ผลพวงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 อย่างหนัก ทำให้ธุรกิจภาคการบริการขนส่งคมนาคมได้รับผลกระทบอย่างเลี่ยงไม่ได้ หลังการเดินทางทั่วโลกต้องหยุดชะงัก
ขณะที่ประเทศไทย เพื่อเป็นการหยุดเชื้อทางรัฐบาลได้ออกประกาศ พ.ร.ก.ฉุกเฉินฯ ยับยั้งการเดินทางด้วยการออกประกาศเคอร์ฟิวช่วงเวลา 22.00-04.00 น. ปฏิเสธไม่ได้ว่ากระทบต่อแผนงานโครงการก่อสร้างที่มีเวลาทำงานลดลง ผู้รับเหมาที่เป็นคู่สัญญาต้องขอต่อเวลาเป็นการชดเชย
- ลูกแม่ค้าขายผัก-พ่อขับแท็กซี่ สู่เก้าอี้ “ปลัดพลังงาน” บทพิสูจน์ชีวิต “ดร.ประเสริฐ สินสุขประเสริฐ”
- เงื่อนไขปุ๋ยลดราคาเฟส 2 สูตรไหน-พืชชนิดใดบ้าง
- นักท่องเที่ยวเข้าต่ำแสน หวั่นโลว์ซีซั่นทรุดหนัก ททท.ชี้กระทบสั้นยอดบุ๊กกิ้งแอร์ไลน์แน่น
“ประชาชาติธุรกิจ” สำรวจโครงการที่ในแผนงานจะสร้างเสร็จในปี 2563 มีโครงการที่เดินหน้าเปิดบริการและชะลอแผนออกไปก่อน
เลื่อนเปิดสนามบินเบตง
นายทวี เกศิสำอาง อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ปัจจุบันสนามบินเบตงได้ก่อสร้างเสร็จแล้ว แต่การเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์สนามบินเบตงในเดือน มิ.ย.นี้คงจะเป็นไปไม่ได้แล้ว หลังได้หารืออย่างไม่เป็นทางการกับผู้ประกอบการสายการบิน คือ บมจ.การบินกรุงเทพ หรือบางกอกแอร์เวย์ส และนกแอร์ ยังไม่ต้องการเปิดเส้นทางบินในเวลานี้ เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของไวรัสโควิด-19 ยังไม่คลี่คลาย
“สายการบินยังไม่พร้อม อาจจะต้องเลื่อนการเปิดบริการไปก่อน เพราะปัจจุบันมีสนามบินของกรมหลายแห่งที่ไม่ได้ทำการบินพาณิชย์”
ทั้งนี้ กรมอยู่ระหว่างรอคำยืนยันจากสายการบินจะเปิดบริการตามกำหนดหรือเลื่อนออกไปก่อน ขณะนี้ยังไม่มีความคืบหน้า แต่ประเมินในเบื้องต้นแล้วคาดว่าจะไม่ทันภายในเดือน มิ.ย.นี้ เนื่องจากกรมยังมีขั้นตอนต่าง ๆ ที่จะต้องดำเนินการให้พร้อมก่อน เช่น การจัดอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เครื่องมือรักษาความปลอดภัย พนักงาน รอสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ตรวจสอบให้เป็นไปตามมาตรฐานของ ICAO รวมถึงต้องดูเรื่องความมั่นคงด้วย
ขอนแก่น-กระบี่รอปีหน้า
สำหรับสนามบินภูมิภาคอื่น ๆ ที่กำลังก่อสร้าง ส่วนใหญ่จะเสร็จในปี 2564 ได้แก่ สนามบินขอนแก่น วงเงิน 2,004 ล้านบาท เนื้อที่ 1,130 ไร่ มีความคืบหน้าแล้ว 48.33% จะแล้วเสร็จเปิดใช้งานในเดือน มี.ค. 2564 ประกอบด้วย อาคารจอดรถยนต์ ปรับปรุงอาคารจอดรถยนต์เดิม อาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารหลังเดิมเป็น 44,500 ตร.ม. รองรับผู้โดยสาร 2,000 คน/ชั่วโมง หรือ 5 ล้านคน/ปี
“สนามบินกระบี่” มีงานสร้างลานจอดเครื่องบินพร้อมระบบไฟฟ้าให้รับรองอากาศยาน ขนาด B737 จำนวน 40 ลำ ในเวลาเดียวกัน วงเงิน 863 ล้านบาท ขณะนี้งานก่อสร้างคืบหน้า 73.51% จะเสร็จในเดือน ส.ค. 2563
งานสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังที่ 3 และปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารหลัง 1 และ 2 พร้อมอาคารจอดรถยนต์ ให้รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นเป็น 3,000 คน/ชั่วโมง หรือ 8 ล้านคน/ปี แยกเป็นในประเทศ 1,500 คน และต่างประเทศ 1,500 คน วงเงิน 2,923.4 ล้านบาท คืบหน้า 15.07% จะแล้วเสร็จเดือน ก.ย. 2564
นครศรีฯ-ตรังเสร็จปี’65
“สนามบินนครศรีธรรมราช” งานสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ให้รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นเป็น 1,600 คน/ชั่วโมง หรือ 4 ล้านคน/ปี วงเงิน 1,458.77 ล้านบาท คืบหน้า 17.5% จะแล้วเสร็จในเดือน มี.ค. 2565
“สนามบินตรัง” งานสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ให้รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นเป็น 1,200 คน/ชั่วโมง หรือ 3.4 ล้านคน/ปี และสามารถจอดรถยนต์ได้ 700 คัน วงเงิน 1,070 ล้านบาท คืบหน้า 0.07% จะแล้วเสร็จเดือน มี.ค. 2565
ส่วนงานก่อสร้างเสริมความแข็งแรงทางวิ่ง สร้างทางขับและลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้าให้รองรับอากาศยาน B737 ได้ 14 ลำในเวลาเดียวกัน วงเงิน 678.4 ล้านบาท คืบหน้า 7.11% จะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. 2564
เม.ย.ปีหน้าเปิดสุวรรณภูมิ เฟส 2
