โตโยต้าอ่วมคลัสเตอร์ชิ้นส่วน ส.ค.ขายรถ ‘เกรทวอลล์’ บวกรายเดียว

ค่ายรถกุมขมับ ตลาดยังร่วงไม่หยุด เดือนสิงหาคมขายรวมทุกยี่ห้อไม่ถึง 42,000 คัน ล็อกดาวน์ฉุดกำลังซื้อหายเกลี้ยง บิ๊กโตโยต้าอ่วม โรงงานปิดไปเกือบครึ่งเดือนหลังเกิดคลัสเตอร์ชิ้นส่วนยานยนต์ เร่งคลอดโปรดักต์ใหม่รัว ๆ ทั้งกระบะ, ปิกอัพดัดแปลง และเอสยูวี ด้าน “เกรท วอลล์” ปลื้ม 2 เดือนกวาดยอดจองเกือบพันคัน

แหล่งข่าวจากสภาอุตสาหกรรมยานยนต์เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า สถิติการขายรถยนต์ตลอด 5 เดือนที่ผ่านมาย่ำแย่มาก ตั้งแต่เริ่มไตรมาส 2 หลังเกิดโควิดระลอก 3 และหนักขึ้นเรื่อย ๆ จนมีมาตรการเข้มข้นล็อกดาวน์พื้นที่เสี่ยงหลายจังหวัด ส่งผลต่อกำลังซื้ออย่างรุนแรง สถิติยอดขายเดือนสิงหาคม 2564 ทุกยี่ห้อรวมกันไม่ถึง 42,000 คัน เป็นตัวเลขที่น้อยสุดในรอบปี ลดลงจากเดือนกรกฎาคม 2564 มีปริมาณการขาย 52,442 คัน โดยเฉพาะตลาดรถยนต์นั่งหดตัวลงเยอะมาก เพราะถือเป็นสินค้าที่ยังไม่มีความจำเป็น

“ไม่เพียงแค่กำลังซื้อที่หายไปเท่านั้น แรงงานด้านชิ้นส่วนยานยนต์ยังถูกโควิดเล่นงาน เดือนกรกฎาคมต่อเนื่องเดือนสิงหาคม มีแรงงานในกลุ่มชิ้นส่วนติดโควิดจำนวนมาก ทำให้โรงงานผลิตชิ้นส่วนหลายโรงต้องปิดเพื่อกักกันโรค สะเทือนไปถึงผู้ผลิตรถยนต์ทั้งโตโยต้า ฮอนด้า ฟอร์ด และมาสด้า”

สำหรับยอดขายเดือนสิงหาคม โตโยต้า ทำได้แค่ 12,364 คัน, อีซูซุ 11,035 คัน, ฮอนด้า 5,345 คัน, มิตซูบิชิ 2,684 คัน, มาสด้า 1,813 คัน, นิสสัน 1,523 คัน และซูซูกิ 1,209 คัน, เอ็มจี 2,100 คัน, ฟอร์ด 2,018 คัน ที่ดีสุดคือเกรท วอลล์ มอเตอร์ ทำได้ 408 คัน และอื่น ๆ อีก 1,500 คัน ต่างจากเดือนกรกฎาคม ที่โตโยต้าทำได้ 17,040 คัน ,อีซูซุ 13,680 คัน ,ฮอนด้า 6,958 คัน

นายสุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า การระบาดของโควิดระลอกที่ 3 และ 4 อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา และการระบาดของสายพันธุ์เดลต้าที่แพร่กระจายได้เร็วกว่าสายพันธุ์เดิม ทำให้มีผู้ติดเชื้อรายวันเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคส่วนใหญ่ชะลอการตัดสินใจซื้อสินค้าทุกประเภท ประกอบกับอีเวนต์ใหญ่ขายรถถูกยกเลิก ทำให้ตลาดรถยนต์ในเดือนสิงหาคมชะลอตัวอย่างมาก อย่างไรก็ดี ยังมีความหวังว่าสถานการณ์ต่าง ๆ จะฟื้นตัวดีขึ้นจากความพยายามของภาครัฐในการแก้ไขปัญหาและปรับมาตรการต่าง ๆ

ซึ่งโตโยต้าก็พยายามคลอดโปรดักต์มานำเสนอผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง ปี 2564 โตโยต้าได้ปรับปรุงรีโว่ใหม่ถึง 36 รุ่นย่อย ทั้งไฮลักซ์ รีโว่ Rocco, ไฮลักซ์ รีโว่ ยกสูงแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ, ไฮลักซ์ รีโว่ ยกสูงแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ Pre-Runner,


ไฮลักซ์ รีโว่ Z-Edition, ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นมาตรฐาน กระบะตอนเดียว, ไฮลักซ์ รีโว่ GR Sport ยกสูงขับเคลื่อน 4 ล้อ และไฮลักซ์ รีโว่ GR Sport ขับเคลื่อน 2 ล้อ

ฟอร์จูนเนอร์ รุ่นมาตรฐาน อีก 3 รุ่นย่อย รุ่น Legender อีก 4 รุ่นย่อย และฟอร์จูนเนอร์ GR Sport ล่าสุดยังได้แนะนโคโรลล่า ครอส ใหม่ อีก 3 รุ่น โคโรลล่า ครอส Modellista, โคโรลล่า ครอส Hybrid Premium Safety และ Hybrid Premium ซึ่งเชื่อว่าน่าจะกระตุ้นตลาดในช่วงที่เหลือของปีได้เป็นอย่างดี

“โคโรลล่า ครอส ประสบความสำเร็จดีมาก พิสูจน์ได้จากยอดจอง 4,182 คัน ภายใน 1 เดือน นับตั้งแต่เปิดตัว มียอดขายสะสมตลอด 1 ปีที่ผ่านมามากกว่า 22,500 คัน ซื้อตอนนี้มีแพ็กเกจการรับประกันรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ที่ครอบคลุมทั้งแบตเตอรี่และระบบไฮบริด กับการรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริด 10 ปี และรับประกันระบบไฮบริด 5 ปี พร้อมข้อเสนอพิเศษกับแพ็กเกจขยายระยะเวลารับประกันคุณภาพรถใหม่จาก 3 ปี เป็น 5 ปี หรือ 150,000 กม. พร้อมฟรี ค่าแรงในการเช็กระยะ 100,000 กม. มูลค่ากว่า 34,000 บาท”

ขณะที่ค่ายเกรท วอลล์ฯ จัดเป็นน้องใหม่ที่มาแรง มีรายงานข่าวจากบริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) เพิ่มเติมว่า หลังเปิดตัวเอสยูวี ฮาวาล เอช 6 ไฮบริด มาได้ 2 เดือน สามารถกวาดยอดจองเกือบ 1,000 คัน ถือว่าประสบความสำเร็จดีมาก ขายได้มากขึ้นทุกเดือน แม้จะเปิดตัวในช่วงวิกฤตโควิด และมาในจังหวะที่ตลาดเป็นช่วงโลว์ซีซั่นก็ตาม ล่าสุดยังได้อัดโปรโมชั่นเพิ่มเติมในเดือนกันยายน ลูกค้าที่ซื้อฮาวาล เอช 6 ไฮบริด สามารถผ่อนชำระต่อเดือนเพียง 13,000 บาท ดอกเบี้ยต่ำ และผ่อนได้ยาวถึง 84 เดือน

ไม่พลาดข่าวสำคัญ เจาะลึกทุกประเด็น
เพิ่มเราเป็นเพื่อนทาง @prachachat

ติดตามข่าวธุรกิจ