ในไตรมาส 2 ธุรกิจขนส่งมวลชนยังคงเป็นหน่วยธุรกิจหลักที่สร้างรายได้และผลกำไรให้กับ BTS โดยรายได้รวมจากธุรกิจขนส่งมวลชน อยู่ที่ 9,132 ล้านบาท คิดเป็น 80% ของรายได้รวมจากการดำเนินงาน ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการรับรู้รายได้ค่าก่อสร้างสายสีชมพูและสีเหลือง และส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือและใต้ จำนวน 7,531 ล้านบาท

รายงานข่าวจาก กทม.เปิดเผยว่า การเร่งเปิดสายสีเขียวจาก ม.เกษตรฯ ถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ในกลางปี 2563 และเปิดถึงสถานีคูคตในเดือน พ.ย.-ธ.ค. ทางบีทีเอสคาดว่าจะใช้เงิน 50 ล้านบาท ซื้อระบบไฟฟ้าจากสถานีจ่ายไฟที่ธัญบุรีกับรังสิต เพื่อเร่งเปิดเร็วขึ้นจากเดิมเดือน มิ.ย. 2564 ส่วนค่าโดยสารใหม่จะเริ่มเก็บในต้นปีหน้า หากใช้บริการเส้นทางหลักอยู่ที่ 16-44 บาทเฉพาะส่วนต่อขยาย 15-45 บาท และใช้ทั้ง 2 ระบบ เริ่มต้น 15 บาท เก็บเพิ่ม 3 บาท/สถานี สูงสุดไม่เกิน 65 บาท