ด้าน นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) กล่าวว่า งานก่อสร้างสุวรรณภูมิ เฟส 2 ได้รับผลกระทบจากไวรัสโควิด-19 ไม่สามารถนำเข้าอุปกรณ์ เครื่องจักรจากต่างประเทศได้ ทำให้การเปิดบริการอาคารเทียบเครื่องบินและลานจอดประชิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 จะขยับจากปีนี้เป็น เม.ย. 2564
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ความคืบหน้าของงานอาคารเทียบเครื่องบินและลานจอดประชิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 และงานต่อเชื่อมอุโมงค์ คืบหน้า 87.45% งานก่อสร้างอาคารสำนักงานสายการบินและที่จอดรถด้านตะวันออก คืบหน้า 19.66% งานก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค คืบหน้า 92.30% งานจัดซื้อและติดตั้งระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (APM) คืบหน้า 61.33% งานจัดซื้อพร้อมติดตั้งระบบสายพานลำเลียงกระเป๋า และตรวจจับวัตถุระเบิดขาออก คืบหน้า 59.89%
ทางคู่ 5 สายจ่อขยายสัญญา
ในส่วนของ “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” นอกจากเร่งรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต เปิดให้บริการในเดือน ม.ค. 2564
ยังมีรถไฟทางคู่เฟสแรก 5 เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง ระยะทางรวม 700 กม. วงเงิน 89,514 ล้านบาท มีความคืบหน้าตามลำดับ
ได้แก่ ลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1 บ้านกลับ-โคกกระเทียม เริ่มงาน 15 มิ.ย. 2561 คืบหน้า 17.08% เร็วกว่าแผน 4.41% เสร็จ มิ.ย. 2565 สัญญาที่ 2 ท่าแค-ปากน้ำโพ เริ่มงาน 1 ก.พ. 2561 คืบหน้า 51.80% เร็วกว่าแผน 0.16% เสร็จ ม.ค. 2564
ช่วงนครปฐม-หัวหิน สัญญา 1 นครปฐม-หนองปลาไหล เริ่มงานวันที่ 1 ก.พ. 2561 คืบหน้า 54.11% ล่าช้าจากแผน 17.04% จะเสร็จในเดือน ม.ค. 2564 และสัญญา 2 หนองปลาไหล-หัวหิน เริ่มวันที่ 1 ก.พ. 2561 คืบหน้ากว่า 61.88% เร็วกว่าแผน 5.02% เสร็จ ม.ค. 2564
ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ เริ่มวันที่ 1 ก.พ. 2561 คืบหน้า 63.43% ช้ากว่าแผน 17.89% ตามแผนจะเสร็จ ก.ค. 2563 มีแนวโน้มจะขยายเวลาก่อสร้างออกไปอีก
เช่นเดียวกับช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร สัญญา 1 ประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย เริ่มวันที่ 1 ก.พ. 2561 คืบหน้า 53.65% เร็วกว่าแผน 0.35% เสร็จ ต.ค. 2563 ส่วนสัญญา 2 บางสะพานน้อย-ชุมพร เริ่มวันที่ 1 ก.พ. 2561 คืบหน้า 42.82% เร็วกว่าแผน 3.4% เสร็จ ม.ค. 2564
ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญา 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร คืบหน้า 61.16% เร็วกว่าแผน 2.86% เสร็จ ม.ค. 2565 สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ปรับปรุงแบบใหม่ สัญญา 3 งานอุโมงค์ ระยะทาง 5 กม. คืบหน้า 36.06% เร็วกว่าแผน 0.002% เสร็จในเดือน ธ.ค. 2564
เปิดมอเตอร์เวย์อู่ตะเภาตามเดิม
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย รองอธิบดีฝ่ายดำเนินการกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า การแพร่ระบาดโควิด-19 ไม่ได้มีผลกระทบกับโครงการที่จะแล้วเสร็จในปีนี้มี 2 โครงการ คือ มอเตอร์เวย์พัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กม. ยังคงเปิดทดลองใช้บริการในเดือน พ.ค.ตามเดิม เพราะงานโยธาก่อสร้างเสร็จแล้ว 100% ส่วนงานระบบคืบหน้า 68.8% จะเสร็จในเดือน ก.ค.และสามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือน ส.ค.นี้
อีกโครงการเป็นงานปรับปรุงถนนพระราม 2 ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย จำนวน 3 ตอน ระยะทาง 11.7 กม. คืบหน้า 68.563% ช้ากว่าแผนที่กำหนดไว้ 97.452% ประมาณ 28.889% เนื่องจากงานปูผิวทาง 3 ชั้นทั้งขาเข้า-ขาออกยังดำเนินการได้ช้า บวกกับปัญหาท่อประปาของการประปานครหลวงอยู่ในฐานรากแนวสะพานกลับรถช่วงขาออก
โดยได้ปรับแบบขยับฐานรากออกไปจากแนวท่อประปา ทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีก 3.5 ล้านบาท และมีการนำส่วนงานก่อสร้างสะพานกลับรถไปรวมกับงานก่อสร้างทางยกระดับพระราม 2 ในขณะนี้จึงได้เร่งรัดผู้รับเหมาให้เร่งรัดการปูพื้นผิวถนน 3 ชั้นให้เสร็จในเดือน ส.ค.นี้
