กรมทางหลวงเร่งขยาย 4 เลน “เชียงใหม่-เชียงราย” ครบตลอดสายเสร็จปี’67

ขยายถนน 4 เลน สายเชียงใหม่-เชียงราย ตลอดสาย 158.4 กม. เสร็จแล้วช่วง ”ป่าเมี่ยง-บ้านปางน้ำถุ“ ระยะทาง 9.25 กม. เร่งผู้รับเหมาปรับแผนโครงการทึ่เหลือระดมเครื่องจักรลุยก่อสร้างเต็มกำลัง มั่นใจ 42.8 กม. เสร็จตามแผน ก.ย. 63 อีก3 ตอนทยอยเสร็จกลางปี 64 เดินหน้าลุยช่วงสุดท้ายบ้านโป่ง-บรรจบทางหลวงหมายเลข 1 ระยะทาง 67.473 กม. เสร็จปี 67

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากมอบนโยบายให้กรมทางหลวงเร่งรัดโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 118 สายเชียงใหม่-เชียงราย จำนวน 5 ช่วง
รวมระยะทาง 42.8 กม.ได้รับรายงานว่าในปัจจุบันมีผลงานความก้าวหน้าอย่างมาก

โดยการก่อสร้างช่วงตำบลป่าเมี่ยง-บ้านปางน้ำถุ ระยะทาง 9.25 กม.ที่มีการร้องเรียนจากประชาชนว่าได้รับความเดือดร้อน เนื่องจากการก่อสร้างล่าช้า เดินทางสัญจรไม่สะดวกนั้น ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จแล้ว 100%

และให้เร่งขยาย 4 ช่องจราจรตลอดทั้งเส้นรวมระยะทางทั้งสิ้น 158.473 กม. ซึ่งเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ 100% จะทำให้การเดินทางจากจังหวัดเชียงใหม่ไปยังจังหวัดเชียงราย มีความสะดวกรวดเร็วและปลอดภัย ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจร รวมทั้งการขนส่งที่เพิ่มขึ้น และส่งเสริมการขยายตัวเศรษฐกิจภูมิภาคและเศรษฐกิจไทย

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า โครงการก่อสร้างสายเชียงใหม่-เชียงราย รูปแบบการก่อสร้างเป็นมาตรฐาน 4 ช่องจราจร ดำเนินการเป็น 5 ช่วง คือ ช่วงที่ 1 อำเภอดอยสะเก็ด-ตำบลป่าเมี่ยง ตอนที่ 1 ระยะทาง 11.5 กม.มีผลงานคืบหน้า 26.3% โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการล้อมย้ายต้นไม้ที่กีดขวางเส้นทางก่อสร้าง และคาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในเดือน มิ.ย. 2564

ช่วงที่ 2 อำเภอดอยสะเก็ด-ตำบลป่าเมี่ยง ตอนที่ 2 ระยะทาง 10.8 กม. มีผลงานคืบหน้า 35.1% คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค.2564 ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการล้อมย้ายต้นไม้ที่กีดขวางเส้นทางก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

ช่วงที่ 3 ตำบลป่าเมี่ยง-บ้านปางน้ำถุ ระยะทาง 9.25 กิโลเมตร แล้วเสร็จ 100% ในช่วงปลายเดือน มี.ค.2563 ที่ผ่านมา

ช่วงที่ 4 บ้านปางน้ำถุ-บ้านโป่งป่าตอง ตอนที่ 1 ระยะทาง 6.65 กม.มีผลงานคืบหน้า 39.7% คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย. 2563

ช่วงที่ 5 บ้านปางน้ำถุ-บ้านโป่งป่าตอง ตอนที่ 2 ระยะทาง 4.6 กิโลเมตร มีผลงานคืบหน้า 13.5% คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน ก.พ.2564

“สาเหตุที่โครงการก่อสร้างล่าช้า เพราะแนวเส้นทางส่วนใหญ่อยู่ในเขตป่าไม้และอุทยานแห่งชาติ จึงต้องมีการล้อมย้ายต้นไม้จำนวนมากเพื่อรักษาป่าและสภาพแวดล้อมให้มากที่สุด ซึ่งขณะนี้ได้กำชับให้เอกชนผู้รับจ้างเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามสัญญา โดยการปรับแผนงานและระดมเครื่องจักรเข้าพื้นที่เพื่อลดผลกระทบประชาชนผู้ใช้ทาง” นายสราวุธกล่าวและว่า

นอกจากนั้น กรมมีแผนจะดำเนินโครงการช่วงสุดท้าย ตำบลบ้านโป่ง-บรรจบทางหลวงหมายเลข 1 ระยะทาง 67.473 กม.เป็นมาตรฐาน 4 ช่องจราจร ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างสำรวจ ออกแบบ และประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2565 และมีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2567

​อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ถนนสายเชียงใหม่-เชียงราย ได้ขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร จำนวน 2 ช่วง คือ ช่วงจังหวัดเชียงใหม่-อำเภอดอยสะเก็ด ระยะทาง 20.2 กส.แล้วเสร็จตั้งแต่เดือน ต.ค. 2551 และช่วงบ้านโป่งป่าตอง-ตำบลบ้านโป่ง ระยะทาง 28.5 กม.แล้วเสร็จเมื่อเดือน ต.ค.2562

เมื่อรวมกับโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการในปัจจุบัน 5 ช่วง รวมระยะทาง 42.8 กม.และโครงการก่อสร้างใหม่ที่กำลังจะเกิดขึ้น ระยะทาง 67.4736 กม.จะทำให้ถนนสายเชียงใหม่-เชียงราย เป็น 4 ช่องจราจร รวมระยะทางทั้งสิ้น 158.473 กม.

ไม่พลาดข่าวสำคัญ เจาะลึกทุกประเด็น
เพิ่มเราเป็นเพื่อนทาง @prachachat

ติดตามข่าวธุรกิจ